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老司機(jī)請(qǐng)進(jìn)!發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停您真的會(huì)用嗎?

 世外閑人圖書館 2017-06-13


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隨著汽車技術(shù)的革代換新,越來越多的汽車開始裝備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。

它出現(xiàn)的原本意圖是——環(huán)保、省油。

但是在現(xiàn)實(shí)中,大部分的老司機(jī)卻并不領(lǐng)情,上車就關(guān)閉,更覺得它是麻煩、會(huì)傷車。

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那么這個(gè)功能能省油嗎?

到底會(huì)不會(huì)傷車?

今天,小保君就給大家詳細(xì)聊下

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能:


Q1:什么是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)?


英文名稱STOP&START,簡稱STT。從字面理解就是一套能夠自動(dòng)熄火和點(diǎn)火的系統(tǒng)。一般使用于擁堵或等紅綠燈時(shí)。


當(dāng)車輛完全靜止時(shí),車輪速傳感器會(huì)將信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,自動(dòng)啟停系統(tǒng)檢測到電量足夠下次啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止工作。


當(dāng)松開剎車、踩下油門,準(zhǔn)備前行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)立馬重新點(diǎn)火。


Q2:發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停真的能省油嗎?


大部分老司機(jī)都認(rèn)為,頻繁地熄火/啟動(dòng)只會(huì)增加燃油的消耗。


但其實(shí)車輛在短時(shí)間停止后啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,阻力較小,所以啟動(dòng)的耗油量相當(dāng)于怠速0.7秒的耗油量。


所以理論上來說,停車超過0.7秒,確實(shí)能起到節(jié)油的作用。


Q3:自動(dòng)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害大嗎?


大家都認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停易磨損,這點(diǎn)確實(shí)沒錯(cuò)。


但是大多針對(duì)于冷車啟動(dòng),而自動(dòng)啟停啟動(dòng)時(shí)間很短又大多是熱啟動(dòng),被機(jī)油泵打上去附著在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會(huì)全部流回,所以磨損其實(shí)并不會(huì)太大。


Q4:自動(dòng)啟停技術(shù)是百利無一害嗎?


其實(shí)也不是。


雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害較小,但頻繁的自動(dòng)啟停還是會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)和蓄電池造成一定的傷害。


即使裝有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車都會(huì)使用增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)和蓄電池,但是這兩個(gè)部件出現(xiàn)故障的幾率還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通車輛。


Q5:那自動(dòng)啟停什么時(shí)候該關(guān)閉?


小保君總結(jié)了,大致有以下幾種情況——


 

坡道情況下避免使用啟停系統(tǒng)。

在坡道臨停時(shí),啟停系統(tǒng)起動(dòng)較慢,易在松開剎車時(shí)發(fā)生車輛滑動(dòng),導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。


 

無規(guī)律走走停停關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

長時(shí)間走走停停,不但影響乘坐舒適感,也勢必會(huì)給起動(dòng)機(jī)帶來負(fù)擔(dān)。


 

開空調(diào)時(shí)盡可能不啟用啟停系統(tǒng)。

當(dāng)制冷狀態(tài),自動(dòng)啟停系統(tǒng)熄火時(shí),空調(diào)將只會(huì)送風(fēng)不會(huì)制冷,讓乘坐舒適感大打折扣。


 

低速泊車時(shí)停用啟停系統(tǒng)。

一踩剎車就熄火,影響泊車心情,且不斷啟停讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,積碳容易集聚。


 

啟停系統(tǒng)熄火時(shí),不能添加燃油。

自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)熄火后隨時(shí)可能啟動(dòng),此時(shí)添加燃油非常危險(xiǎn)。


 

亮油燈時(shí)建議關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

亮油燈時(shí),不斷啟停,燃油系統(tǒng)不斷重建供油壓力,增加油泵壓力,導(dǎo)致更快過熱燒毀。


 

涉水行駛時(shí),必須關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

萬一在水中熄火,此時(shí)排氣壓力減少,水流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。



各位老司機(jī)們

自動(dòng)啟停這個(gè)功能到底

該不該使用、如何使用

您了解了嗎?

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