在珠三角地區(qū),相信很多在節(jié)假日開(kāi)車(chē)回家的朋友都會(huì)經(jīng)過(guò)虎門(mén)大橋吧。但是塞起車(chē)來(lái)也是讓人難以忍受。在97年虎門(mén)大橋建成到現(xiàn)在,虎門(mén)大橋的飽和值已經(jīng)過(guò)量了,為了緩解這種情況,港珠澳大橋應(yīng)運(yùn)而生。 先來(lái)看看港珠澳大橋的簡(jiǎn)介: 港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門(mén)的橋隧工程,位于中國(guó)廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi),為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路南環(huán)段。 港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè);于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線(xiàn)貫通;于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收;于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋后連接珠海和澳門(mén)人工島,止于珠海洪灣立交;橋隧全長(zhǎng)55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車(chē)道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。 但是開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,敢上橋的私家車(chē)卻沒(méi)有多少輛。這到底是怎么回事呢? 其實(shí),在春節(jié)高峰出行期間,每日光是出入境的旅客就有10萬(wàn)人以上。他們一般都是乘坐跨境專(zhuān)用巴士。這都是有原因的,其中之一,就是三地牌照的車(chē)輛管理非常的嚴(yán)格,這種拍照的辦理是需要非常繁雜的手續(xù)的,而且要跑的單位非常的多。而目前有兩地牌照的私家車(chē)與私企車(chē)僅有15000多輛而已。而三地的車(chē)牌就更少了,價(jià)格更是被炒得非常高,甚至到了50萬(wàn)一張牌的地步。終上所述,還不如做大巴呢。 第二個(gè)就是,香港交規(guī)不是靠右行駛的。內(nèi)陸游客去香港澳門(mén)是為了游玩的,開(kāi)車(chē)去就和考駕照一樣,何必折騰自己呢?而香港人來(lái)大陸游玩也得改變自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣,畢竟他們的駕駛位是在右邊的,來(lái)到內(nèi)陸會(huì)覺(jué)得很奇怪的。所以,大巴果然還是最方便的。 目前,港珠澳大橋?qū)浉郯娜齾^(qū)或者整個(gè)珠三角而言,還是非常重要的,戰(zhàn)略意義更大于經(jīng)濟(jì)利益。如果我們理解不了,那要致富先修路這句話(huà)總是沒(méi)錯(cuò)的。 港珠澳大橋上空空如也,還不允許大陸的汽車(chē)通行,香港澳門(mén)的汽車(chē)也需要花重金購(gòu)買(mǎi)上橋的指標(biāo),這座橋難道就是為了看的嗎?查看圖片 |
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