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新摩托車初次跑多少公里合適，其實并沒有規(guī)定的公里數(shù)，因為這沒辦法規(guī)定一個定值，比如說你家離經(jīng)銷點很近，那么用不了多久可能就到家了，但有時候為了能買上一輛性能靠譜的摩托車，可能需要跨區(qū)域去選購，這樣一來它所行駛的公里數(shù)不亞于一場小長途，所以對于這方面根本就沒有具體的規(guī)定。 以摩托車的首次保養(yǎng)來說，基本上大多數(shù)廠家的規(guī)定都是500km左右，所以達(dá)到這個公里數(shù)以后嚴(yán)格意義上來說，必須要停車更換潤滑油，由此可見對于新摩托車來說一次性騎行最遠(yuǎn)的距離，滿打滿算也就500km。 以踏板車為例它不間斷騎行的距離也就150km左右，這個行駛里程對于一款性能出眾的摩托車來說，即便是在磨合期也不會有多大的影響，但一定要注意整個行駛過程中要保證合理的轉(zhuǎn)速，不能讓摩托車超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 通過以上的分析可以看到一款新買的摩托車它在磨合期內(nèi)只要你注意，控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，即便一口氣騎到500km，對它也不會有太大的影響。 但如果不注重發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，以低檔位大油門行駛幾十公里也是會對車輛造成影響的，因為實際中這樣的例子比比皆是，很多車友都認(rèn)為新買的摩托車檔位低，大油門會更有利于磨合。 但事實上，這種做法是極其錯誤的，所以新買的摩托車只要控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量避免發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)騎行，在遠(yuǎn)的距離對發(fā)動機(jī)都不會有影響。 首先搞明白磨合期主要磨合的是什么。 第一，發(fā)動機(jī)。 第二，變速箱。 第三，輪胎。 第四，剎車。 現(xiàn)今發(fā)動機(jī)和變速箱已然不存在磨合期一說，上路直接正常駕駛就行，大部分人還是舍不得往極限開的吧。 只有剎車和輪胎需要磨合，輪胎需要600-1500公里來磨合，噪音和抓地力會更好。同時剎車也已經(jīng)磨合到最佳工作狀態(tài)。 其實最需要磨合的是人和車，你得了解它的性能和極限。 新車磨合一般連續(xù)行駛不超過一個小時最佳，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)本來散熱就不太好，而且新發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件不光滑，配合間隙較緊，所以不宜連續(xù)過長時間行駛，一般每五十公里或不超過一小時休息一會兒最好。 但還是要看車的發(fā)動機(jī)配置，如果是水冷發(fā)動機(jī)，通常散熱較好，發(fā)動機(jī)不易溫度過高，行駛500公里以上沒問問題。如果是油冷散熱稍微差些，現(xiàn)在市面上大部分是自然風(fēng)冷的跨騎車，一般中速騎行100公里建議休息10分鐘。踏板車都是強(qiáng)制風(fēng)冷，散熱更差，所以騎行40分鐘就要休息10分鐘。 標(biāo)準(zhǔn)答案是看原車配的說明書，里面都有寫怎樣磨合，不要按過去的所謂經(jīng)驗來。首先，磨合期不單是一次跑多遠(yuǎn)或多長時間那么簡單，和車速，轉(zhuǎn)速，路況（上下坡）都有關(guān)。其次，進(jìn)口大貿(mào)和國產(chǎn)車也不一樣，各個品牌也不一樣，有很多車已經(jīng)有缸內(nèi)徑預(yù)磨合，不需要特意磨合。 新摩托車磨合期如果是風(fēng)冷車建議不要跑出一百公里，在一個就是摩托車磨合期最主要是各檔位都要磨合，一個檔位不能超過五分鐘，然后在最高檔位行駛，不要超過五十邁，勻速行駛，如果是踏板車就要縮短行駛公里，踏板車是強(qiáng)制風(fēng)冷，散熱不好 要看是什么車，如果是水冷發(fā)動機(jī)，通常散熱較好，發(fā)動機(jī)不易溫度過高，可以行駛500公里以上都沒問題。但如果是油冷就相對于水冷差一些，現(xiàn)在市面上大部分是自然風(fēng)冷的跨騎車，一般中速騎行100公里以上建議休息10分鐘。踏板車都是強(qiáng)制風(fēng)冷，散熱更差，所以騎行40分鐘就要休息10分鐘左右。 一般情況下都是參照隨車說明書。這里分享一下我個人的保養(yǎng)心得，新車300公里更換機(jī)油、濾芯，1000公里更換機(jī)油、濾芯、清理空濾，以后更換如果是普通機(jī)油，建議1500公里更換一次，半合成機(jī)油3000公里更換一次，全合成機(jī)油5000公里更換一次。 現(xiàn)在技術(shù)比較以前的技術(shù)成熟了，磨合期我地平線就帶人跑100㎞/n+四年就換了一副正時鏈。 宗申發(fā)動機(jī)還是可以的耐操韶關(guān)~長沙凌晨4:50出發(fā)晚上21:50才到長沙找地方休息。自己去算算多少小時了，中途總共休息時間不到一小時?，F(xiàn)在發(fā)動機(jī)一點毛病也沒有（注意使用全合成機(jī)油） 說明書寫的是油門開度不要超過三分之二 不要長時間保持一個油門開度 500 800 1500 換三次機(jī)油 就出磨合了 一次性行駛里程沒有關(guān)系 但是我的車買回來 沒經(jīng)過磨合期 到手就全油門干起來 3年保修怕啥 新摩托車磨合期沒有規(guī)定一次性跑多少里程，不會傷害發(fā)動機(jī)。只要平時怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以后用穩(wěn)妥上路行駛，以中速為主，不猛踩油門或高速行駛，減少發(fā)動機(jī)磨損及傷害，是新發(fā)動機(jī)最好選擇。供參考。 |
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摩托車的磨合期它只要保證一個合理的轉(zhuǎn)速，避免出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，就可以很快的順利度過。所以也不必太在意摩托車的磨合期，只要正常騎行就好。
那么反過來摩托車的磨合期內(nèi)，雖然沒有規(guī)定一次性行駛多少公里的限制，但可以推算一下它一次性能跑多少公里？
