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電動車電瓶到底可不可以修復(fù)? 電池修復(fù)后可以使用多長時間?

 xuexi815 2019-11-29
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  電動車電瓶到底能修復(fù)。電池修復(fù)后保6-8個月是正常的。
  有一定的實用范圍。對于極板活性物質(zhì)脫落的電池(表現(xiàn)為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁)、短路、斷格的電池是不能修復(fù)的。而對于由于過充電、過放電和欠充電而產(chǎn)生硫化的電池,它的修復(fù)效果是非常明顯的。
  ??電動車電池在消費者使用8個月的時候,最容易出現(xiàn)缺水,過了2個月,也就是10個月的時候,就出現(xiàn)了硫化現(xiàn)象,這個時候也是電池修復(fù)的最佳時候。如果此時做好電池修復(fù),重新裝車使用,一段時間后,電池還會出現(xiàn)缺水而硫化,這個過程其實就是對上一個過程的重復(fù),時間也基本是8個月左右。
關(guān)于電池修復(fù)中兩個敏感問題---電池到底能不能修復(fù)? 電池修復(fù)后可以使用多長時間? 電池修復(fù)作為一個新生事物,許多人對它不了解,也有許多人對它一知半解,所以有人說:電池絕對不能修復(fù),如果能修那么電池廠不就倒閉了嗎?也有人說:電池能修復(fù),我們的設(shè)備或藥水修復(fù)電池后可以保三年以上。以上兩種說法都存在偏激和以偏概全。
可以修復(fù)。但它有一定的實用范圍。對于極板活性物質(zhì)脫落的電池(表現(xiàn)為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁)、短路、斷格的電池是不能修復(fù)的。而對于由于過充電、過放電和欠充電而產(chǎn)生硫化的電池,它的修復(fù)效果是非常明顯的。那么電池修復(fù)有沒有其實際意義,就要從電池報廢的主要原因來分析:
經(jīng)常騎車的人都知道,過充電、欠充電和過放電對每個人來說都是經(jīng)常現(xiàn)象,這些都會導(dǎo)致電池缺水而產(chǎn)生硫化;從事維修和經(jīng)銷電動車的業(yè)內(nèi)人士也都知道,電動車跑不遠的原因是因為電池組不平衡,也就是說,三塊電池中至少應(yīng)該有兩塊是好的,另一塊可能就是壞的。但是兩塊好的電池也存在放電時間過短的問題,也就是說存在硫化現(xiàn)象。如果我們不修復(fù),報廢的就是三塊電池;如果我們修復(fù),至少可以重新修好兩塊電池進行再利用。所有極板軟化、斷格的電池都是因為長期的硫化而導(dǎo)致的,如果能夠及時治療,是可以避免的。準確一點說,電池損壞的原因95%是電池硫化造成的,都是可以經(jīng)過修復(fù)再利用的。所以我們可以肯定的說:電池是可以修復(fù)的!它的經(jīng)濟意義和社會效益都非常大的。它通過延長電池的使用壽命而減少電池的生產(chǎn)量,對于減少廢舊電池對環(huán)境的污染有著重大的意義,也是世界解決鉛酸電池污染的通用手段。
對于消費者而言,可以省下許多換電池的錢。對于投資創(chuàng)業(yè)者而言,這是一個投資小、無風險、前景好的創(chuàng)業(yè)項目。
電池經(jīng)過修復(fù)后到底能夠使用多長時間,這是個關(guān)系到電池修復(fù)有沒有意義的重大問題;這又跟你所修復(fù)的電池狀況、采用的修復(fù)方法有密切的關(guān)系。
絕大多數(shù)的電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的電池都是按國家標準檢測合格的,其一般的使用年限都應(yīng)該在3年左右。而實際情況是,許多消費者在使用1年左右的時候就出現(xiàn)行駛里程短,沖不進電等現(xiàn)象。根據(jù)我們多年的經(jīng)驗總結(jié),電動車電池在消費者使用8個月的時候,最容易出現(xiàn)缺水,過了2個月,也就是10個月的時候,就出現(xiàn)了硫化現(xiàn)象,這個時候也是電池修復(fù)的最佳時候。如果此時做好電池修復(fù),重新裝車使用,一段時間后,電池還會出現(xiàn)缺水而硫化,這個過程其實就是對上一個過程的重復(fù),時間也基本是8個月左右。所以我們從理論分析到三年多實踐總結(jié)認為:電池修復(fù)后保6-8個月是正常的。至于有的廠家宣傳的保3年以上,我們認為是缺乏理論根據(jù)和實踐支持的。
電池修復(fù)的方法很重要,最正確的方法是采用蒸餾水,用脈沖修復(fù)儀器除硫修復(fù)即可,再根據(jù)電池的實際情況作其它的技術(shù)處理,這才是真正的無損修復(fù)。我們不主張?zhí)砑踊瘜W試劑,因為這會改變電池內(nèi)的成分組成和對極板造成損傷,它所產(chǎn)生的效果是短期的,危害是導(dǎo)致電池徹底報廢。
舊電瓶如果修復(fù)的比較好的話可以達到新電瓶70%左右的儲電量,如果舊電瓶內(nèi)部損壞嚴重修復(fù)后就達不到新電瓶70%的儲電量,總之,舊電瓶修復(fù)后有用,但不是非常理想。
可以修復(fù) 但要看電池的損耗程度。但是最好不要修復(fù):一是 修復(fù)后的電瓶電容量降低,二是 安全性降低了,三是 并延長不了多少電瓶的使用 時間。
可以,幾個小時吧,一百多塊錢,不是很貴
你好,電池修復(fù)理論上是可行的,但效果并沒有想象中的那么好,修復(fù)時間要按電池損傷程度來看,一般修復(fù)都會開蓋修復(fù),經(jīng)過更換極板,添加修復(fù)液,反充電,重新膠封等等程序,就基本修好了,修復(fù)過的電池肯定沒有新電池容量高,且由于極板組合一致性差,壽命會很短,本人覺得電動車電池沒修復(fù)必要,如果壞了就以舊換新。
您好!簡單加液充放電維護(反復(fù)充放電)一般需要1-3天,電池BTM修復(fù)是指用特殊的設(shè)備將電池進行加液修復(fù)。一般要看電池的損耗程度,建議先和當?shù)厥酆簏c聯(lián)系檢測。感謝您的留言,祝您生活愉快!
一般的是進行修復(fù)配組就可以,打開電動車電瓶外蓋,每個單格添加補充液5-10毫升,然后充滿電以后用修復(fù)儀進行24小時脈沖修復(fù),然后用容量檢測儀檢測電瓶的放電時間,然后根據(jù)放電時間進行容量配組,配租的原則是放電時間相差不大于10分鐘。最后充滿電,就可以交付顧客使用了。

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