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前幾天，小編開車送一位朋友。在車上，小編的朋友就不斷問我，你的車怎么一到等紅燈的時候就轟隆隆一下，是不是發(fā)動機在抖動??？ 朋友一問，嚇了小編一大跳，后來仔細(xì)一問，原來朋友說的是發(fā)動機啟停功能！ 很多車現(xiàn)在都有發(fā)動機啟停功能，很多車主都不適應(yīng)，上車就關(guān)掉，今天小編就給大家說說發(fā)動機啟停功能的那些事！ 發(fā)動機自動啟停的誕生 發(fā)動機自動啟停這項技術(shù)早在上個世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn)。首先是由豐田公司開發(fā)出來，當(dāng)時被裝配到皇冠上，進(jìn)行測試發(fā)現(xiàn)發(fā)動機自動啟停技術(shù)，能夠為車輛節(jié)省10%的燃油。 但由于這項技術(shù)成本貴，而且那會燃油也不像現(xiàn)在這么緊張，所以被人們所擱置。 直到2006年左右，因為資源的日漸枯竭以及汽車技術(shù)的進(jìn)步，人們對于汽車的節(jié)油性開始重視起來。所以大眾、雪佛蘭、奔馳等汽車大廠，開始紛紛推出自己的自動啟停技術(shù)。 國內(nèi)由于引入的比較晚，所以在2013年左右新車才大面積開始裝配自動啟停功能?，F(xiàn)在不僅合資車型，就連很多國產(chǎn)車也都開始裝配自動啟停。 自動啟停真的能節(jié)油嗎？ 自動啟停之所以能簡單的控制發(fā)動機啟動與熄火，都是因為在發(fā)動機上，裝有一個具有怠速啟停功能的起動機。 當(dāng)司機深踩剎車車輛完全靜止時，輪速傳感器會將信號傳給發(fā)動機電腦，自動啟停電子系統(tǒng)會先檢測蓄電池電量是否夠下次啟動。 如果電量充足的話，發(fā)動機電腦就會控制發(fā)動機熄火。當(dāng)車輛需要再次啟動時，司機松開剎車，發(fā)動機電腦通過剎車踏板的信號，會讓起動機啟動發(fā)動機，完成車輛再次著火。 自動啟停的工作過程，對于車輛很多方面因素，都有一定要求，比如蓄電池電量等。因此會造成有些情況下，司機踩下剎車也不會熄滅。 根據(jù)發(fā)動機的工作原理，在熱車情況下，起動阻力比較小，而且起動時消耗的燃油量僅僅為怠速空轉(zhuǎn)0.7秒的耗油量，所以自動啟停理論上是省油的。 而經(jīng)過實際測試，中國汽車技術(shù)研究中心給出的數(shù)據(jù)是，使用自動啟停節(jié)油率能達(dá)到7%~27%。 中國車主抱怨不用的理由 自動啟停會傷發(fā)動機嗎？ 其實發(fā)動機的磨損基本是來自于冷啟動的時候的瞬間磨損，而自動啟停的時間很短又大多是熱啟動，被機油泵打上去附著在發(fā)動機缸體內(nèi)側(cè)表面的機油不會全部流回。 另外配備自動啟停的發(fā)動機一般都會有很強的蓄電池和起動機，不然扛不起。所以總體來說對發(fā)動機的影響其實沒有大家想象的那么大。 自動啟停經(jīng)常失效？ 再比如，有時候哦你開了空調(diào)，自動啟停就不工作?；蛘哂袝r候掛N擋拉手剎、紅燈停車的時候，當(dāng)你把腳從剎車踏板上挪開的時候，自動啟停也不工作。 自動啟停為啥這么傲嬌？ 原因很簡單，人家畢竟不長腦子，它哪知道你到底真正的意圖是什么？比如你開了空調(diào)，它會覺得你熱或者冷，當(dāng)然就不給你關(guān)發(fā)動機啦。 只要你腳從剎車上松開，自動啟停就會默認(rèn)你要起步，自然就給你啟動發(fā)動機。再比如你出地庫，因為需要用很大的力去踩剎車，所以自動啟停會默認(rèn)你是在等紅燈，關(guān)掉發(fā)動機那是分分鐘的事兒！ 講真，現(xiàn)在啟停系統(tǒng)的實用性還是很低的，畢竟就像上一段我們說到的，它的智能化程度還不夠。 更多 來源:浙江FM996(ID:HiFM996) |
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來自： peterchiu60 > 《汽車》
