(換到手動模式的話降檔可以自己降但是升檔它不會自己去升如果長期用手動模式的話一定要記住了換擋一定要勤如果說忘了換擋長時間以低速檔跑高速的話那么這樣對發(fā)動機和變速箱都會有損傷)

   (手動模式降檔可以自己降但升檔它不會自己去升)

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     老司機買了手自一體仍常用手動模式，原因告訴我比手動擋車還省油

自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時優(yōu)勢則更加明顯。但是自動擋汽車如果不掌握好正確的換擋技巧，容易造成高油耗、加速磨損變速箱等問題。相信大家都知道手自一體的汽車，但是很多人都不了解車子的性能，“手自一體”就是“手動換擋和自動換擋功能在一起”的意思。其實，手自一體變速器屬于自動變速器的一種，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。絕大多數(shù)司機都將手自一體的車當成自動擋來開，手動模式基本沒有用過，其實手動檔是很有用滴，用好了對保護車輛，省油方面都很有好處！，首先來給大家解釋下什么是手自一體？

手自一體：

指的是汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式，手動檔可以自由調(diào)節(jié)檔位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來感覺比自動擋還暢快，現(xiàn)在很多人的車都是自動擋，雖然他們學的是手動檔，自動擋有它的優(yōu)勢，手動檔也是，只要覺得合適就行。

怎么樣去判斷自己的車子是不是手動自動一體化的變速箱呢？其實有一個最簡單的方法就是看自家車輛換擋槽上的符號，如果有“M”擋和“+ -”符號那這輛車子就是手動和自動一體化的車子啦。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自動擋車已經(jīng)占了90%的市場，只有剩下10%的人才開手動檔，因為現(xiàn)在的車輛越來越多，幾乎每個家庭都有一輛小轎車，而且道路上經(jīng)常發(fā)生擁堵現(xiàn)象，開自動擋的話比手動檔方便很多。有的自動擋還設(shè)置了手動模式，有網(wǎng)友曾經(jīng)問過這個問題，能不能一直用手動模式呢？

不過手自一體車是沒辦法給我們帶來手動擋車型換擋時的那種樂趣的，在我們手動駕車的時候可以快速的控制整個車的擋位，并且可以與離合相配合，一起切換整個車的速度檔位，不僅非?？简烋{駛技術(shù)，給人帶來成就感，也相應(yīng)的會帶來樂趣。而這樣的手自一體化的車型，這樣的樂趣卻消失了。

老司機來告訴你，長時間的使用手動模式，變速箱也不會損壞，如果大家在用手動模式，有時候說話時忘記升檔，發(fā)動機就會轉(zhuǎn)的越來越快，聲音也會很大，短時間內(nèi)車子不會有問題，但是長時間這樣做會導致發(fā)動機損壞，所以大家一定要注意這個細節(jié)問題，要想車子開多幾年，必須要經(jīng)常保養(yǎng)。

既然設(shè)置了手動模式，那么自然而然長時間使用手動模式，也不會對變速箱有什么影響。但是，如果操作不當，那么就又是另外一回事兒了。

何為操作不當？其實很簡單，要知道這個手動模式的汽車就是靠手動來調(diào)控車輛的檔位，在這里需要注意什么呢？就是自動變速箱如果調(diào)成手動模式的話，降檔可以自己降，但是升檔它不會自己去升，有的時候如果長期用手動模式的話，一定要記住了，換擋一定要勤。如果說忘了換擋，不斷的以低速檔跑高速的話，那么這樣對發(fā)動機和變速箱都會有損傷。

手自一體的變速箱實質(zhì)上就是一個自動變速箱，與單純的自動變速箱毫無差別，只是多了這么一個電腦程序，能夠讓你手動控制而已。擋位顯示一般是字母M，有的車是S，掛入這個擋位就表示進入了手動模式，不會自動升擋了，不要忘記手動加擋哦。

手動擋的位置和D擋的位置緊挨著，操作時可以隨意切換，不需要停車，也不需要踩剎車，行駛過程中切換，電腦會自動選擇當時所需要的擋位，然后再由你去控制。

傳統(tǒng)的自動變速箱雖然有良好的舒適性和操作性，卻在隨心所欲的運動感上有所欠缺，于是手自一體變速箱就在這種情況下產(chǎn)生了。

它不但有自動升降擋功能，還具備模擬手動升降擋的功能，手自一體變速箱使得更多車型不必受限于傳統(tǒng)的自動擋的束縛，重要的是，在車輛遇到特殊情況時可以依靠手動功能來進行解決。

換擋時機。

自動擋車型的換擋時機通常是發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)上下，所以我們使用手動擋模式時也可以參考這一數(shù)值，這樣也在一定程度上保證了燃油的經(jīng)濟性。

三、什么情況下適合用手動模式。

1、加速超車。

對于不少的家用車而言，當你深踩油門急加速時，變速箱總會遲疑片刻才會開始降檔，對此你便可以通過手動模式，自行降檔，讓動力來的更加及時。

2、長距離下坡。

在長距離下坡時，通過手動模式降低檔位，充分利用發(fā)動機控制車速，可以減少踩剎車的次數(shù)，避免剎車過熱而影響制動性能。在控制穩(wěn)定車速的同時，還能有效保障行車安全。

3、連續(xù)起伏道路。

連續(xù)欺負的山路上，汽車的變速箱會根據(jù)路況的不同頻繁切換檔位，這樣就會導致變速箱過熱，同時連續(xù)的剎車也會對制動性能造成一定影響，通過手動模式，可以減少檔位切換以及制動的頻次，讓車速保持穩(wěn)定，提高安全性。

手自一體沒有那么復雜，不用過多擔心，唯一需要注意的是，你在手動模式下，別忘了升檔就可以了，不要還以為在D檔，只給油不管換檔的事了，另外，雖然沒有特別注意事項，但是還是建議不要在給油過程中或急加速的階段推到手動檔。

用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至“M”擋位，然后根據(jù)情況進行升降擋操作，手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，來決定升擋時機，不少新手朋友不了解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之后才能切換，其實并不需要這樣操作。

1.起步時，盡量讓檔位在P駐車檔、N空擋上，然后踩住剎車，發(fā)動汽車。如果在其它檔位上發(fā)動車，容易過度的磨損變速箱。

2.車輛起步時，踩剎車后掛入D擋，然后慢慢的松離合，車輛走出幾米后再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛著D檔向前走，要盡量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗。

3.當遇到爬坡的路面時，盡量換成爬坡檔，不僅動力輸出強勁，還能避免發(fā)動機吃力運轉(zhuǎn)。