2018年，多數(shù)自主品牌的電動(dòng)汽車(chē)都將迎來(lái)了更新?lián)Q代，而除了這些自主品牌外，也有很多合資品牌箭在弦上，準(zhǔn)備在今年亮相自家產(chǎn)品。這樣的局面為消費(fèi)者提供了更多可選的余地，今天就為大家?guī)?lái)已經(jīng)確定在2018年上市的電動(dòng)汽車(chē)，這些重磅車(chē)型可謂是消費(fèi)者的首選。

廣汽豐田ix4 6月發(fā)布

廣汽豐田純電動(dòng)SUV或?qū)⒚麨閕x4。新車(chē)定位純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV，其搭載一臺(tái)132kW的電動(dòng)機(jī)。整車(chē)造型與此前亮相的E Concept概念車(chē)較為相似，前格柵加入了藍(lán)色飾條裝飾，下方的L形日間行車(chē)燈頗具新意。此外新車(chē)還提供不同造型的前大燈,前霧燈,以及不同造型的前格柵供選。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載代號(hào)為T(mén)Z220XSA5H01的電動(dòng)機(jī)，其最大功率為132kW。新車(chē)的最大時(shí)速為156km/h。

奇瑞瑞虎3xe 2月26日正式預(yù)售

奇瑞純電動(dòng)SUV瑞虎3xe將于2018年2月26日正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)補(bǔ)貼后起售價(jià)或?yàn)?2.5萬(wàn)元。

外觀(guān)方面，新車(chē)沿用家族式六邊形前臉，全新“l(fā)ife in motion”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使得整車(chē)的視覺(jué)效果更為時(shí)尚。同時(shí)，由于該車(chē)作為新能源SUV，將區(qū)別于汽油版車(chē)型，在前格柵、車(chē)標(biāo)以及前大燈等位置配以藍(lán)色涂裝修飾，以彰顯其與眾不同的定位。

內(nèi)飾方面，全新瑞虎3xe采用了黑色內(nèi)飾并添加藍(lán)色元素加以點(diǎn)綴，使整車(chē)內(nèi)部看起來(lái)更具有活力。中控設(shè)計(jì)地較為簡(jiǎn)潔，儀表盤(pán)沿用了現(xiàn)款瑞虎3X的組合式儀表盤(pán)，并配以三輻式多功能方向盤(pán)和多媒體系統(tǒng)又讓整車(chē)科技感十足。原先換擋的傳統(tǒng)擋把，改為了旋鈕式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，瑞虎3xe或?qū)⑴c艾瑞澤5e車(chē)型共享動(dòng)力，搭載一臺(tái)代號(hào)為2103AAV的電機(jī)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩276Nm，快充半小時(shí)達(dá)到80%電量，并計(jì)劃推出351km和260km兩種最大續(xù)航里程版本的車(chē)型，滿(mǎn)足不同類(lèi)型的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

騰勢(shì)500 補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)29.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元

新款騰勢(shì)被命名為騰勢(shì)500，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)29.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元。騰勢(shì)500相比現(xiàn)款騰勢(shì)400更為運(yùn)動(dòng)，續(xù)航里程方面也有大幅提升。

新車(chē)舍棄了老款車(chē)型的中網(wǎng)格柵，配合虎眼靈感設(shè)計(jì)LED頭燈，整體感官更加流暢、鮮明，新車(chē)前保險(xiǎn)杠也隨之重塑，并取消了部分鍍鉻裝飾。顯然，騰勢(shì)500的外觀(guān)回歸了純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)格柵化的特點(diǎn)，將消費(fèi)者的思緒拉回到了騰勢(shì)概念車(chē)的造型。

與現(xiàn)款騰勢(shì)400的四幅式方向盤(pán)不同，騰勢(shì)500全新?lián)Q裝了雙幅式雙幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，在方向盤(pán)內(nèi)沿的二點(diǎn)、十點(diǎn)位置采用起伏造型，增強(qiáng)了駕駛時(shí)的握感，下方的切角設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)，手感更佳。

新款騰勢(shì)500預(yù)售價(jià)為29.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元，續(xù)航方面，在綜合工況下續(xù)航里程將提升至451公里，最遠(yuǎn)續(xù)航將超過(guò)500公里。

帝豪EV450 預(yù)計(jì)3月上市 

帝豪EV450基本沿用了現(xiàn)款帝豪EV300的造型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)。車(chē)輛綜合路況的續(xù)航里程超過(guò)400km，并預(yù)計(jì)將于2018年3月上市。

外觀(guān)方面，帝豪EV450基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)部分得到提升。車(chē)輛的進(jìn)氣格柵采用了封閉式造型，更能突出電動(dòng)車(chē)的身份，輪圈造型也與現(xiàn)款車(chē)型完全不同。

相比現(xiàn)款車(chē)型，帝豪EV450采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新樣式的三幅式多功能真皮方向盤(pán)、全新質(zhì)感造型的中控臺(tái)、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕充分營(yíng)造出新能源汽車(chē)的科技感。除此之外，中控臺(tái)的鍍鉻裝飾以及靛藍(lán)皮質(zhì)裝飾，令整車(chē)平添了一種時(shí)尚和豪華氛圍。

續(xù)航方便，帝豪EV450的綜合工況下的續(xù)航里程超過(guò)400公里，在80km/h等速狀態(tài)下，續(xù)航里程超過(guò)450公里，相較于之前的產(chǎn)品有明顯提升。新車(chē)預(yù)計(jì)將于2018年3月正式上市。

 總結(jié)：雖然已經(jīng)確認(rèn)在2018年將上市的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品并不太多，但不可否認(rèn)的是，電動(dòng)以及混動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為各大品牌的趨勢(shì)，而國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)也不再會(huì)是自主品牌憑借國(guó)家補(bǔ)貼一手遮天了，因?yàn)樵絹?lái)越多的合資品牌將加入這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，而這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)將是一件好事。