純電續(xù)航65公里，比亞迪G5插混車型曝光

近日，有媒體曝光了一組比亞迪全新混動車型—比亞迪G5 DM路試諜照，該車尾部附有“e5DM”標識，或命名為比亞迪e5 DM。外觀造型與比亞迪G5相似，或為G5的插電混動版車型，采用插電混動作為動力來源。據(jù)了解，該車純電續(xù)航65公里。

外觀方面，新車前臉采用類紡錘式的設(shè)計，前進氣格柵中加入了三條粗壯的鍍鉻條。前大燈的造型與現(xiàn)款保持一致，燈眉向后延伸到車身的翼子板處，從曝光的車型中可以看出該車的燈源組將配有LED日間行車燈和透鏡。

在車輛的尾部，增加了“e5 DM”的標，排放方式也改為隱藏式設(shè)計。此外，新車采用的多輻式輪圈。

續(xù)航350公里，北汽新款電動車續(xù)航達350

北汽新能源是北汽股份專門生產(chǎn)純電動車的品牌，目前旗下SUV產(chǎn)品僅有EX260一款車型。近日，從工信部獲得一組北汽新能源全新SUV資料，在尺寸方面，新車較現(xiàn)款EX260車型更大，續(xù)航里程可達350km。

圖為北汽ET400L

新款車型長寬高分別為4405*1810*1673mm，軸距2650mm。將搭載能量密度134.5Wh/kg的三元離子電池，最大功率160kW，最大扭矩300Nm的永磁同步電機。續(xù)航里程為350km，最高車速可達160km/h，工況條件下百公里耗電量17.3kWh。

劍指Model 3，續(xù)航600公里，寶馬推出純電動跑車

近日獲悉，寶馬官方有意推出一款定位低于i8的新車型——寶馬i Vision Dynamics，新車定位于一款四門純電動跑車，外觀科技感十足。新車采用純電動驅(qū)動，最大續(xù)航里程可達600公里，最高時速200km/h，百公里加速時間僅需4秒。該款新車競爭對手為特斯拉Model 3。

新車長4800mm，寬1933mm，高1387mm，軸距為2993mm，采用流線造型，設(shè)計有較大革新。前臉采用封閉式前格柵，但是仍保留了寶馬標志性的雙腎式樣式。前大燈犀利。尾部為溜背式設(shè)計，富于運動感，尾燈造型也十分新穎。

據(jù)悉，量產(chǎn)版將于2021年前上市，為子品牌“i”注入新的活力。寶馬公司沒有透露新車的名稱，但有報道表示可能將新車命名為i5。此外，寶馬還表示：到2025年將發(fā)布25款電氣化車型，其中包括12款電動汽車；將于2021年開始發(fā)展全電動旗艦品牌iNext；寶馬子品牌Mini 的全電動車，將于2019年上市。此外，寶馬還計劃在2020年推出純電動X3車型。

續(xù)航里程500公里，蔚來ES8于12月16日上市

從蔚來汽車官方獲悉，蔚來ES8將于12月16日正式上市。ES8定位于7座SUV車型，搭載前后雙驅(qū)動交流異步電機，其最大功率為326馬力（240kW），峰值扭矩為420N·m，官方0-50km/h加速時間為2.2s，0-100km/h加速時間僅為4.4s。其綜合工況續(xù)航里程達355km，60km/h等速續(xù)航里程為500km。該車由江淮代工生產(chǎn)，或?qū)⒂?/span>12月16日上市。

蔚來ES8量產(chǎn)版車型長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm。新車前臉采用夸張的X-Bar造型，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進氣格柵設(shè)計，使整車的視覺效果更加立體。此外，懸浮式車頂、隱藏式門把手的應(yīng)用，為該車提升了極強的科技感。

車身尾部方面，新車兩側(cè)尾燈組采用了不規(guī)則的曲線設(shè)計，在夜晚點亮的時候能大大增加辨識度。

內(nèi)飾方面，該車的內(nèi)飾布局簡單明了，雙輻式多功能方向盤、兩塊大尺寸液晶屏為該車增加了科技感。新車在中控臺區(qū)域采用了黑色的皮質(zhì)包裹內(nèi)飾，并配以米色皮質(zhì)進行點綴，提高了整車的檔次感。

工況續(xù)航400km，全新聆風(fēng)11月17日亮相

日前，從日產(chǎn)官方獲悉，全新一代聆風(fēng)將于11月17日在國內(nèi)亮相。新車采用純電驅(qū)動,搭載容量為40kWh的鋰離子電池組，在JC08工況下的續(xù)航里程可達400km。搭載永磁同步電機驅(qū)動，最大功率為110kW（150Ps）。

全新聆風(fēng)借鑒日產(chǎn)IDS概念車設(shè)計風(fēng)格，新車的前臉換裝了日產(chǎn)家族式V-motion進氣格柵，前大燈組將采用LED光源。全新聆風(fēng)的A、B、C柱都采用了亮黑色設(shè)計，白色車身與黑色車頂形成了較大的視覺反差，使其看上去更加時尚。內(nèi)飾方面，全新一代聆風(fēng)將搭載全液晶儀表盤。

日產(chǎn)全新聆風(fēng)配備了日產(chǎn)電子踏板（e-Pedal），可實現(xiàn)單踏板操作。新車還將搭載日產(chǎn)最新的ProPILOT自動駕駛系統(tǒng)。該技術(shù)能夠幫助駕駛者在高速公路上單車道行駛時實現(xiàn)加速、剎車和轉(zhuǎn)向等操作。

帝豪PHEV將11月10日上市

日前，從經(jīng)銷商獲悉，吉利汽車旗下全新插電式混合動力車型帝豪PHEV預(yù)售價正式公布，補貼后的預(yù)售價區(qū)間為13-15萬元。該車搭載一臺最大功率103馬力的1.5L發(fā)動機、兩臺電動機和一塊容量為37安時（Ah）的三元鋰電池組成，與動力系統(tǒng)搭配的是一臺E-CVT電子無級變速箱。該車純電動模式下續(xù)航里程為61公里。

帝豪PHEV長/寬/高分別是4631/1789/1492mm，軸距為2650mm，車身尺寸和普通帝豪一致，但車身稍低，新車車身在左前翼子板上有“HYBRID”標識。