手動(dòng)擋汽車磨合的重點(diǎn)在于人與車的熟悉程度（離合器），其次只需要注意盡量減少急剎車。

汽車磨合對(duì)于大部分量產(chǎn)車而言已經(jīng)是過去式了，以汽車用戶手冊(cè)為參考如沒有特別標(biāo)注需要磨合則可以正常駕駛，少數(shù)要求車輛磨合的車要注意以下事項(xiàng)：

1、車輛行駛中盡量減少超過4000轉(zhuǎn)以上的高轉(zhuǎn)速，高速巡航可以正常駕駛。

2、低溫冷啟動(dòng)后換擋不宜過于頻繁，以低速勻速行駛1公里左右再正常用車。

3、行駛中也要避免急剎車。

4、嚴(yán)格按照首保規(guī)定時(shí)間更換機(jī)油。

其他沒有需要特別注意的事項(xiàng)，提醒需要磨合的汽車可以說發(fā)動(dòng)機(jī)制造精度是相當(dāng)一般的，對(duì)于這類發(fā)動(dòng)機(jī)而言在初期的運(yùn)行中確實(shí)會(huì)產(chǎn)生比較多的金屬磨損，為防止這些細(xì)小的突出在沒有磨掉之前拉傷相關(guān)部件則有必要溫和的駕駛一段時(shí)間。

冷啟動(dòng)后低速駕駛是防止變速箱油粘度過高導(dǎo)致齒輪飛濺潤滑不夠充足，目的還是為了防止異常磨損；行駛中避免急剎車基本所有的新車都有必要，剎車片做不到絕對(duì)平面，在沒有磨合好之前急剎車有可能損傷的剎車盤，所以剎車系統(tǒng)是有必要磨合的。

說明：新車高速公路正常巡航?jīng)]有問題，巡航車速低于120km/h轉(zhuǎn)速僅在3000轉(zhuǎn)左右不算高轉(zhuǎn)速，剎車系統(tǒng)高速打磨狀態(tài)不等于急剎車，高速磨合剎車片的效率反而更高。

手冊(cè)中沒有注明需要磨合的大部分車輛在落地后即可正常用車，發(fā)動(dòng)機(jī)制造精度足夠高不存在所謂的“毛刺”，且發(fā)動(dòng)機(jī)在裝車之前也會(huì)在機(jī)床上通過電機(jī)帶動(dòng)運(yùn)行進(jìn)行冷磨合，可以說能夠做到絕對(duì)可靠。

至于在首保換油時(shí)放油螺絲上會(huì)有些金屬毛刺屬于正?，F(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)有異常磨損和正常磨損兩種狀態(tài)，即使是已經(jīng)行駛幾萬公里的發(fā)動(dòng)機(jī)的放油螺絲上也會(huì)有金屬屑（放油螺絲有磁性）。這些金屬屑多為活塞運(yùn)行中產(chǎn)生，活塞在在汽油燃燒后往下運(yùn)行中機(jī)油油膜在高溫下已經(jīng)被破壞潤滑效果是比較一般的，在這一過程中活塞總是會(huì)有磨損這點(diǎn)改變不了。

所以無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些正?，F(xiàn)象感覺擔(dān)憂，剩下也只需要磨合剎車片，不過離合器有必要重點(diǎn)說明。

新手新車手動(dòng)擋基本等于嚴(yán)重磨損離合片，手動(dòng)擋使用的離合器是最原始的干摩擦式結(jié)構(gòu)，在不踩下踏板時(shí)離合片和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪摩擦片貼合并同步旋轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)力，在擦下離合器踏板后會(huì)使離合片和飛輪完全分離，不過踏板似抬似不抬的時(shí)候兩組摩擦片仍會(huì)貼合但摩擦力減弱，這就是所謂的半聯(lián)動(dòng)。

手動(dòng)擋汽車起步新手最怕的是半聯(lián)動(dòng)，駕駛學(xué)校養(yǎng)車的習(xí)慣又會(huì)長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)去感受動(dòng)力，在半聯(lián)動(dòng)異常結(jié)合的狀態(tài)下離合片磨損的速度會(huì)很快，如果在半聯(lián)動(dòng)時(shí)加油門則等于讓發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)去打磨離合器摩擦片，嚴(yán)重不匹配的半聯(lián)動(dòng)操作會(huì)讓離合片快速高溫出現(xiàn)焦臭味，這時(shí)再換擋感覺是會(huì)變差的。

頻繁如此操作會(huì)加速離合片的損傷，不過離合片確實(shí)不需要磨合，需要磨合的是人與車的熟悉程度和駕駛技術(shù)，想要降低手動(dòng)擋汽車的用車成本如何控制踏板是很重要的，注意這點(diǎn)就好。