【Man哥語】 通常買車的時候我們都會更傾向于盡量購買車系中的低配車型,不僅僅因為低配車型的價格更低,在以后賣二手車的時候也是低配車型虧的錢更少。但是,市面上有一些車型的乞丐版卻極其不厚道,不光配置低,安全性也縮水嚴重,買的時候千萬要注意。(以下排名不分前后) 本田 鋒范 乞丐版廠商指導價:7.98萬元 第一個要聊的車型是本田鋒范,外觀的槽點我們就可以看出沒有霧燈,轱轆上的鋼圈居然連個塑料蓋都不給,本田不愧是買發(fā)動機送車殼子。 來到內(nèi)飾你以為回到了上世紀60年代,因為鋒范的乞丐版居然沒有收音機,取而代之的是一塊塑料蓋子,簡直666,開著這輛車載著小姐姐去玩,小姐姐想聽個收音機都聽不了。而且內(nèi)外循環(huán)還是手撥的。 順便提一句,不光鋒范的乞丐版沒有收音機,本田的哥瑞和競?cè)鹨矝]有,三兄弟心真齊。 安全配置方面也是慘不忍睹,低配四款車型只配備2氣囊無ESP,而且是全系鼓剎,這產(chǎn)品競爭力也是讓人迷醉了。 最后Man哥想弱弱的問一句,既然乞丐版的車型沒有收音機,那么車頂上的鯊魚鰭天線是干嘛的? 日產(chǎn) 勁客 乞丐版廠商指導價:9.98萬元 由于網(wǎng)上沒找到勁客乞丐版車型的照片,我們這里就用比乞丐版貴了2.3萬元的次乞丐版的圖片代替了。從外觀來看,乞丐版車型比它少了什么呢?前霧燈沒了、鋁合金輪圈沒了、輪圈從17寸變成了16寸、車頂行李架沒了。 內(nèi)飾方面,乞丐版車型是手動擋車型,配置方面少了多功能方向盤、中控彩色屏幕、藍牙、手機互聯(lián)功能,少了這些配置后的外觀和內(nèi)飾照片大家可以自行腦補一下。其它配置還少了后倒車雷達、上坡輔助、車窗防夾手和主駕駛位窗戶的一鍵升降。 勁客的乞丐版只有2氣囊并且無ESP,而到了高一個配置的車型上就是全系8氣囊了,不過購買高一個配置的車型需要多花2.3萬元,而且只有高配的兩款車型后輪是盤剎,低配兩款是鼓剎,日產(chǎn)如此分配配置,不知道用意何在。 所以當初說的什么10萬元以內(nèi)買合資小型SUV就是扯淡,低配車型根本就沒法要,僅僅是個噱頭。如果你是真的喜歡勁客,建議直接購買智行版(次頂配),但是別忘了智行版的價格已經(jīng)到了12.98萬元了,這樣的小車賣到這個價格,Man哥表示笑而不語。 三菱 歐藍德 乞丐版廠商指導價:15.98萬元 其實歐藍德國產(chǎn)之后性價比真的是挺高的一款車型,Man哥也很推薦,不過在之前的文章中Man哥也提到過,就是千萬不要買最低配的歐藍德,因為配置實在是太低,最主要的是安全配置太低。 乞丐版歐藍德和更高一個配置的歐藍德差價僅僅只有一萬塊錢,上邊的圖片是這多花這一萬塊錢你可以買到的配置,尤其是乞丐版車型只有2氣囊并且沒有ESP的表現(xiàn)實在是太差了。另外,除了安全配置以外其它配置也增加了很多,還是非常非常值得的。 因此,歐藍德是輛不錯的好車,但是千萬不要買乞丐版。 豐田 卡羅拉 乞丐版廠商指導價:10.78萬元 卡羅拉現(xiàn)在爭奪市場份額的能力很強,因為它分很多種不同動力的版本,有1.2T的版本、混動版本、還有常規(guī)的1.6L和1.8L自然吸氣的版本。車其實不錯,但是1.6L乞丐版的兩款車型(手動擋和CVT)還是不夠厚道。 這兩款車型居然都沒有搭載ESP,而且4氣囊的表現(xiàn)也只能說是中下水平,現(xiàn)在比卡羅拉級別更低的致炫和威馳都全系配備ESP了,卡羅拉的低配車型居然沒有,實在讓人不解。 而且卡羅拉的銷量很多,在大街上也經(jīng)常會看到乞丐版的卡羅拉,因此Man哥提醒各位朋友,買車的時候一定要看好配置表,買了以后在后悔可就來不及了。 大眾 寶來 2018款的寶來前幾天剛剛上市,新車最大的改變就是把之前的1.6L的發(fā)動機換成了1.5L,但是從外觀上我們一眼就能看到,無論怎么改款,反正乞丐版的寶來就是不給你前霧燈,影響安全性的同時還具備走在街上讓人一眼認出是乞丐版的外觀特征。 ESP全系標配是寶來車系的優(yōu)良傳統(tǒng),這一點保持的不錯。不過作為如此新上市的一款車型,乞丐版依然配備兩氣囊是什么鬼?這一點的表現(xiàn)比卡羅拉的4氣囊還要差,好在更高配置的寶來配備了8氣囊,因此如果想要買寶來的話,還是拋棄乞丐版選擇更高配置的版本吧。 但是寶來的整體駕乘感受很一般,基本開不出什么德味兒。 起亞 KX7 乞丐版廠商指導價:17.98萬元 人家本田三兄弟任性好賴仗著是一線合資品牌+地球夢發(fā)動機,但是起亞你有什么任性的資本嗎?更何況起步價格都達到如此高的價格了(市場上有比較大的優(yōu)惠,但還是貴)。 之所以上來就這么不客氣的說KX7,看到這個內(nèi)飾相信你就明白了,這個內(nèi)飾跟鋒范真是有的一拼,不過KX7的這塊替代中控屏幕的塑料板比鋒范的更實用一些,整體來看板面更加光滑,買兩根粉筆搭配起來可以當黑板用。 指導價18萬的車就給你2氣囊,就是這么任性。 以前我們買韓國車的理由是因為“比日本車便宜,比國產(chǎn)車靠譜,配置還高”,所以韓國車以前銷量不錯,但是到了今天,韓國車價格上來了,配置卻下去了,而且是普遍現(xiàn)象,并不是個例。在所有品牌飛快進步的今天,韓國品牌還在原地踏步,原地踏步就等于退步,Man哥實在是找不出買韓國車的理由了。 當然,如果你很鐘愛這款車型,買它的高配車型配置還是不低的,但就是貴,性價比低,不過自己喜歡就好。 現(xiàn)代 領(lǐng)動 乞丐版廠商指導價:9.98萬元 說完起亞繼續(xù)來看現(xiàn)代,作為國內(nèi)四世同堂銷售伊蘭特的最新款,領(lǐng)動比它的長輩們長的都更漂亮更秀氣一些,但是還是存在著韓國車近幾年發(fā)展以來的幾大致命錯誤,價格高,配置低。 要說現(xiàn)在的韓國緊湊型車和小型SUV價格趕上日本車了絕對不夸張,領(lǐng)動就是一個例子,而且低配車型的配置也是寒酸,看到這個內(nèi)飾我們就可以感受到了,高科技配置基本沒有。 安全配置依然任性,低配車型2氣囊+無ESP,中高配車型也僅僅搭載了4氣囊而已,產(chǎn)品競爭力處于中下水平,不過領(lǐng)動雖然定價高,現(xiàn)在由于賣不出去市場上優(yōu)惠貌似挺大的,如果喜歡這款車型的朋友,記住不要買乞丐版就好了,看看它的高配車型,買來代步或許也是不錯的選擇,還是那句話,適合自己+自己喜歡最重要。 雪鐵龍 愛麗舍 乞丐版廠商指導價:8.38萬元 愛麗舍可謂是車壇常青樹之一,從富康走到現(xiàn)在也真是不容易,不過,廉頗老矣,尚能飯否?貌似還真是不太能了。 愛麗舍無論是外觀還是內(nèi)飾都給人一種老氣橫秋的感覺,在現(xiàn)如今鮮艷的汽車界里顯得格格不入,好在固執(zhí)的法國人終于是拋棄了4AT給它的自動擋版本換上了6AT變速箱,這算是愛麗舍近年來最大的進步了。 而我們不推薦愛麗舍的主要原因就是它的安全配置實在是太差了,不僅僅是乞丐版,愛麗舍全系2氣囊+無ESP,放到今天來看,產(chǎn)品競爭力幾乎為0。 它的同胞兄弟標致301頂配車型4氣囊是標配,不用選裝,其它方面的表現(xiàn)都是一樣的。 寶駿 310W 乞丐版廠商指導價:4.28萬元 301W這破車說了無數(shù)次了,今天寫這篇最不厚道乞丐版車型當然也要把它放進來。 還別說,4萬多的車,什么瓦罐啊,大空間啊都是事實,一坐進來看上去還可以,可以說這個價格表現(xiàn)還是不錯的。 然后重點就來了,頂配的豪華版是11月剛剛上市的,配備了4氣囊,其余車型乞丐版0氣囊,剩下兩款副駕駛沒氣囊,就這樣,不說了。 吉利 金剛 乞丐版廠商指導價:4.39萬元 吉利金剛看上去是一款挺不錯的三廂小家轎,對于預算不多的朋友來說作為人生起步的第一輛車貌似不錯,價格也不貴。但是,乞丐版不能買。 低配兩款車型0氣囊,所以別買,完畢。 其實,中國市場上5萬塊錢以下的很多小車主副駕駛的氣囊配置都不厚道,有的是0氣囊,有的是主駕駛有氣囊副駕駛沒有,咱們在這里就不一一列舉了,在買車的時候一定要看清配置單,安全配置差的車型不要,咱們開車上路,安全永遠是放在第一位的。 |
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