大家好,在半年的駕駛、維護(hù)和學(xué)習(xí)中,我總結(jié)出來了一套(排氣量100cc至250cc掛檔摩托車)保養(yǎng)車的經(jīng)驗(yàn),愿把此經(jīng)驗(yàn)公布出來,與所有愛車的新手共享。 首先要說的是,我的這套保養(yǎng)方法粗看起來較為費(fèi)錢,但是長期計(jì)算下來,其實(shí)價(jià)格也很公道的! 一、初級(jí)磨合期階段: 1、初級(jí)磨合期機(jī)油的換法: 大家應(yīng)該都知道,摩托車磨合期為1500公里。關(guān)于這1500公里內(nèi)換機(jī)油的方法有很多種,我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機(jī)油。因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會(huì)產(chǎn)生廢屑,所以要常換機(jī)油及時(shí)的把這種廢屑排泄出去。并且大家不要想著幾百公里就要換一回機(jī)油而加那種便宜機(jī)油,這種的想法是不正確的,不管車跑的公里數(shù)有多少,只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、在發(fā)熱,就對(duì)機(jī)油有很大的依賴,所以在選機(jī)油的時(shí)候盡量選用賣車地點(diǎn)出售的與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用機(jī)油。 2、初級(jí)磨合期如果駕駛摩托車: 摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題,其實(shí)沒必要那么苛刻的,畢竟是機(jī)械的東西,沒有那么嬌貴的。只要保證不要讓車出太大的力,每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。摩托車在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡,不要讓車吃大力,加油的時(shí)候每回加上10塊錢的就行啦,以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里,二檔20公里,三樓30公里,四檔35公里,五檔40公里,要反復(fù)的換檔騎,從一檔掛到五檔,再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負(fù)重,比說如帶個(gè)不是太胖的人,但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里,二檔22公里,三檔32公里,四檔37公里,五檔45公里,依然要反復(fù)的換檔騎。1000公里換好新機(jī)油后,找一個(gè)路好人少的地方,用五檔拉拉高速(150cc以下不要超過70KG,150cc以上不要超過80KG)保證時(shí)間在30秒左右。然后依然要恢復(fù)到正常磨合狀態(tài)。檔位速度保持在一檔15公里,二檔25公里,三樓35公里,四檔40公里,五檔50公里。1200公里的時(shí)候再拉一回高速。1500公里的時(shí)候,騎到售后,清洗空濾(如果是紙空濾就只能換啦)與機(jī)油濾芯,放掉機(jī)油,清洗發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)清洗完后一定要將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清洗液晾干再加入新的機(jī)油)。然后找專業(yè)人士對(duì)車進(jìn)行檢查、校正,結(jié)束摩托車的初級(jí)磨合階段進(jìn)入終級(jí)磨合期狀態(tài)。 注:每500公里都要檢查一下鏈條的情況,看下是否松動(dòng),是否缺油。 1500公里內(nèi)不要洗車。 二、初級(jí)磨合期結(jié)束后的終級(jí)磨合階段 其實(shí)過了1500公里,并不代表摩托車的磨合期就真正結(jié)束啦,而是進(jìn)入了另一個(gè)終級(jí)磨合階段。其實(shí)摩托車要過真正的磨合期要3000公里以后呢。 1、終級(jí)磨合期機(jī)油的換法: 終級(jí)磨合期依然使用與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用機(jī)油,每1500公里一換。也就是說正好到終級(jí)磨合期結(jié)束的時(shí)候再換機(jī)油。 2、終級(jí)磨合期如果駕駛摩托車: 1500公里換好新機(jī)油后,試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個(gè)檔位的速度都拉至極限,保持時(shí)間為10秒(五檔極限速度保持時(shí)間為30秒)。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次,以激發(fā)每個(gè)檔位的最大潛能。1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車潛能的時(shí)候,所以在駕駛過程中,要多加負(fù)重,多走坡路,最好能帶負(fù)重上坡,以便激發(fā)摩托車的最大潛能。 3、終級(jí)磨合期結(jié)束后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)的調(diào)整: 到了3000公里,再次騎到售后,清洗空濾(如果是紙空濾就只能換啦)與機(jī)油濾芯,放掉機(jī)油,清洗發(fā)動(dòng)機(jī)(這回清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的目的不是為了清洗掉車內(nèi)的殘?jiān)菫榱烁鼡Q其它品牌、型號(hào)的機(jī)油,因?yàn)閮蓚€(gè)品牌、型號(hào)不同的機(jī)油混合會(huì)產(chǎn)生沉淀物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好)。進(jìn)入正常行駛階段,就不再用發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油啦,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油應(yīng)付低速短時(shí)間行駛還行,如果長時(shí)間行駛車速又高的情況下,在潤滑與控?zé)岱矫娑急炔贿^合成或半合成機(jī)油(發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油)。建議大家使用半合成機(jī)油,畢竟我們不是大排量,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,最高也就是10000多轉(zhuǎn),半合成機(jī)油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。推薦半合成機(jī)油品牌“福斯半合成(網(wǎng)價(jià)55元)”、“殼牌半合成(網(wǎng)價(jià)75元)”、“統(tǒng)一半合成(網(wǎng)價(jià)60元)”,建議大家使用“福斯半合成”,性價(jià)比較高,德國原廠生產(chǎn)國內(nèi)灌裝。且油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò),假貨少,油色為純紅色,我目前用的就是這一款機(jī)油,而且國內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。法拉利和雪鐵龍車隊(duì)專用油就是該公司獨(dú)家供應(yīng)的,而且世界上超過60%的名車的專用油多數(shù)都是福斯公司代工生產(chǎn)的! 注:每500公里都要檢查一下鏈條的情況,看下是否松動(dòng),是否缺油。 三、正常行駛期如何保養(yǎng)摩托車: 1、機(jī)油的更換周期: 如果使用半合成機(jī)油,更換周期一般為3000公里。極限跑到4000公里也可以,但是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能長壽我建議3000公里一換機(jī)油,每次換機(jī)油的時(shí)候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。 2、汽油的選用: 盡量去當(dāng)?shù)氐氖_的大型的加油點(diǎn)加油,盡量選用帶除積碳的93號(hào)汽油。不要等油徹底用完后再去加油,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺油停轉(zhuǎn)是很傷機(jī)子的! 3、空濾、化油器與機(jī)油濾芯的清洗: 每3000公里,也就是每次換機(jī)油的時(shí)候都要清洗空濾(如果是紙的就只能換啦)和機(jī)油濾心。每6000公里也就是隔一次換機(jī)油的時(shí)候清洗化油器。 4、鏈條的保養(yǎng): 每500公里都要檢查一下鏈條的情況,看下是否松動(dòng),是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來,進(jìn)行清洗,然后上油保養(yǎng)。 5、車外殼的保養(yǎng): 車臟或下雨被雨淋了以后就要清洗,因?yàn)橛瓿仕嵝?,?duì)金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車后打上一層蠟,多多少少的可以抵抗酸雨和太陽的傷害。 6、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng): 公里表6000公里的時(shí)候也就是進(jìn)行正常行駛階段換第二瓶半合成機(jī)油的時(shí)候加入抗磨劑,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命能延長和提高機(jī)車的使用性能。建議使用抗磨劑品牌“金馳霸”。 7、電打火時(shí)候的注意事項(xiàng): 電起的時(shí)候,每回接下電起動(dòng)鈕不得超過3秒鐘,如果一次沒有點(diǎn)著最少也要過10秒鐘在點(diǎn)第二次。反復(fù)五回不著以后就不要再用電打火啦,試試其它方法。如果還不行檢查一下車子狀態(tài)。 8、冷車起動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng): 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷的時(shí)候,將車打著,微微的顫動(dòng)試的給點(diǎn)油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn),30秒后再掛檔前行,頭1公里速度不要超過每小時(shí)40公里。如果是冬天則要預(yù)熱1分鐘。在預(yù)熱的這陣時(shí)間內(nèi),捏離合和前剎10下左右,使離合和碟剎內(nèi)的液壓油徹底復(fù)位。 9、其它保養(yǎng): 電瓶每一個(gè)月都要檢查一回,是否虧電。 每天騎車的時(shí)候都要檢查一下剎車裝置是否完好、轉(zhuǎn)向與剎車燈是否顯示正常。 |
|