SUV在中國市場越來越火爆，很多人買車或者換車都想要一臺SUV，汽車廠商們也在各個(gè)級別的SUV市場瘋狂發(fā)力，這其中有厚道的也有不厚道的，今天Man哥就挑選出一些相對厚道的車型，幫大家省點(diǎn)時(shí)間，也希望對大家的購車有所幫助。

指導(dǎo)價(jià)：22.38-31.78 萬

斯巴魯森林人這款車比較小眾，但是從整體上講，這款車還是不錯(cuò)的。消費(fèi)者之所以不愿意為其買單，主要還是因?yàn)槠湟赃M(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，整體的售價(jià)偏高些。當(dāng)然這款車在此前中期改款之后，在舒適性和靜音方面都略有提升。

水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓森林人在操控性能上表現(xiàn)相當(dāng)出色，且穩(wěn)定性非常不錯(cuò)。

雖然很多人對于其售價(jià)較高、維保為費(fèi)用略貴不是很滿意，但不可否認(rèn)這款車在安全方面還是挺厚道，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測等安全配置。

指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28 萬

要說20萬左右預(yù)算的SUV車型誰性價(jià)比高，那一定少不了漢蘭達(dá)，即使最低配的乞丐版配置也達(dá)到了夠用的水平，最重要的是安全配置也絲毫沒有縮水，全系標(biāo)配8氣囊，頂配車型還搭載主動(dòng)安全系統(tǒng)，對于一向?qū)Π踩渲脫搁T的豐田來說，確實(shí)已經(jīng)很厚道了。

拿著20多萬買車，相信很多人都會(huì)想到漢蘭達(dá)，說實(shí)話這款車無論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都較為符合國內(nèi)消費(fèi)者的購車需求。外觀造型大氣，車內(nèi)不對稱的造型設(shè)計(jì)，還是相當(dāng)耐看的。

23.98萬元的起價(jià)對于一線合資品牌的中型SUV來說也是可以接受的，就是不知道現(xiàn)在買車還用不用等好幾個(gè)月，還有討厭的加價(jià)提車現(xiàn)象是否還存在。全系分別有5座7座和兩驅(qū)四驅(qū)不同的版本，可以根據(jù)自己需求來進(jìn)行選擇。

2018款車型取消了3.5L V6的版本，畢竟在去年漢蘭達(dá)的銷量中，2.0T車型占到98%。2.0T+6AT這套動(dòng)力組合，成熟可靠，雖然不算一眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中最出色的，但滿足日常使用基本沒問題。

再來看一下IIHS對于漢蘭達(dá)安全性的綜合評價(jià)，表現(xiàn)在同級別中也屬于優(yōu)秀的水平，日系車開起來又相對省心很多，對那些需要大空間而不需要操控感的用戶來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬

要是覺得漢蘭達(dá)還不夠大，那就去隔壁上汽大眾的4S店看看途昂，途昂大到什么程度呢？拿豐田的蘭德酷路澤（又名陸地巡洋艦，簡稱陸巡）來舉個(gè)栗子，途昂的長度已經(jīng)逼近了陸巡，寬度和軸距超過了陸巡，只是在高度上和陸巡還存在一定差距。

再來看看價(jià)格，途昂的起售價(jià)是30.89萬元，雖然有點(diǎn)超出20萬，但要真是就喜歡一個(gè)大字，那途昂絕對是你的菜，而且還是全系7座版本。

不過據(jù)說這車小毛病不少，而且還存在著加價(jià)提車的現(xiàn)象，不過沒辦法，別忘了這可是德國車，德國車在中國本來賣的就貴，而且頂著個(gè)VW的信仰神標(biāo)出去，在我國確實(shí)就顯得更有面子，不服還真不行，事實(shí)和現(xiàn)狀就是這樣。

不過車太大了也有弊端，在城市里開起來太費(fèi)勁了，簡直就是花錢找罪受。

安全性這里參考途昂的美版兄弟Atlas，IIHS給出的綜合成績也屬于優(yōu)秀水平，只是車燈和兒童安全座椅的安裝便利性上有些失分，再看回國內(nèi)的途昂，8氣囊也是全系標(biāo)配，中高配車型還配備了膝部氣囊和后排側(cè)氣囊，總體的性價(jià)比也很不錯(cuò)了。

指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98 萬

銳界的整體風(fēng)格有些脫離美系SUV粗獷的風(fēng)格，但是外觀造型的力量感還是保留了下來。

作為漢蘭達(dá)最大的對手，銳界在這個(gè)級別車型中的銷量表現(xiàn)同樣出色，除了有著豐富的配置外，其提車相對更容易一些也讓很多消費(fèi)者選擇了它。

搭載的2.0T或2.7T EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，油門和剎車都比較線性，開起來很沉穩(wěn)。

同樣標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測，此外，除了最低配車型，都配備了倒車影像、定速巡航。而在今年初，福特對2018款銳界部分車型進(jìn)行了官降，將入門車型的價(jià)格拉低了2萬，也讓其整體競爭力得到了加強(qiáng)。

指導(dǎo)價(jià)：23.88-37.98 萬

在這個(gè)級別的車型中，樓蘭的外觀造型相當(dāng)動(dòng)感，當(dāng)然這也意味著它有著較為個(gè)性的特征。

雖然樓蘭要相對小眾些，但是這款車在各個(gè)方面的表現(xiàn)都是毋庸置疑的。強(qiáng)項(xiàng)主要在于有著豐富的配置以及舒適的車內(nèi)空間，畢竟作為一款大5座的中型SUV，帶有寬敞舒適的后排空間問題不大。

在安全方面，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、ESP和胎壓監(jiān)測。此外，部分高配車型還配備了車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等，在安全配置上還是做得比較到位的。

指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.38萬

歐藍(lán)德的價(jià)格區(qū)間是15.98－22.38萬元，用一句話總結(jié)歐藍(lán)德，那應(yīng)該是“20萬日系四驅(qū)7座緊湊型日SUV”。國產(chǎn)后的歐藍(lán)德真的是性價(jià)比的標(biāo)桿產(chǎn)品，只是千萬千萬不要買15.98萬元的乞丐版，只有2個(gè)氣囊還沒ESP，強(qiáng)烈建議歐藍(lán)德車系直接取消這款車型。

好在除了乞丐版以外，其余車型都搭載了8氣囊+膝部氣囊+ESP，而且次低配車型僅僅比乞丐版貴了一萬塊錢，光看這些安全配置的增加這一萬塊錢就花的夠值了，就更不用說還多了上坡輔助+天窗+無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)+真皮方向盤+真皮座椅+主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)+前排座椅加熱+前霧燈+后視鏡加熱+內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防炫目+電動(dòng)折疊后視鏡了。

所以再次強(qiáng)調(diào)一遍，歐藍(lán)德的性價(jià)比很高很高，但是千萬不要買乞丐版。

再加點(diǎn)預(yù)算就可以買到7座版本和四驅(qū)系統(tǒng)了，最推薦的是2.4L四驅(qū)豪華版（7座），廠商指導(dǎo)價(jià)是19.68萬元，無論是配置還是空間都已經(jīng)完全夠用了，如果你預(yù)算不高但是想要的很多，那就不妨關(guān)注一下歐藍(lán)德，說不定會(huì)有驚喜。

IIHS方面歐藍(lán)德的總體評價(jià)同樣屬于優(yōu)秀的水平，只是在車燈和兒童安全座椅的安裝便利性上有些失分，但是也得到了A的評價(jià)，總體來說還是可以接受的。