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▲▲點擊上方藍(lán)字，一鍵我們 自去年全面二孩政策放開以來，越來越多的家庭打破了原本的三口之家或五口之家模式。為了滿足全家出行的需求，許多消費者選車的目光開始瞄準(zhǔn)空間更大視野更好的七座 SUV，聞風(fēng)而動的廠商們也紛紛推出各種七座 SUV 車型爭搶市場，讓人眼花繚亂。不過，與傳統(tǒng)的五座 SUV 相比，七座 SUV 的價位也隨空間水漲船高，讓不少家庭望而卻步，很是煩惱。所以，今天我們就為大家介紹幾款價格合適、品質(zhì)有保障的高性價比七座 SUV。 三菱歐藍(lán)德 七座版官方指導(dǎo)價：19.68-22.38 萬元 外觀方面，國產(chǎn)歐藍(lán)德基本延續(xù)了進(jìn)口版的外觀設(shè)計，采用三菱最新 'Dynamic Shield' 家族化設(shè)計語言，并加入大量的鍍鉻材料勾勒出 'X' 型前臉，看起來棱角分明、年輕動感。車身線條簡潔流暢，車尾造型厚重，尾燈采用全 LED 光源，光帶式示寬燈加上六顆矩陣排列剎車燈使其具有較高辨識度。新款歐藍(lán)德的長寬高分別為 4705*1810*1680mm，軸距長 2670mm。2.0L 車型均為五座版，2.4L 則提供七座版本可選，也是目前唯一一款緊湊級別的合資七座 SUV。經(jīng)同事體驗，空間足夠滿足日常需求。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)歐藍(lán)德采用了雙色內(nèi)飾搭配，整體風(fēng)格比較簡潔，中控臺整體偏向駕駛員一側(cè)，同時大面積使用了軟質(zhì)材料覆蓋，做工和品質(zhì)都很出色。另外，相比進(jìn)口版，國產(chǎn)版換裝了全新 8 英寸觸摸屏幕，集成了車載多媒體、衛(wèi)星導(dǎo)航和倒車影像等功能，實用性和便利性大幅提升。此外，新車還配備了 ECO 駕駛模式、雙區(qū)自動空調(diào)以及電動尾門等配置，并通過增加吸音、隔音材料，改良發(fā)動機(jī)吸氣方式，改良輪胎等方面進(jìn)一步提高了隔音表現(xiàn)。動力方面，七座版的歐藍(lán)德配備 2.4L 發(fā)動機(jī)，最大功率 141kW，峰值扭矩 235Nm。傳動方面，全系都搭載的 CVT 無極變速，平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。另外，2.4L 車型還配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。小結(jié) - 三菱歐藍(lán)德國產(chǎn)后，其出色的性價比成為最大的亮點，不僅保持了進(jìn)口版的內(nèi)外設(shè)計水準(zhǔn)，實用方便的裝備配置和平順舒適的駕乘表現(xiàn)也讓人印象深刻。更難得的是，在最大程度地滿足家用需求的同時，國產(chǎn)歐藍(lán)德還保留了自身的越野基因。而這樣一臺全能七座 SUV，20 萬左右的價格就能拿下，相當(dāng)劃算了。 起亞 KX7 七座版官方指導(dǎo)價：21.48-27.68 萬元 起亞 KX7 的外觀設(shè)計較為中庸，沿用了經(jīng)典的虎嘯式前臉，但進(jìn)氣格柵尺寸較大，配合周圍一圈粗壯的鍍鉻飾條，視覺效果更有氣勢。前保險杠造型設(shè)計感很強，霧燈區(qū)域的鍍鉻條屬于畫龍點睛之筆。側(cè)面和尾部造型則較為簡潔，第三排座椅的設(shè)計并沒有將后懸拉得過長。車身尺寸方面，該車長寬高分別為 4730mm/1890mm/1730mm，軸距為 2700mm。雖然是基于上一代索蘭托打造，但相比索蘭托長度要短了 50mm，軸距減少了 80mm，與全新勝達(dá)比較接近。內(nèi)飾部分，起亞 KX7 的中控臺配備了時下非常流行的懸浮式液晶屏，由于物理按鍵不多，因此讓整個內(nèi)飾看起來非常簡潔。配置一向是韓系車的強項，KX7 也沒有例外，配備了方向盤加熱、自適應(yīng)巡航、全景影像系統(tǒng)等等。動力方面，起亞 KX7 的 7 座版車型搭載的是 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 177kW，峰值扭矩 353Nm，匹配 6 速手自一體變速箱，2.0T 兩款高配車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。 與旗下以往 SUV 車型年輕運動的風(fēng)格不同，起亞 KX7 的整體風(fēng)格可以說是大氣穩(wěn)重，剛推出時讓人頗有些意外。不過，豐富的配置和輕快的行駛風(fēng)格也讓它擁有了獨特的競爭力。 雪佛蘭科帕奇 七座版官方指導(dǎo)價：18.69-20.99 萬元 雖然科帕奇在國內(nèi)已經(jīng)銷售了十年，但它的外形設(shè)計卻絲毫不顯老邁，大氣穩(wěn)重的風(fēng)格非常耐看，也算是經(jīng)得起時間的考驗。車身尺寸 4690*1849*1753mm，軸距 2707mm，作為七座 SUV 基本合格。內(nèi)飾也跟老氣之類的詞語沾不上邊，布局規(guī)整，細(xì)節(jié)考慮周到，配置也相當(dāng)有料。整車搭載 MyLink 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可在 7 寸液晶大屏幕上實現(xiàn)智能導(dǎo)航、手機(jī)雙屏互聯(lián)、智能語音、倒車影像等多項功能。同時，七座豪華版還裝備有電子胎壓監(jiān)測 TPMS、全自動雙區(qū)控制恒溫空調(diào)系統(tǒng)、智能感應(yīng)型空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng) APS 等。動力方面，科帕奇搭載一臺 2.4L 發(fā)動機(jī)，最大功率 123kW，峰值扭矩 230Nm，傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是 6 速手自一體變速箱，頂配車型裝有適時四驅(qū)系統(tǒng)。小結(jié) - 雪佛蘭科帕奇進(jìn)入中國市場已經(jīng)整整十年，雖然已經(jīng)不再年輕，不過成熟的產(chǎn)品表現(xiàn)并沒有多少年代感，穩(wěn)重規(guī)整的設(shè)計在如今爭相追求時尚運動感的大軍中也算是一股 ' 清流 '，低廉的價格也是它的優(yōu)勢所在。 柯迪亞克 七座版官方指導(dǎo)價：22.98 萬 -26.98 萬 柯迪亞克是音譯名稱，原義是 ' 大棕熊 '，非常貼切地形容了這款 SUV 的外觀造型，整體穩(wěn)重，細(xì)節(jié)凌厲，雖然健碩但是并不臃腫，車身尺寸為 4698*1883*1676mm，軸距 2791mm，也是今天介紹的幾款車中最長的，保證了充裕的內(nèi)部空間。內(nèi)飾設(shè)計以硬直線條為主，規(guī)規(guī)整整的布局不僅營造出了硬派越野感，也非常具有個性。不過做工用料卻非常居家舒適，采用大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，并加入了仿木紋飾板和金屬裝飾條，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。眾所周知，柯迪亞克基于大眾 MQB 模塊化平臺打造而來，盡管 ' 塊頭 ' 不小，但是成功減重且動力出色，搭載第三代 EA888 的 2.0TSI 發(fā)動機(jī)，最大功率為 162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩為 350Nm/1500-4400rpm，匹配 7 擋濕式 DSG 雙離合變速箱。作為斯柯達(dá)的首款七座 SUV，柯迪亞克的表現(xiàn)非常令人驚喜，目前在部分地區(qū)還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，可見已經(jīng)被不少消費者認(rèn)可。不過，希望它繼續(xù)保持斯柯達(dá)高性價比的傳統(tǒng)，別一言不合就學(xué)大眾玩加價。 原網(wǎng)頁已經(jīng)由 ZAKER 轉(zhuǎn)碼以便在移動設(shè)備上查看
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