牛！順豐國際機場年內(nèi)開建，將帶動20萬人就業(yè)！

星辰行者 2017-09-29

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順豐上市之初，很多人質(zhì)疑，起初堅決不上市的順豐，為何上市，是圈錢跑路嗎？因為這樣的場景我們看得太多了。

王衛(wèi)沒有多解釋什么，“順豐上市不是上岸”是他對外界的唯一回應(yīng)。

今天，我們終于看到了順豐上市的目的和王衛(wèi)的野心——

順豐國際機場一旦完工，不僅僅可以承載起順豐海外之路的霸業(yè)。更重要的是，他可以給超過20萬人提供工作崗位，造福社會！

這就是王衛(wèi)的擔(dān)當(dāng)！

順豐國際機場真的要來了！

近日，湖北省鄂州市政府通報：順豐國際機場進展十分順利，預(yù)可研報批進入最后沖刺階段，這意味著順豐國際機場即將開工建設(shè)。

項目總投資達610億元，規(guī)劃用地75平方公里，目標是建成為全球第一大貨運機場的航空物流樞紐。

預(yù)計2020年機場初步建成，實現(xiàn)“客貨雙飛”：

2021年，機場貨運吞吐量突破100萬噸，成為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機場；

2025年實現(xiàn)貨運吞吐量266.5萬噸，旅客吞吐量150萬人；

到2045年有望實現(xiàn)貨運吞吐量超700萬噸，客運吞吐量達1500萬人，成為全球第一大貨運機場。

中國第一，遠遠不夠！

在中國的快遞行業(yè)，順豐的規(guī)模以及盈利能力遠超同行。

其物流設(shè)備在中國的物流公司中幾乎沒有對手，無論是先進的倉庫，還是無人機物流布局，順豐都大大地領(lǐng)先于對手！

然而，即便是發(fā)展最好的順豐，與國外的快遞業(yè)相比，還是有很大的差距：

截至目前，順豐已經(jīng)擁有了40架貨運飛機，而聯(lián)邦快遞作為全球物流業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，自有飛機是587架。

聯(lián)邦快遞14年來，次日達產(chǎn)品的準點率為98%，而中國快遞業(yè)準點率最高的順豐，其次日到達的產(chǎn)品，準點率只有80%。

聯(lián)邦快遞2014年的營業(yè)收入是2733億元，而同年順豐的收入不到聯(lián)邦快遞的十分之一，只有200億元。

事實上，中國整個快遞行業(yè)總體收入連一家聯(lián)邦快遞都比不過，只有2045億元！

這就是順豐為什么要建立國際機場的原因，中國的快遞企業(yè)總要有人擔(dān)當(dāng)，而順豐無疑是最佳的選擇。

順豐從不和四通一達比，因為它的征途是星辰大海——中國第一還遠遠不夠，順豐要的是整個天下！

此次國際機場的建設(shè)就是為順豐的國際化服務(wù)的，到那時，機場建成投入使用后，順豐的觸角便可很快地到達全球的每一個角落。

未來不久，我們將在海外看到又一個中國巨頭企業(yè)的身影。

高端物流，蓄勢待發(fā)！

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的報告，航空貨運屬于高端物流服務(wù)，僅有1%的貨運量，卻占到了全球貿(mào)易總貨值的三分之一以上，每天超過了186億美元。

如此巨大的蛋糕，對于任何一家快遞企業(yè)來說都絕對不可忽視。

根據(jù)Journal of Air Transport Management 2014年3月的文章，2012年中國民航貨郵運輸量為545萬噸，而到了2016年，根據(jù)民航2016年年報，中國民航貨郵運輸量達到了668萬噸。4年間增長了100萬噸的量級！

而隨著我國產(chǎn)業(yè)的全面升級、人均GDP逐漸向發(fā)達國家靠攏，高質(zhì)量的航空貨物物流必然會有更大的增長空間。這塊大蛋糕，還未被瓜分，目前的入局者有很大的紅利空間！

而同時，我國快遞業(yè)呈現(xiàn)出由東向西、由南向北的單向性特征，意味著這兩個方向的貨源充足，運力供不應(yīng)求；而由北向南、由東向西的方向則貨源相對不足，造成空運成本較高。

因此，建立一個超級轉(zhuǎn)運中心，對于立志要做高端快遞的公司來說，其重要性不言而喻。

順豐率先出手了！

從2014年下半年開始，順豐就開始著手啟動國際機場項目，邀請相關(guān)專家到鄂東一帶考察選址，最終確認鄂州燕磯為最終選址。

2020年，順豐的大飛機將在鄂州起飛！

“航空大都市”呼之欲出，將帶動20萬個就業(yè)崗位

“航空大都市”是一個專有名詞，由美國北卡羅來納大學(xué)教授約翰·卡薩達提出，是指機場是生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要節(jié)點，可以成為帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的引擎，不斷吸引眾多與航空業(yè)相關(guān)的行業(yè)聚集到其周圍，進而形成一種新型的城市形態(tài)———航空大都市。

伴隨著聯(lián)邦快遞貨運機場而迅速崛起的美國城市“孟菲斯”就是航空大都市的典范。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，孟菲斯航空城區(qū)域有１３０萬人口，每３個就業(yè)機會就有１個是航空城創(chuàng)造的。

在航空城產(chǎn)業(yè)輻射下，與它相關(guān)聯(lián)的物流業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療服務(wù)業(yè)、計算機維修、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。