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GPS調(diào)度管理解決方案

系統(tǒng)概述

如何做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使乘客感到滿意是客運行業(yè)一個永恒的主題。好的服務(wù)就需好的管理方式，管理涉及方方面面，有司機的、有車輛的、有乘客的，有違規(guī)的、有肇事的等等；如何提高監(jiān)督與管理，如何提升安全與服務(wù)，成為了客運部門老大難的問題。

除了人員還要依托先進的設(shè)施，現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代客運管理提供了強大而有效的系統(tǒng)工具，對遏止疲勞駕駛、車輛超速、違規(guī)載客等違章現(xiàn)狀以及約束駕駛員的不良行為、分析、鑒定道路交通事故、提高交通管理和運輸管理執(zhí)行、保障車輛運行安全都具有重要作用。

為加強對長途客運、大巴車輛的營運管理，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保乘客、車輛、司機的安全，并且為交通事故分析提供科學(xué)參考依據(jù)，保障駕駛員的合法權(quán)益，我們推出公共交通、長途客運、企業(yè)班車監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。

GPS調(diào)度管理車載終端不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自身的定位，獲取車輛的定位信息，而且，能夠獲得車輛管理、駕駛員管理、乘客統(tǒng)計等等大量的運營信息，這些信息可以實時回傳到監(jiān)控平臺，由控制中心對這些數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的分析處理，為長途客運管理提供科學(xué)管理依據(jù)和決策模型。

運輸車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)?？蓪σ苿榆囕v進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度指揮。

安裝在車輛上的GPS車載終端，可以實時確定車輛的位置信息，包括經(jīng)緯度、速度和方向等。通過車載無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，將車輛的定位信息傳送到指揮監(jiān)控中心，并顯示在電子地圖上。同樣，車載無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)也可將指揮中心的命令傳送到移動車輛上，從而實現(xiàn)車輛的實時監(jiān)控調(diào)度。

GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的需求特點：
1、保障人車安全保障；
2、實時掌控車輛位置信息；
3、系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時；
4、統(tǒng)一安排、調(diào)度車輛；
5、要求GIS具有良好的調(diào)度輔助分析功能。

系統(tǒng)拓撲圖

功能介紹

（1）實時跟蹤調(diào)度車輛
GPS調(diào)度管理系統(tǒng)建立起了車輛與系統(tǒng)之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。企業(yè)可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。

（2）區(qū)域/偏航報警
為了加強調(diào)度管理，運行過程中，車輛行使一般是固定路線。在系統(tǒng)中為任務(wù)車輛預(yù)先設(shè)置行車路線，車輛運輸任務(wù)開始時，車輛行走路線及狀態(tài)開始被監(jiān)控及記錄，如車輛未能按預(yù)設(shè)行車路線行車時，系統(tǒng)自動報警。監(jiān)控人員可根據(jù)實際情況予以處理。

（3）區(qū)域車輛查詢統(tǒng)計
為了便于調(diào)度人員宏觀的對車輛分布進行了解，有效進行調(diào)度，可以分地域?qū)囕v進行統(tǒng)計，統(tǒng)計的范圍可以由調(diào)度人員自行靈活設(shè)定。

（4）信息通知統(tǒng)計
車輛進/出站通知，車輛在站點停留時間通知，開/關(guān)車門通知，上下客人數(shù)統(tǒng)計等。

（5）行程管理
路線與整個行程緊密關(guān)聯(lián)，可以通過系統(tǒng)設(shè)置，按車輛、合理行駛路線、上下客點等來統(tǒng)一固定模式，可以實時安排、查詢、調(diào)度整個行程，隨時掌握車輛狀態(tài)信息，對在線的車輛可以進行單個、分組、分區(qū)域的實施查詢、調(diào)度及指令的派發(fā)。

（6）意外事故報警
當在運輸途中發(fā)生突發(fā)性事件時，司機可以按下隱藏的緊急呼叫按鈕向監(jiān)控中心求助，中心接到報警，馬上開啟聲音裝置，監(jiān)聽車輛內(nèi)情況，并根據(jù)車輛位置和其他相關(guān)信息給予援助。

（7）超速報警
公司為了加強對車輛的行駛速度進行管理，提高車輛的行車安全性，監(jiān)控中心可以設(shè)定車輛的最高行使速度，如果車速超過設(shè)定值即會發(fā)出報警信息到中心。

（8）行車軌跡記錄與查詢
車輛行駛過程中的信息將被紀錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過去一時間段，查詢該時間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù)，進行歷史回顯、分析。

優(yōu)勢分析

（1）擁有有效的管理手段，使得規(guī)章制度能夠切實有效執(zhí)行 
（2）提高行車安全，更好的保障乘客及游人的生命安全
（3）完善的事故處理機制，將事故帶來的損失減小到最低限度

（4）高效地對車輛進行合理調(diào)度，從而降低其運營成本
（5）詳細的行車記錄，事后有備可查，可改變駕駛?cè)藛T的不良習(xí)慣，降低車輛運行、維修成本
（6）通過各項管理報表，實現(xiàn)對駕駛?cè)藛T的績效考核，建立高效的競爭機制，提 高公司的經(jīng)濟效益


GPS監(jiān)控管理解決方案

系統(tǒng)概述

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，各企事業(yè)單位不斷地普及管理的信息化，它大大地提高了企事業(yè)的辦公效率。對于GPS衛(wèi)星定位技術(shù)應(yīng)用于企事業(yè)單位，幫助企事業(yè)單位加強車輛管理、提高企事業(yè)單位車輛的使用效率、加強企事業(yè)單位的車輛安全。

開發(fā)的車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)，就是基于現(xiàn)代企業(yè)車輛規(guī)范管理發(fā)展的需要，建立的一套基于信息化的移動服務(wù)和遠程服務(wù)的車輛實時監(jiān)控、管理系統(tǒng)。

目前，已被應(yīng)用在公安﹑銀行、金融、郵政、急救、保險、出租車等各個方面。車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)是利用目前國內(nèi)使用最廣泛的GSM、GPRS或短信息移動通訊網(wǎng)絡(luò)來進行移動數(shù)據(jù)服務(wù)，車輛移動目標的數(shù)據(jù)（定位信息、求助信息、報警信息等）是用移動數(shù)據(jù)通道進行傳輸?shù)模滦袛?shù)據(jù)（查詢指令、調(diào)度信息等）也是利用這種方式發(fā)送，從而實現(xiàn)運輸車輛的定位、調(diào)度、服務(wù)和管理。

監(jiān)控平臺通過Internet網(wǎng)絡(luò)相連接，以保證大數(shù)據(jù)量的傳輸，利用有線和無線相結(jié)合的解決方案具有成本低、接入數(shù)量不受總控中心端口限制、無需自建網(wǎng)絡(luò)等益處。 GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)適用于校園、工廠、小區(qū)物業(yè)進出管理等。

系統(tǒng)拓撲圖

功能介紹

（1）衛(wèi)星定位：對安裝有車載終端設(shè)備的所有車輛都可以準確測定車輛行駛路線、速度、方向停車位置。

（2）連續(xù)跟蹤：根據(jù)用戶需求，可以提供實時的車輛跟蹤服務(wù)。

（3）求助/救援：根據(jù)用戶需求，派出修理人員、救援人員和車輛。

（4）遠程控制：可對發(fā)生警情的車輛實行斷油電控制。

（5）軌跡回放：可以查詢一輛車任意時間段內(nèi)的數(shù)據(jù)，支持半年以上歷史數(shù)據(jù)的大規(guī)模查詢，并在電子地圖上顯示回放。

（6）分窗口監(jiān)控：可多窗口對監(jiān)控車輛實時跟蹤。

（7）報表統(tǒng)計：對監(jiān)控車輛的是否移動、是否超速、停留時間、速度分布、里程累積等的報表統(tǒng)計。

（8）數(shù)據(jù)安全管理：包括用戶信息安全、設(shè)備信息安全、日志信息安全。

（9）地理信息功能：地圖放大、縮小、移動；地理信息查詢；鷹眼窗口中描繪其它當前活動窗口的地理范圍；全國、北京等地320多個城市的電子地圖；

優(yōu)勢分析

（1）建設(shè)成本：無成本投入。

本GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)是采用B/S結(jié)構(gòu)的遠程車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，用戶只需通過互聯(lián)網(wǎng)即可實現(xiàn)對車輛的管理和監(jiān)控，無需建設(shè)系統(tǒng)平臺，沒有軟件和電子地圖的投入。

（2）監(jiān)控、管理方式：靈活、便捷。

該GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)運行于互聯(lián)網(wǎng)，操作簡單，無專業(yè)人員進行操作，只通過點擊鼠標就可以實現(xiàn)對車輛的實時調(diào)度管理，對公司的管理點能做一一對應(yīng)，功能強大；由于通過互聯(lián)網(wǎng)，可以隨時隨地進行調(diào)度管理，包括現(xiàn)場進行調(diào)度，可以多人操作，互不影響，方便不同的管理部門的操作使用。

（3）GPS終端：智能化、多兼容。

車輛通信終端智能化、多接口結(jié)構(gòu)，兼容國內(nèi)各種GPS終端產(chǎn)品，適應(yīng)當前和將來企事業(yè)單位發(fā)展需要。并可滿足將來系統(tǒng)的擴展。

（4）系統(tǒng)維護：無后顧之憂。

在系統(tǒng)構(gòu)建、更新、維護都由馳聘輝煌數(shù)碼科技公司來進行，用戶只對系統(tǒng)進行操作使用。這樣無需專業(yè)的計算機技術(shù)人員對系統(tǒng)進行維護，無需增加人力資本投入和進行系統(tǒng)的更新，且免去了系統(tǒng)更新的投入。

（5）安全性：可靠、穩(wěn)定。

在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中，防止非法用戶享受服務(wù)，防止計算機病毒的入侵。軟件設(shè)計及數(shù)據(jù)調(diào)度中采用糾錯冗余技術(shù)，保證系統(tǒng)安全及準確性。

GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的登陸采用公司號+用戶名+密碼的雙層保護機制，絕對保證了車輛信息數(shù)據(jù)的。


GPS智能定位解決方案

系統(tǒng)概述

近年來，隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展和城市建設(shè)的高歌猛進，作為國民經(jīng)濟與社會發(fā)展的命脈——交通運輸，通過政策支持與重金投入，初步扭轉(zhuǎn)了被動落后的局面。但缺少跨區(qū)域兼容平臺、管理難度大、信息化水平低、技術(shù)裝備落后等“老、大、難”問題，仍然是阻礙交通管理現(xiàn)代化進程的“瓶頸”。

GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用使人們看到了未來城市交通管理智能化的希望。為機動車輛特別是公安車輛、出租車輛、長途客貨運車輛等大量的公共交通提供定位、監(jiān)控、報警和指揮調(diào)度、信息發(fā)布等全方位的服務(wù)，是一項會產(chǎn)生極大社會效益和經(jīng)濟效益的高科技產(chǎn)業(yè)。車輛GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)是由GPS移動終端GPRS/GSM（CDMA1X/CDMA）、傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心三部分組成。

 
系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)及工作原理

（1）GPS智能定位系統(tǒng)支持多種通信方式：系統(tǒng)支持現(xiàn)有的各種無線通信方式，如： GSM、 GPRS、CDMA、WCDMA、TD-CDMA等通信方式。

（2）GPS智能定位系統(tǒng)支持多種GPS車載設(shè)備混合使用： GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)支持常見的GPS車載終端，并能夠?qū)崿F(xiàn)了在同一GPS監(jiān)控系統(tǒng)中同時使用多種車載設(shè)備并網(wǎng)，并具備新型設(shè)備安裝擴展能力及二次開發(fā)需求。

（3）監(jiān)控中心支持多級、多個分中心，應(yīng)設(shè)計為多重構(gòu)架監(jiān)控系統(tǒng)。

（4）應(yīng)支持超大規(guī)模監(jiān)控目標入網(wǎng)： GPS監(jiān)控系統(tǒng)中心的每個分監(jiān)控中心應(yīng)最多支持5000輛車入網(wǎng)，系統(tǒng)總中心的設(shè)計容量應(yīng)最大可達30萬輛。

系統(tǒng)拓撲圖

功能介紹

GPS智能定位系統(tǒng)基本功能：定位追蹤、歷史軌跡回放、 超速報警、越界報警、遠程控制、里程統(tǒng)計、目標鎖定跟蹤、遠程斷油路電路、緊急報警、定時查詢、檔案管理、越界報警、超時報警。

（1）定位追蹤
即時定位；
連續(xù)記錄車輛位置默認30秒；
記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。

（2）遠程斷油 
停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為0時才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護；
分級管理：高級用戶才能遠程斷油操作，監(jiān)控員只能定位；
斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。

（3）防盜報警 
自定義防盜報警：設(shè)備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發(fā)出盜警信號，報警數(shù)據(jù)上傳到中心。

（4）行車范圍管理
區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報警；
報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

（5）防拆機保護 

斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警；
后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時。

（6）報警功能
線路報警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報警；
圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；
緊急報警：車主危險時按報警開關(guān)報警，中心必須人工干預(yù)才能取消；
超速報警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報警，有聲光提示；
自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關(guān)；
斷電報警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報警，必須人工干預(yù)解除。

（7）車輛定位追蹤、多車同時追蹤
立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置；
最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置；
車輛跟蹤：對車輛進行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡；
多車追蹤：在新開窗口實現(xiàn)對多車同事追蹤比較；

支持4種地圖；
支持標準的Mapinfor地圖；
支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志；
Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。

（8）軌跡回放 
軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機無關(guān)； 
軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。 
軌跡回放：回放一段時間內(nèi)的車輛運動軌跡； 
回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。

（9）分段限速 

道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險路段；
分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。

（10）電子圍欄 
行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運范圍；
電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。

（11）實時拍照
普通拍照：對指定車輛進行實時拍照；
多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照；
自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實現(xiàn)開門、卸貨等自動拍照；固定時間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時間自動拍照；
報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。

（12）報警種類
 緊急報警：車主危險時按報警開關(guān)報警，中心必須人工干預(yù)才能取消；
超速報警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報警，有聲光提示；
斷電報警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報警，必須人工干預(yù)解除；

自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關(guān)；
圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；
線路報警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報警；
停車超時：停車超過規(guī)定時間；
怠速報警：車輛怠速超過規(guī)定時間。

（13）車輛遠程設(shè)置
設(shè)置查詢：查詢設(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)；
遠程重啟：讓設(shè)備重新啟動，可排除故障；
遠程改IP：服務(wù)器因故更換時可遠程修改車機設(shè)置。

優(yōu)勢分析

（1）成本控制：對車輛進行實時的跟蹤定位與車輛運行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管；歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費用與實際比較（公車私用、謊報過橋、過路費、能源費用），建立車管制度重要依據(jù)。

（2）提高效力：科學(xué)是第一生產(chǎn)力——科技化信息化。車輛位置、狀態(tài)等信息實時更新與調(diào)度中心建立了最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。

（3）提高安全：對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進行嚴格把關(guān)，確保人生與財產(chǎn)更安全。

（4）統(tǒng)計與決策：對車輛的里程，油耗，時間，速度，方位，報警，等各種大量數(shù)據(jù)進行科學(xué)統(tǒng)計，為更高水平的決策提供強有力的依據(jù)。

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