二師兄知道，大家買車的很重要一點(diǎn)就是買了以后小毛病少，最好沒(méi)有什么質(zhì)量問(wèn)題，要不然發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要去投訴廠家，其實(shí)是一件非常麻煩和艱難的事情，當(dāng)年的翼虎斷軸門就是一個(gè)非常好的案例，靠一個(gè)人是很難對(duì)付廠家的。所以在選車的時(shí)候，一定要仔細(xì)甄別，有質(zhì)量問(wèn)題投訴多的車一定要不能買；二師兄這次為大家總結(jié)了2016年前11個(gè)月投訴最多的4款汽車，供大家買車參考。本文采用投訴銷量比的方法來(lái)反應(yīng)一臺(tái)車的口碑和質(zhì)量可靠性，而不是單純靠投訴量來(lái)判斷一個(gè)車的好壞，因?yàn)橥对V量跟銷量是緊密相連的，賣的少投訴量肯定少，但是并不能證明車質(zhì)量就好。

第四名：瑞風(fēng)S5 ，投訴銷量比12.2

作為質(zhì)量最差的SUV，排名第四，主要問(wèn)題集中在“異響”、“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、半軸油封漏油”，”過(guò)坑及減速帶車輛發(fā)生甩尾”，“換擋、送油門、低速帶檔滑行車輛頓挫”，“方向盤下方有曠量，方向管柱有質(zhì)量問(wèn)題”，“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)吐”，“走爛路制動(dòng)發(fā)飄，車輛打滑”，“冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、怠速時(shí)駕駛室噪音大”，“座椅塌陷”，“車身顏色有色差，漆面脫落”等。  

問(wèn)題實(shí)在太多，這種車二師兄建議大家根本就不用考慮，買了就等于買了一個(gè)麻煩回家，這個(gè)問(wèn)題處理了，那個(gè)問(wèn)題又出來(lái)。這個(gè)說(shuō)明廠家造車的態(tài)度是有問(wèn)題的，把一輛根本不合格的汽車上市銷量對(duì)消費(fèi)者是一種極不負(fù)責(zé)的行為，所以被消費(fèi)者唾棄也是理所當(dāng)然。

第三名：瑞虎3 ，投訴銷量比14

瑞虎3作為奇瑞一款重磅跑量的產(chǎn)品，而且個(gè)人認(rèn)為奇瑞質(zhì)量控制在業(yè)界做的也是比較好的。但是事實(shí)證明并不是我們想的那樣，瑞虎3榮獲質(zhì)量最差的SUV排名第三。質(zhì)量問(wèn)題主要集中在頓挫，異響和漏水，相比瑞風(fēng)而言，主要是瑞虎3的小毛病投訴量較多，整體質(zhì)量可靠性其實(shí)好于瑞風(fēng)S5。但是小毛病也非常影響用戶體驗(yàn)，例如換擋頓挫，內(nèi)飾和其它部件異響。漏水其實(shí)就是質(zhì)量問(wèn)題，都說(shuō)應(yīng)該支持國(guó)產(chǎn)車，話是沒(méi)錯(cuò)，但是從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，還有很大的進(jìn)步空間。

第二名：昂科威，投訴銷量比16.1

昂科威是一款專為中國(guó)打造的中型SUV，一上市就收到很多消費(fèi)者的追捧，主要賣點(diǎn)就是空間大，內(nèi)飾豪華，用料厚道。但是從上市以來(lái)，由于是一款新車，質(zhì)量問(wèn)題也是不斷，盡管廠家在公關(guān)方面做了很多工作，但是并不能掩蓋止投訴量的事實(shí)。特別是1.5T的車型，投訴量最大，建議準(zhǔn)備買1.5T車型的朋友，一定要仔細(xì)考慮好。

昂科威的投訴主要集中在于，輪胎起皮或者偏摩嚴(yán)重，變速箱頓挫，甚至在一些情況下失去動(dòng)力，斷軸，變速箱存在異響等。這幾個(gè)問(wèn)題投訴量眾多，這其實(shí)說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題，第一，全新車型上市其實(shí)需要很長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證，在開(kāi)發(fā)階段總有一些問(wèn)題是沒(méi)有涉及到的，所以盡量避免購(gòu)買全新車型。第二，作為一看中國(guó)專供車，很多潛在問(wèn)題并沒(méi)有充分論證，為了占領(lǐng)市場(chǎng)，部分犧牲質(zhì)量控制。

第一名：現(xiàn)代IX35，投訴銷量比16.2

北京現(xiàn)在ix 35質(zhì)量投訴問(wèn)題主要集中在于，電瓶漏電嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)底殼漏油，車門上銹腐蝕嚴(yán)重，變速箱頓挫，投訴量最多的問(wèn)題就是電瓶漏電嚴(yán)重。其實(shí)不算重大質(zhì)量問(wèn)題，但是這種小毛病也很容易造成大家困擾，電瓶虧電，車子沒(méi)法點(diǎn)火。但是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和車門上銹腐蝕就是實(shí)實(shí)在在的質(zhì)量問(wèn)題了，ix35其實(shí)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力一直在走下坡路，加上換代成本控制的原因，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，這是一種惡性循環(huán)。

二師兄總結(jié)：其實(shí)這四款車的上榜并不能說(shuō)明每款車的質(zhì)量問(wèn)題有多么的嚴(yán)重，這個(gè)排名只是說(shuō)明，這些車在車友口中的口碑是不行的，無(wú)論是質(zhì)量問(wèn)題，還是說(shuō)小毛病，又或者說(shuō)服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題，都暴露了它們沒(méi)有做到最好，有些方面不能讓消費(fèi)者認(rèn)可，有些毛病或者質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)嚴(yán)重影響車輛的日常使用。 二師兄希望大家一定要客觀去看待質(zhì)量投訴問(wèn)題，買車的時(shí)候多參考一下，特別是準(zhǔn)備買這幾款的車朋友，請(qǐng)三思而后行。

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