近期我們推薦了不少歐洲特價(jià)，包括昨天推的北歐航空正國慶票！以及五一假期2K+往返歐洲的珠三角特價(jià)

不少同學(xué)鎖定了明年旺季去歐洲。一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題來了，如果這些航班碰到臨時(shí)延誤或者取消，怎么辦？

歐盟EU261法則，我們之前有過兩次介紹！昨天，平臺的熱心同學(xué) @夏，給我們投稿，講述了 乘坐英國航空，從沙特飛倫敦，航班突然取消，而產(chǎn)生的延誤，利用規(guī)則 提出了賠償，很順利，1個(gè)月已經(jīng)得到確認(rèn)，會收到600歐元的賠償

這個(gè)案例，比較典型，是沙特飛英國倫敦的航班出現(xiàn)了取消，英國航空也做出了改簽以及住宿安排，不過因?yàn)檠诱`時(shí)間遠(yuǎn)超4個(gè)小時(shí)，所以時(shí)間上適用這個(gè)法則！

雖然是沙特出發(fā)，但符合從第三國前往歐盟成員國的航班，且承運(yùn)人為歐盟航空公司的規(guī)則，內(nèi)容上完全適用！

我們先看復(fù)習(xí)下這個(gè)法則，再看如何申請賠償?shù)?/strong>

航程≤1500公里的航班，導(dǎo)致旅客延誤超過2小時(shí)以上，賠償250歐元

航程＞1500公里的歐盟境內(nèi)航班，或1500公里＜航程≤3500公里的出入歐盟航班，導(dǎo)致旅客延誤超過3小時(shí)以上，賠償400歐元

航程＞3500公里的航班，導(dǎo)致旅客延誤超過4小時(shí)以上，賠償600歐元

----- 距離怎么算？可以用gcmap.com 大體算算

根據(jù)（拒載、取消、長時(shí)間延誤等）具體場景的不同，航空公司的賠償責(zé)任可能增多或減少。例如其中最重要的一條是，當(dāng)取消、延誤、拒載發(fā)生時(shí)，若航空公司為旅客改簽的航班抵達(dá)時(shí)間未晚于原定時(shí)間2/3/4小時(shí)（分別對應(yīng)上述3類航班），現(xiàn)金賠償可以減半

---- 如果給你改簽，而且到達(dá)時(shí)間不至于影響你的行程，那么賠償減半

提交完，很快收到自動(dòng)回復(fù)

過了兩天，收到了英國航空的郵件

根據(jù)郵件提示，填寫附件要求的銀行信息等，發(fā)給英國航空中國團(tuán)隊(duì)處理

效率很高，10月31日發(fā)生的延誤，旅行結(jié)束后提起賠償申請，11月8日收到中國團(tuán)隊(duì)的郵件，表示接受會轉(zhuǎn)賬4711人民幣=600歐元~ 

東歐的波蘭航空，也可以在線提feedback的方式，獲取

比如瑞安航空，easyjet給我臨時(shí)取消了？這些廉價(jià)航空也可以賠？必須的！童叟無欺，而且人家網(wǎng)站上都有專門的頁面講.....

廉航，如瑞安航空

瑞士航空還有中文頁面

如果不是臨時(shí)取消，而是提前通知并不影響你的行程：

出發(fā)前提前2周通知旅客

出發(fā)前提前1周通知旅客，但為旅客改簽出發(fā)時(shí)間不早于原定時(shí)間2小時(shí)、抵達(dá)時(shí)間不晚于原定時(shí)間4小時(shí)的航班；

提前通知旅客時(shí)間不足1周，但為旅客改簽出發(fā)時(shí)間不早于原定時(shí)間1小時(shí)、抵達(dá)時(shí)間不晚于原定時(shí)間2小時(shí)的航班

也就是賠償?shù)那樾?，多發(fā)生在臨時(shí)性的，讓你措手不及，歐盟重點(diǎn)保護(hù)的也就是這類乘客

另外就是戰(zhàn)爭，自然災(zāi)害等，比如火山噴發(fā)，不賠償！什么暴雨大雪了，這都不是事，必須賠！

罷工算嗎？

除非是指空中管制員罷工時(shí)，影響航空安全，這個(gè)算。而其他都不算，比如法航空乘或飛行員大罷工導(dǎo)致的！愛誰誰，都在賠償之旅

如果再碰上冰島火山爆發(fā)，那么算中彩票，這個(gè)不賠的

當(dāng)航班臨時(shí)延誤或取消時(shí)，航空公司有責(zé)任為旅客提供：

1，航班取消，改簽最近的航班，以免旅客行程受太大影響

2，航班取消，可改簽至以后使用或退票

3，當(dāng)航班延誤，并使出發(fā)時(shí)間延后一天時(shí)，航空公司有責(zé)任為旅客安排免費(fèi)住宿。如果航班延誤超過5小時(shí)，旅客則有權(quán)要求退票

并且，在行程變動(dòng)較大時(shí)（這個(gè)比較靈活，每個(gè)航司不同，甚至不提供的也有，那就賠現(xiàn)金補(bǔ)償吧），航空公司有為旅客安排免費(fèi)食宿、交通和通訊的責(zé)任。同時(shí)，旅客可獲得現(xiàn)金賠償。

----- 航班臨時(shí)變動(dòng)時(shí)，除了航司給你安排改簽等之外，包括食宿費(fèi)用，仍然可以獲得賠償

當(dāng)然，如果是國內(nèi)的航司從歐洲飛出現(xiàn)問題，可能就沒有這么直接了，和航司花一些交流成本是必須的

7月份，來自網(wǎng)友'巴黎姐' 的實(shí)盤操作始末，點(diǎn)擊：

什么！1000元往返歐洲，還要送我600歐元？利用EU261規(guī)則的實(shí)戰(zhàn)操作

她買了海南航空尾單，1000多點(diǎn)往返歐洲，結(jié)果因?yàn)榛爻田w機(jī)取消，行程被耽誤，最后經(jīng)過交涉，成功獲賠600歐元

交流成本了，郵件，電話，甚至辦事處，不否認(rèn)，這個(gè)事挺費(fèi)神的！也是大頭，也可以直接找中介，對方會收個(gè)傭金，但是專業(yè)

1. skycop

 以上次巴黎姐延誤的航班為例，會立馬出現(xiàn)可以賠償?shù)慕痤~。當(dāng)然，中介網(wǎng)站會收取25%的傭金，對于沒有時(shí)間、精力去和航司打太極的人，25%其實(shí)也很合適，而且網(wǎng)站處理的速度也挺快，還可以追溯3、4年前的賠償哦。唯一的缺點(diǎn)是，網(wǎng)站都是英文的，對于英文不好的乘客有點(diǎn)不太友好，需要大家用翻譯器對照反應(yīng)哦。

2.  travelright

也是中介，抽取30%的傭金，最大的優(yōu)點(diǎn)是中文界面，方便我們中國乘客使用，一樣可以追溯多年前的賠償，但是我沒有實(shí)際操作，不知道travelright的處理速度如何