校車(chē)載著的是祖國(guó)的未來(lái)花朵，但是校車(chē)安全事故頻發(fā)，諸如不合格校車(chē)司機(jī)未能持證上班、校車(chē)運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)嚴(yán)重碰撞事故、校車(chē)車(chē)輛熄火后滯留學(xué)生造成高溫窒息等等，對(duì)社會(huì)造成了巨大的負(fù)面影響、對(duì)事故學(xué)生家庭也可能造成無(wú)法挽回的傷害。因此如何通過(guò)技術(shù)手段加強(qiáng)監(jiān)管，預(yù)防事故發(fā)生，在危機(jī)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速展開(kāi)施救和應(yīng)急處理，從而最大程度的降低事故出現(xiàn)是當(dāng)前政府、學(xué)校、企業(yè)都應(yīng)積極應(yīng)對(duì)的應(yīng)有責(zé)任義務(wù)。

深圳市思拓通信系統(tǒng)有限公司根據(jù)多年的技術(shù)沉淀和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的積累提出一種基于4G網(wǎng)絡(luò)、RFID標(biāo)簽、視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)、溫度傳感、音視頻、存儲(chǔ)、GPS等技術(shù)手段為方案的校車(chē)移動(dòng)視頻監(jiān)控解決方案，提高校車(chē)車(chē)輛行駛的安全性和可靠性，目前廣泛用于國(guó)內(nèi)外校車(chē)監(jiān)控項(xiàng)目，包括沙特、新加坡、阿曼等國(guó)際大城市全省市項(xiàng)目的成功交付。

1、 總體設(shè)計(jì)方案

總體設(shè)計(jì)方案如下圖所示，本方案利用了音視頻編解碼、4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、GPS\GIS系統(tǒng)、溫度傳感器、人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀、報(bào)警和巡檢按鈕等車(chē)載設(shè)備，利用車(chē)載終端完成業(yè)務(wù)邏輯設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)移動(dòng)校車(chē)車(chē)輛的實(shí)時(shí)、集中、直觀的監(jiān)控和調(diào)度指揮，提供校車(chē)交通系統(tǒng)的安全監(jiān)控、車(chē)輛調(diào)度、緊急事件預(yù)防等解決方案，減少校車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全隱患。

校車(chē)內(nèi)對(duì)射車(chē)門(mén)位置、車(chē)內(nèi)尾部和車(chē)頭安裝多個(gè)攝像頭，司機(jī)前側(cè)安裝疲勞駕駛攝像頭、車(chē)頭前視安裝ADAS攝像頭，車(chē)內(nèi)司機(jī)旁安裝SOS報(bào)警按鈕和手嘜、車(chē)內(nèi)中間車(chē)頂安裝溫度采集傳感器、車(chē)尾部安裝巡檢按鈕、車(chē)門(mén)處安裝RFID讀卡器，所有外設(shè)接入到車(chē)內(nèi)放置的一臺(tái)車(chē)載全高清1080P H.265 內(nèi)置ADAS 和DSM算法的M52A 專(zhuān)業(yè)車(chē)載DVR設(shè)備。該DVR設(shè)備具有一個(gè)4G無(wú)線(xiàn)傳輸模塊，可自動(dòng)撥號(hào)到4G網(wǎng)絡(luò)。并且直接與監(jiān)控中心所在有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連通，主動(dòng)注冊(cè)到指揮中心的監(jiān)控管理平臺(tái)，監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛的GPS位置、音視頻、車(chē)內(nèi)溫度、車(chē)內(nèi)學(xué)生人數(shù)，車(chē)載終端能夠自動(dòng)根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)判和主動(dòng)報(bào)警。

2、 車(chē)載前端設(shè)備

1）車(chē)載前端設(shè)備設(shè)計(jì)

車(chē)載監(jiān)控主要通過(guò)在車(chē)輛上安裝車(chē)載DVR監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)。車(chē)載DVR設(shè)備是負(fù)責(zé)信息采集、信息傳送、信息處理、信息接收和車(chē)內(nèi)控制的設(shè)備。

系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯設(shè)計(jì)如下，學(xué)生上下車(chē)進(jìn)行RFID打卡，車(chē)載終端獲取到學(xué)生上下車(chē)情況，并可通過(guò)后端云平臺(tái)通過(guò)短信或者微信知會(huì)其家長(zhǎng)；在車(chē)門(mén)上方的人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀用于精準(zhǔn)的計(jì)量實(shí)際上車(chē)人數(shù)從而控制是否存在超載情況；車(chē)內(nèi)的溫度儀實(shí)時(shí)采集車(chē)內(nèi)溫度，如果超過(guò)預(yù)設(shè)的閥值，則及時(shí)報(bào)警通知后端平臺(tái)的管理人員；車(chē)輛到站，司機(jī)ACC熄火后要求到車(chē)尾的巡檢按鈕進(jìn)行按壓打卡，通過(guò)巡檢從而更一進(jìn)一步的通過(guò)司機(jī)人為方式檢測(cè)車(chē)內(nèi)是否還有遺留學(xué)生，對(duì)學(xué)生遺留車(chē)內(nèi)起到更可靠的保障。

以下為實(shí)際車(chē)廠(chǎng)各外設(shè)安裝實(shí)例圖

車(chē)門(mén)處安裝RFID 讀卡器

車(chē)機(jī)位置旁安裝聲音喇叭

車(chē)內(nèi)安裝溫度傳感器

車(chē)門(mén)上方安裝人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀

車(chē)尾安裝司機(jī)巡檢按鈕

GPS 天線(xiàn)位置

2）M52A智能高清車(chē)載設(shè)備的詳細(xì)參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)

電源參數(shù)：

系統(tǒng)參數(shù)：

音視頻參數(shù)：

錄像、存儲(chǔ)參數(shù)：

網(wǎng)絡(luò)、定位參數(shù)：

擴(kuò)展接口參數(shù)：

其他參數(shù)：

產(chǎn)品尺寸

裸機(jī)重量：1.25Kg

整機(jī)重量：1.8Kg

前面板示意圖

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后面板接口說(shuō)

1、由于設(shè)備部分功能為選用功能，因此接口請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)。

各航空插頭的針腳定義請(qǐng)以對(duì)應(yīng)接插件上的標(biāo)簽為準(zhǔn)。