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最新消息！目前，《佛山市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》，包括佛山市城市軌道2號線二期、4號線一期、11號線及13號線一期已上報(bào)至國家發(fā)改委審批。
根據(jù)規(guī)劃，軌道交通11號線計(jì)劃2020年動工，預(yù)計(jì)工期6年。 1、功能定位
十一號線為佛山市域骨干線，作為廣佛都市圈中部的南北向重要的縫合線，實(shí)現(xiàn)了對廣州和佛山軌道交通線網(wǎng)在交界處的重要連接功能，同時(shí)對順德區(qū)內(nèi)的軌道線網(wǎng)進(jìn)行加密和補(bǔ)充。 十一號線主要聯(lián)系大良容桂副中心、北滘陳村組團(tuán)、三山新城等主要片區(qū)，強(qiáng)化佛山與廣州聯(lián)系，加快廣佛同城效應(yīng)。 
十一號線（容奇渡口～鶴洞東）線路平面示意圖 2、沿線概況 軌道交通十一號線主要聯(lián)系佛山容桂、大良、倫教、北滘、陳村、三山新城和廣州荔灣，十一號線的建設(shè)有助于大良容桂副中心與北部北滘-陳村、三山新城融合發(fā)展，更有利于順德與廣州的聯(lián)系，促進(jìn)廣佛同城化快速發(fā)展。線路所經(jīng)容桂街道，現(xiàn)狀人口46.4萬，2020年規(guī)劃人口54萬，規(guī)劃功能定位為先進(jìn)制造業(yè)基地和企業(yè)總部經(jīng)濟(jì)基地、片區(qū)服務(wù)中心。線路所經(jīng)大良街道為順德區(qū)核心城區(qū)，現(xiàn)狀人口37.6萬，規(guī)劃定位為全區(qū)行政、金融、商貿(mào)、文化中心，重點(diǎn)發(fā)展商業(yè)、文化科技、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、醫(yī)藥和汽車零配件等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，未來利用軌道交通建設(shè)契機(jī)，加快推進(jìn)順德新城建設(shè)、桂畔河側(cè)云近東區(qū)居住片區(qū)改造、升級改造105國道以西片區(qū)建設(shè)，2020年規(guī)劃人口53萬。線路所經(jīng)倫教街道發(fā)展定位為廣佛南翼國際新社區(qū)、重要制造業(yè)基地和旅游節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)以木工機(jī)械與珠寶展貿(mào)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和旅游休閑業(yè)為主。倫教東部片區(qū)人口增長較快，現(xiàn)狀人口18.7萬，20年規(guī)劃人口24萬。線路所經(jīng)北滘鎮(zhèn)規(guī)劃定位為廣東省中心鎮(zhèn)、廣佛都市區(qū)制造業(yè)基地，廣佛大都市區(qū)的新型工商業(yè)重鎮(zhèn)，嶺南傳統(tǒng)文化特色與現(xiàn)代文明和諧共生，人居環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)，規(guī)劃遠(yuǎn)期形成“一心擔(dān)兩翼，兩帶通九區(qū)”的城市空間格局。現(xiàn)狀人口26.6萬人，主要分布在中心老城、東部區(qū)域，占總?cè)丝诩s85％。遠(yuǎn)期規(guī)劃人口47萬人，其中北滘新城、東部碧桂園總部片區(qū)較現(xiàn)狀有較大增長。線路所經(jīng)陳村鎮(zhèn)發(fā)展定位為國家級花卉研發(fā)、培育、交易基地；區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品物流基地；區(qū)域性機(jī)械裝備、金屬制品生產(chǎn)與流通基地；廣佛都市區(qū)以花卉和特色產(chǎn)業(yè)為主題形象的休閑旅游基地；廣佛都市區(qū)優(yōu)質(zhì)地產(chǎn)開發(fā)基地，規(guī)劃城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)為“一心、三軸、三片”的城鎮(zhèn)整體空間格局?，F(xiàn)狀居住人口14.3萬，以常住人口為主（55.2%），主要分布在陳村老城、西部碧桂花城，占總?cè)丝诩s80％。工業(yè)、商業(yè)、居住分布于鎮(zhèn)內(nèi)東西兩側(cè)片區(qū)，主要商業(yè)集中在老城區(qū)域。遠(yuǎn)期規(guī)劃人口24萬人，其中花卉世界、老城北部片區(qū)較現(xiàn)狀有較大增長。線路所經(jīng)三山新城規(guī)劃發(fā)展定位為國際生態(tài)科技新城、區(qū)域金融商服中心，發(fā)展建設(shè)目標(biāo)為廣佛同城示范區(qū)，廣州南站西大門，亞太金融后援基地（重點(diǎn)園），國際科技前沿地，國家低碳生態(tài)示范城。2020年規(guī)劃總居住人口約為22.2萬，就業(yè)崗位數(shù)量約33.8萬。
十一號線（容奇渡口～鶴洞東）沿線土地利用圖 3、線路總體方案 十一號線工程線路大致沿容桂大道-金沙大道-近良路-環(huán)市東路-云良路-規(guī)劃路-碧桂路-港口路-芳村大道南布設(shè)。線路起于容桂容奇渡口，止于廣州鶴洞東。線路全長36.3km，地下段24.3km，高架段12.0km。設(shè)站18座（地下站14座，高架站4座），其中換乘站9座。最大站間距4.13km（順德站-碧江南），最小站間距0.79km（云路公園-永豐市場），平均站間距2.1km。設(shè)停車場與車輛段各一座，分別為林岳停車場和永豐車輛段。后穿越容桂水道沿金沙大道向北布設(shè)，在德勝西路路口南側(cè)設(shè)置德勝西路站；出德勝西路站后沿金沙大道繼續(xù)向北布設(shè)，穿越105國道后右轉(zhuǎn)沿金沙大道前進(jìn)，在寶林寺附近設(shè)置寶林寺站；出寶林寺站以后線路右轉(zhuǎn)進(jìn)入環(huán)市東路，在南國路南側(cè)設(shè)置南國路站；出南國路站后沿環(huán)市東路繼續(xù)往北布設(shè)，在東樂路北側(cè)設(shè)置東樂路站，與佛山三號線換乘；出東樂路站后沿環(huán)市東路往北布設(shè)，后右轉(zhuǎn)進(jìn)入市良路，在云路公園附近設(shè)置云路公園站；出云路公園以后，線路沿市良路往東繼續(xù)布設(shè)，穿越桂畔河水道后，在永豐市場附近設(shè)置永豐市場站，與十三號線換乘；出永豐市場站之后線路沿市良路繼續(xù)往北布設(shè)，之后右轉(zhuǎn)進(jìn)入規(guī)劃道路，線路由地下轉(zhuǎn)為高架，線路穿越南二環(huán)高架，之后左轉(zhuǎn)沿碧桂路西側(cè)往北布設(shè)，在碧桂路與龍洲路交叉口南側(cè)設(shè)置順德站，與佛山九號線、廣州十七號線進(jìn)行換乘。出站后線路沿碧桂路西側(cè)繼續(xù)往北，跨越順德水道后下穿廣珠城際鐵路進(jìn)入北滘，在碧江南部片區(qū)設(shè)置碧江南站；出站后線路跨越廣珠西線高速、105國道和佛陳路立交后，穿越廣珠城際鐵路沿廣珠西線高速繼續(xù)往北，在陳村陳勒路附近設(shè)置陳村東站，出站后線路由高架轉(zhuǎn)為地下，在陳村華銀工業(yè)園和污水處理廠附近設(shè)置陳村北站，與廣州七號線西延線換乘；出站后線路穿越廣明高速和東平水道以后進(jìn)入南海三山新城，沿港口路往北，在文登路與港口路南側(cè)設(shè)置林岳東站，與二號線換乘；出站后沿港口路繼續(xù)往北布設(shè)，在魁奇路與港口路南側(cè)設(shè)置港口路站，與四號線換乘；出站后線路沿港口路繼續(xù)往北布設(shè)，穿越武廣高鐵后在港口路與長江路路口附近設(shè)置創(chuàng)智園站；然后沿港口路繼續(xù)往北，在三山大道與港口路南側(cè)設(shè)置三山新城站，與七號線換乘；然后穿越三支香水道進(jìn)入廣州荔灣區(qū)，在荷景路與玉蘭路路口附近設(shè)置廣鋼新城站，與廣州十號線換乘；出站后線路穿越廣州十號線廣鋼車輛段，然后沿廣鋼新城規(guī)劃道路往東左轉(zhuǎn)進(jìn)入芳村大道南，在廣船附近設(shè)置鶴洞東站，與廣州十一號線換乘，此站為本線終點(diǎn)站。
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