隨著國內(nèi)社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，現(xiàn)在很多人都已經(jīng)買上了汽車當上了車主。相比幾年前，在最近兩年內(nèi)，國內(nèi)涌入了大量的新手車主，這也給交通安全環(huán)境帶來了不小的隱患。我們都知道，開車其實也是一項技術活，如果要熟練的掌握所有的開車技巧，沒個幾十年是根本不可能的?，F(xiàn)在國內(nèi)考駕照的人不一定都是有車的，而且即使取得了駕照多年，平時很少摸車的也是大有人在。那么我們以何來判斷一個人開車是新手還是老手呢？老司機：看這3個點就會知道。

1、手動擋起步不熄火

現(xiàn)在雖說市面上自動擋車型有很多，但手動擋依然是主流中的一種，很多人練車就是學的手動擋，讓他們突然去開自動擋，一些新手反而會不習慣。而判斷一個人是新手還是老手的指標就是看他在起步時會不會熄火。手動擋大火后起步太快會熄火，不按檔位起步也會熄火，在上下坡起步時更是容易熄火。如果一個人起步基本不熄火，那就可以說他已經(jīng)跨入老司機的門檻了。

2、會踩剎車會掛檔

很多人掛檔都很急，而且習慣跳檔，即從1擋很快就掛到3擋了。在駕校里我們學過，正確的掛檔方式應該根據(jù)車速來掛檔。一般起步時用1擋，車速到20了就掛到2擋，以此類推。但最正確的掛檔方式其實應該是看發(fā)動機轉(zhuǎn)速掛檔。掛檔應該先提速在踩離合器，踩剎車時也不用離合器和剎車一起踩，熟練掌握掛檔知識，也是脫離新手期的一個重要表現(xiàn)。

3、常利用后視鏡觀察動向

很多新手常犯的一個錯誤就是不看后視鏡看車。因為現(xiàn)在駕考規(guī)則的漏洞，新手很難養(yǎng)成觀察后視鏡的習慣。后視鏡能夠幫助我們觀察周圍汽車的動向，在轉(zhuǎn)彎、掉頭、倒車入庫時都必須用到后視鏡。即使在直行狀態(tài)時，也必須市場觀察后視鏡。有些人開著開著車子就歪了，這就是不習慣觀察后視鏡導致的。

4、能正確會車

新手開車的一大障礙還會體現(xiàn)在狹窄路段的會車操作中。許多司機因為膽子小而不敢會車，即使會車了也因為對車輛寬度和轉(zhuǎn)向把握不精準，導致方式刮擦事故。新手平時想訓練會車技巧，可以停車后下車到車尾市場觀察一下自己車身的寬度，長期觀察后就會在心中留下印象，這樣會車就會更加的從容。