開車是個(gè)熟能生巧的事兒,從駕校小白,晉升成為老司機(jī),起碼要體驗(yàn)過(guò)早晚高峰,跑過(guò)黑漆漆并且大車橫行的高速,開上個(gè)幾萬(wàn)公里,可謂歷經(jīng)九九八十一難,方可取得老司機(jī)執(zhí)照,從此“持證上崗”!那么,作為一個(gè)技術(shù)好的老司機(jī),都能夠從哪些開車細(xì)節(jié)體現(xiàn)出來(lái)呢?下面11項(xiàng),符合8項(xiàng)以上的就是名副其實(shí)的老司機(jī)了,快來(lái)看看吧~ ① 起步快且平穩(wěn) 車輛起步可是很有講究的,從起步可以看出開車時(shí)司機(jī)對(duì)油門控制的精準(zhǔn)性,踩的太輕了車不走,踩的太重了車子會(huì)竄出去,不平穩(wěn)。因此,日常行駛的平穩(wěn),方向把握的平穩(wěn)都是老司機(jī)的必備技能。 ② 視線放遠(yuǎn),不止盯著前方 司機(jī)的視線一定要放遠(yuǎn),以便隨時(shí)注意道路上各條車道上每臺(tái)車的行車動(dòng)態(tài),市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面視線應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中,經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況。跟車緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過(guò)前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時(shí),偏出隊(duì)列半個(gè)車身,以便及早了解前方情況。 ③ 剎車反應(yīng)快且穩(wěn) 用腳尖剎車不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底,發(fā)揮最大剎車能力。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住,或是該停下時(shí)無(wú)法停住,都不是老司機(jī)應(yīng)有的表現(xiàn)。 ④ 油門控制車速游刃有余 除了腳剎之外,還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下,一旦需要減速,只要將油門松開即可,適當(dāng)配合腳剎,更容易控制車速。 ⑤ 一把輪直接倒車入庫(kù) 倒車入庫(kù)你幾次能停好?有的人很順暢的一次就停好,而有的人就需要來(lái)來(lái)回回好幾次,這就是老司機(jī)和新手的區(qū)別。另外側(cè)方位停車,比如馬路邊有一個(gè)車位,但是前后距離都很小,看你能不能倒進(jìn)去還不蹭到別人的車。若是新手,即使你來(lái)回很多次,也是很難倒進(jìn)去的。 ⑥ 通過(guò)狹窄道路心中有數(shù) 比如前面是一座很窄的橋,或者很窄的小胡同,老司機(jī)要做到準(zhǔn)確判斷出是否能通過(guò)。遠(yuǎn)處判斷不準(zhǔn),至少到了跟前要判斷出來(lái),自己的車輪位置在哪,車寬是多少,都能夠心中有數(shù)。 ⑦ 超車靈敏,不會(huì)妨礙其他車 這個(gè)也是道路實(shí)戰(zhàn)的重要技術(shù),超車是不是干脆利索,后方車輛太多,能不能通過(guò)后視鏡,看出后方車輛的距離以及車速,找對(duì)時(shí)機(jī)變道。 ⑧ 手動(dòng)擋換擋干凈利落 開手動(dòng)擋可是新司機(jī)的死穴,大部分新手都不會(huì)挑戰(zhàn)手動(dòng)擋,而選擇容易的自動(dòng)擋。開手動(dòng)擋的話,換擋時(shí)要干凈利落,不要拖泥帶水,離合踏板踏下要快,離開要慢,避免換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低。一旦遇此情況,應(yīng)再次減擋,甚至跳躍減擋。減擋時(shí),先踩離合再收油門,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。 ⑨ 違章較少或?yàn)? 違章多少也能看出是否是個(gè)老司機(jī),老司機(jī)對(duì)路況把握的都比較準(zhǔn),甚至哪里有拍違章的攝像頭都知道,所以違章較少,交通事故也很少發(fā)生。 ⑩ 同等路段油耗更低 用油耗衡量雖然不太準(zhǔn)確,但也有一定的道理,同樣都是市區(qū)行駛,走的路段也差不多,老司機(jī)的油耗就能比新手的要低。 心態(tài)平和,遇情況冷靜 開車的時(shí)候要平穩(wěn)自己的心態(tài),特別是一些人生活里面很急躁,但是你開車的時(shí)候必須要改正自己的心態(tài),學(xué)會(huì)開車穩(wěn)定,起步扎實(shí),行車的時(shí)候不急不緩,堵車的時(shí)候耐心等待,這樣駕駛才會(huì)安全。 如果你沒(méi)有通過(guò)老司機(jī)“考核”,也不要?dú)怵H,下面這個(gè)攻略送給你~加油噢! 提高駕駛技術(shù)TIPS 玩轉(zhuǎn)方向盤 成為老司機(jī)的第一步是改掉新手的一些通病,比如方向盤的正確熟練操作。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí),把手伸進(jìn)方向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時(shí),手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。而且車速越高,方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。另外方向盤有自動(dòng)回正功能,在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓方向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著方向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。 了解愛車 之前有個(gè)段子:談戀愛就像開車,出了事情,新司機(jī)只會(huì)打電話找人哭,老司機(jī)換上備胎就繼續(xù)上路了。說(shuō)起來(lái)好笑,其實(shí),如果大家仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn),老司機(jī)的第二步就是要了解自己愛車的構(gòu)造,技術(shù)性能及部件、零件構(gòu)造、功用和原理;汽車常見故障的診斷和排除方法以及簡(jiǎn)單的汽車維修方面知識(shí)也要掌握,這樣不僅讓你在遇到突發(fā)情況時(shí)能描述清晰并且游刃有余的解決,而且有助于克服在駕駛中的一些錯(cuò)誤操作。 眼觀六路 老司機(jī)在保證車輛在車道中央行駛且路況不太復(fù)雜的情況下,都不會(huì)緊盯著前方的車輛,而是將目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn);后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對(duì)面來(lái)車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號(hào)燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。在擴(kuò)大視野的過(guò)程中車速不宜過(guò)快,而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。 |
|