原標題：高鐵or動車，別傻傻分不清了

高鐵和動車現(xiàn)在已經(jīng)成為我們最普通的遠程出行方式了，D字頭的動車、G字頭的高速動車、C字頭的城際高速……這些都是時速超過200KM/H的飛奔在中國鐵路上的列車。如果要說起高鐵和動車的區(qū)別，相信很多小伙伴們有些搞不清了吧，今天咱們就聊一下關(guān)于高鐵和動車的那些事。

嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型。

在車型上，高鐵性能更好，速度更快;而動車，則可在兩種軌道上運行。此外，它們在調(diào)度、軟件等方面也是既有聯(lián)系，又有區(qū)別。高鐵是一個系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)，動車組只是其中的一個系統(tǒng)（劃重點啦）。嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型。兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。動車組指的是列車的類型。

二者最主要的一個區(qū)別，則體現(xiàn)在運行軌道上。高鐵雖然性能強跑得快，但只能運行在新修建的“高速鐵路”上，所以我們才俗稱其高鐵，這也是許多城市興建高鐵車站的一個原因。而動車即可以運行在以前建造但經(jīng)過改造的普通鐵路上，也能運行在這些新修的“高速鐵路”上。

有砟（[zhǎ]）軌道

無砟軌道

不過，鐵路是一個非常復雜的系統(tǒng)，涉及到車型、軌道、調(diào)度、軟件，因此在有些線路上，高鐵和動車的速度相差無幾，有些時候，高鐵還會被拉去執(zhí)行普通動車的任務，所以才讓大家傻傻分不清楚。

鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，在現(xiàn)在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。

無論是動車，還是高鐵，它在鐵路運輸中都是以由CRH動車組執(zhí)行的旅客列車。要跑出時速250公里及更高的時速，D和G字頭的動車組，都必須駛上高速鐵路。所以那種“高鐵和動車沒什么區(qū)別”的微博，是這種誤導導致的讓人啼笑皆非的結(jié)果。

目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。所以，動車指的是車的類型，而高鐵是鐵路線路的類型，嚴格意義上，兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。