引言：設(shè)計依舊標新立異，定價上卻接了地氣。

東風(fēng)雪鐵龍最近頻出奇作，前段時間有款堪稱合資品牌中級車性價比之王的C5。不是它家良心發(fā)現(xiàn)，回饋消費者。而是實在是長時間銷量上斷崖式下跌讓傲慢自大的高盧雞也得乖乖低頭。

不降價實在是賣不出去，東風(fēng)都快唱破了。

也算是多行不義必自斃，一次顯而易見的定價事故就發(fā)生在標致的4008和5008上。先上市的4008指導(dǎo)價在18.57-27.37萬元，半年之后擁有更大車身更高級別的5008上市的指導(dǎo)價居然是18.77-27.97萬元。

二者統(tǒng)一的動力總成、統(tǒng)一的設(shè)計語言。5008上演了一出大義滅親，手刃胞弟的戲碼。4008一定會說，本來就不好賣，您還來補一刀，那就只有降價銷售咯。

而現(xiàn)實告訴了東風(fēng)雪鐵龍，設(shè)計上的獨領(lǐng)風(fēng)騷是你存在的特點，而不是肆意提高售價的自信。國內(nèi)SUV市場有多火，已經(jīng)不用再嘚啵了。

但是雪鐵龍和標致居然拿不出一款正經(jīng)走量的緊湊級SUV出來。其實，這也難怪，標致雪鐵龍集團也沒什么造SUV的基因。

這不才出了款緊湊級SUV名為C5 Aircross，中文名是天逸。官方指導(dǎo)價可是有驚喜，15.27-23.67萬元。

本來按照標致雪鐵龍集團的一貫?zāi)蛐?，估計入門版的定價得再加3萬元，必須得18.27萬元起。而這3萬元，我的理解就是純粹的設(shè)計費。

既然有著合理的定價，各位就不用糾結(jié)于雖然好看但也好貴之間了。咱就好好聊聊這款C5 Aircross的亮點。

首當(dāng)其沖的是設(shè)計，本來設(shè)計是一個非常主觀的話題。但是面對的是一款將設(shè)計作為重要賣點的車型，回避這樣話題，那這篇文章就遜色了不少。

整體外觀設(shè)計的評價就是，運用了雙色車身設(shè)計，玩得挺花哨的。最騷氣的車身顏色就火山橙，猶如行走在城市樓宇之間的大番茄。我覺得奇葩的地方就是前臉和車身側(cè)裙上的圓角矩形的裝飾件，腦洞大開呀。

不過獨特的外形設(shè)計是一把雙刃劍，要是不喜歡，也就徹底拒絕這款車了。

前臉保持了雪鐵龍家族前臉，但層次感更豐富，但我個人覺得稍有些復(fù)雜了。有號稱是Air Wing天翼全LED燈組加持，上部分包括日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈，下部分包括矩陣式LED大燈和兩個圓角矩形燈。不過，別激動，這項配置只出現(xiàn)在頂配車型。

車身側(cè)面運用了懸浮式車頂設(shè)計，A、B、D柱都被“隱藏”了，這個倒不新鮮了。我印象中這一設(shè)計出現(xiàn)在路虎攬勝行政版上最相得益彰。你要是特別喜歡這個設(shè)計，聽我的一定要選淺色車身，那樣懸浮感最強，如果是黑色車身那就白瞎了。

重點來了，最具有中國特色的設(shè)計體現(xiàn)在雪鐵龍車系的尾燈上，“8”字型LED尾燈。左右兩邊共4個“8”，可真是8888，咔咔就是發(fā)。這可是廣大人民群眾喜聞樂見的配置，必須是全系標配，這是原廠自帶好運來。

內(nèi)飾倒是沒有外形那么特點鮮明，也采用了拼色設(shè)計，整體視覺上挺有高級感的，但是座椅舒適度不好。

動力方面，標致雪鐵龍集團比統(tǒng)一方便面還統(tǒng)一。中高端車型基本上就1.6T+6AT、1.8T+6AT堪比桑塔納，真是走遍天下都不怕。我賭100塊，雪鐵龍家銷售夸完了設(shè)計，接下來一定就驕傲得告訴你，這兩款THP發(fā)動機和寶馬的研發(fā)技術(shù)合作關(guān)系。

不過也沒虛假宣傳，在C5 Aircross上1.6T算夠用，1.8T不算強。說真話，標致雪鐵龍集團想要終端產(chǎn)品售價過25萬元，一臺2.0T發(fā)動機是必須的。這兩套動力總成的表現(xiàn)都比較側(cè)重平順性。底盤整體性不錯，側(cè)向支撐到位，隔音表現(xiàn)符合定位，還是典型法系底盤表現(xiàn)。

毫無疑問，這又是一款雪鐵龍飆設(shè)計的產(chǎn)品，但這次接地氣的售價，讓它有了難得一見的性價比，來給大家具體分析分析配置。

這個時候不得不請出標致4008，請原諒我再次補刀。標致4008與C5 Aircross同平臺，同動力總成，且都把外形設(shè)計作為重要賣點，這樣比較起來更有說服力。

標致4008目前終端現(xiàn)金優(yōu)惠在1.5萬元，其中350THP 舒適版的實際售價為17.07萬元左右，與C5 Aircross的次低配350THP 時尚型的16.97萬元最為相近。

但C5 Aircross比4008多了倒車影像、電動全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤、全液晶儀表盤、自動頭燈、自動空調(diào)、自動雨刷等等。而4008相比只多了定速巡航和方向盤換擋。

而4008的380THP 精英版與C5 Aircross 380THP 時尚型均為1.8T車型的最低配，但后者比前者實際售價便宜1萬元左右。

所以基本上就是同一個價格，C5 Aircross的配置更豐富。如果二者配置大致相同，C5 Aircross價格更便宜。

從C5 Aircross的定價和配置來看，雪鐵龍這次是正經(jīng)來賣車的。其主打的消費人群基本上是年輕人，或者是一群厭惡了其他品牌中規(guī)中矩造型SUV的人。

其實面對像C5 Aircross這類主打設(shè)計的車型，往往會形成涇渭分明的評價。喜歡的不管什么價格，果斷拿下，不喜歡的則嗤之以鼻。如果你喜歡這款C5 Aircross，我個人還是非常推薦的，并不只是一款玩設(shè)計的車，綜合產(chǎn)品力方面也不含糊。

為什么愛它：特立獨行的外形設(shè)計，配置定價合理，全平的后排地臺。

為什么恨它：座椅舒適度不佳，全系沒有四驅(qū)配置，沒有更高階的動力總成。

購買建議：新鮮出爐，除了全系最低配之外，提供最多1萬元的置換補貼。其中1.8T車型，提供1萬元購置稅補貼。

推薦車型：2017款 350THP /380THP時尚型，官方定價：16.97萬元 /19.27萬元。