開車是一門技術(shù)活，別看滿分考到了車牌，就能開車上路耀武揚(yáng)威。但要談到良好的開車習(xí)慣，那是開到老學(xué)到老。像以下這些開車惡習(xí)，新手肯定會(huì)有，甚至老司機(jī)也難免中槍。 1、長期停車在不平整路面現(xiàn)在停車位緊張，尤其小區(qū)內(nèi)，車主幾乎是“見縫插針”。于是可以看到一些路牙子、坡道等位置，都可能停著車。但是車輛的一側(cè)車輪長期停在路牙上，或者斜坡道上，車輛處于不平衡狀態(tài)，四輪落差太大的話會(huì)導(dǎo)致車架扭曲，嚴(yán)重的話還可能影響到車門開關(guān)狀態(tài)。 2、停車后車輪不回正有時(shí)候司機(jī)貪圖方便，停車后車輪也不回正。偶爾這樣的話其實(shí)也沒問題，但是長期如此就有影響了。最主要是方向盤不回正，鏈接的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條處于受力狀態(tài)，久而久之會(huì)令零件老化或變形。 3、單側(cè)過減速帶減速帶是每輛車的噩夢，所以不少司機(jī)能不過減速帶，盡量不過?？吹綔p速帶的兩端有充?？瘴唬緳C(jī)就單側(cè)過減速帶，認(rèn)為能減輕車輛損傷。其實(shí)不然，由于車輛兩側(cè)受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶通過，很容易傷害到懸架系統(tǒng)和影響車輪的定位角。 4、過度熱車像運(yùn)動(dòng)前熱身一樣，很多車主開車前習(xí)慣原地怠速熱車，尤其在冬季。但其實(shí)這樣熱車不僅效果有限，還會(huì)浪費(fèi)汽油和時(shí)間，因?yàn)樵跊]有負(fù)荷狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要相當(dāng)長時(shí)間才會(huì)達(dá)到正常工作溫度。正確作法是可在原地?zé)彳嚢敕昼娮笥壹纯尚旭?，但轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，等水溫達(dá)到正常后再提高轉(zhuǎn)速。 5、熄火后仍在用車載電器一般車內(nèi)的電源是依靠12V蓄電池，車輛行駛中會(huì)不斷充電。如果熄火后使用車內(nèi)電源，則此時(shí)蓄電池只處于放電狀態(tài)。有些忘性大的司機(jī)下車時(shí)忘記關(guān)車燈，一晚后蓄電池就掛掉了，第二天連車都打不著。 6、高檔低速行駛手動(dòng)擋車主為了達(dá)到節(jié)油降噪目的，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)就強(qiáng)行升檔。如果長期高檔低速運(yùn)行就很可能導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，動(dòng)力下降，油耗增加，得不償失。當(dāng)然，在超車或上坡的時(shí)候還應(yīng)該視實(shí)際情況將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，保證獲得充足扭力。 7、原地打轉(zhuǎn)很多新手經(jīng)常有這種習(xí)慣，在停車時(shí)會(huì)原地打轉(zhuǎn)甚至把方向打滿再移車。這樣很明顯會(huì)磨損車胎，同時(shí)也大大增加液壓助力泵的負(fù)荷，降低壽命。 8、換擋時(shí)離合器沒踩到底手動(dòng)擋車子換擋時(shí)如果離合器沒踩到底，在換擋時(shí)經(jīng)常會(huì)聽到卡拉卡拉的異響，長期這樣的話不用說都知道會(huì)造成變速箱損壞。 9、習(xí)慣性踩剎車剎車當(dāng)然要踩，但是有些新手司機(jī)很喜歡有事沒事都踩幾腳剎車，這樣很快就磨損掉剎車片，剎車片過熱還可能導(dǎo)致剎車失靈。正確作法是培養(yǎng)良好的預(yù)判能力，需要減速時(shí)松開油門，必要時(shí)再點(diǎn)剎車。 這些開車惡習(xí)隨時(shí)都影響著車輛的壽命，積碳、異響、車胎偏磨等等不在話下，這時(shí)可就怪不得車輛質(zhì)量了。 |
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