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近幾年來，中國在基礎設施方面的建設力度大大加強，在全國各個地方開始修建大量的道路、橋梁以及隧道等基礎設施，從中可以很明顯的看出國家發(fā)展基建方面的信心和力度?；ú粌H便利了國民的生活，而且對于國家經(jīng)濟的發(fā)展也提供了堅實的基礎。而其他國家送予我國的“基建狂魔”稱號，不僅是驚嘆于中國發(fā)展基建的速度，也是對我國基建方面技術(shù)的肯定。  中國在道路橋梁方面的技術(shù)是有目共睹的，不僅建造了很多“世界第一”的橋梁，而且還創(chuàng)造性的發(fā)明了很多建造橋梁的技術(shù)，這讓很多外國造橋?qū)＜叶疾贿h萬里來到中國學習這些新的技術(shù)。而在中國建造的這些橋梁中，港珠澳大橋又屬于其中的明珠，它的建成讓世界上其他國家都驚嘆不已。港珠澳大橋已正式通車3個月，真實情況如何？車主：我還是回頭吧！  港珠澳大橋是一座連接香港、澳門和珠海的橋隧工程，處于廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，主橋長29.6千米，工程項目總投資達1269億元。這座大橋在去年的10月24號上午九點開始正式通車，這座大橋的建成讓全體國人都非常的興奮。以后大家再想去香港或是澳門時，不需要再乘坐輪船或是飛機了，可以直接從港珠澳大橋上駕車到達。這大大節(jié)省了車主的時間。但是這座大橋從正式通行到現(xiàn)在已經(jīng)有三個月左右了，而真正上橋駕駛的車主卻不多。  雖然在這座大橋上駕車通行，從香港到澳門只需要幾十分鐘，非常方便省時。但是要想從這座大橋上通行，它的要求卻比較嚴格，一般車主根本沒有通行的資格。因為對于很多想要自駕游去香港或是澳門的車主來說，他必須要同時擁有內(nèi)陸和香港的牌照，只有兩種牌照都同時擁有的私家車車主才可以通行，少了其中一張車牌都是不允許在橋上駕駛的。而這種要求對于很多私家車車主來說是非常苛刻的，畢竟普通的車主是很難同時拿得到兩地的牌照，所以很多車主現(xiàn)在想上橋駕車行駛卻不被允許。  而且除了要擁有兩地的牌照外，車主還需要提前辦理一些復雜的手續(xù)，提交自己的個人詳細信息，這些復雜的上橋規(guī)定讓很多車主都望而卻步。而對于私家車來說，汽車的車型還要符合一定的標準，如果車輛長度超過了六米或是核載人數(shù)超過了八人的話，都是不允許上橋的。  很多車主對于港珠澳大橋設置如此嚴格的通行規(guī)則表示較為不滿，但車主也要體諒些。畢竟港珠澳大橋?qū)τ趪覍嵲谑欠浅Ｖ匾?，所以國家對于在上面通行的車輛要求也會比較高，而且這樣設置通行條件可以很大程度上減少通行的車輛，也降低了對橋梁的壓力。不過相信隨著時間的推移，這座大橋以后會向越來越多的車主開放，到時候車主們也可以在上面感受一下祖國的風采！ 對此你是怎么看的？可以和大家一起交流分享一下！
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