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要回答這些問(wèn)題，我們就要弄清關(guān)于飛機(jī)的3種“號(hào)”的概念，分別是飛機(jī)號(hào)、航班號(hào)和飛機(jī)型號(hào)。

飛機(jī)號(hào) 是飛機(jī)注冊(cè)號(hào)的簡(jiǎn)稱，所有飛機(jī)都有注冊(cè)編號(hào)，以便方便查詢飛機(jī)情況、動(dòng)態(tài)、飛行時(shí)間、使用時(shí)間等一系列問(wèn)題。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)相當(dāng)于飛機(jī)的身份證，這是唯一的，全世界也沒有兩個(gè)相同的飛機(jī)注冊(cè)號(hào)，注冊(cè)號(hào)由一個(gè)字母和4位數(shù)字組成。字母代表飛機(jī)所屬國(guó)籍，中國(guó)民航飛機(jī)注冊(cè)號(hào)都是B-xxxx，比如中國(guó)南方航空的飛機(jī)B-2284，B-6305，B-6660等。所以，無(wú)論你在世界的任何機(jī)場(chǎng)看到機(jī)身上以B為開頭的飛機(jī)號(hào)，這架飛機(jī)一定屬于中國(guó)。

航班號(hào) 是為便于組織運(yùn)輸生產(chǎn)，每個(gè)航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號(hào)碼，以便于區(qū)別和管理。簡(jiǎn)單地講，航班號(hào)指某時(shí)某刻從某地飛往另一地的航班的編號(hào)。國(guó)內(nèi)各航線的航班號(hào)均由兩個(gè)英文字母和4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，兩個(gè)英文字母是各航空公司的簡(jiǎn)稱，如CZ代表“中國(guó)南方航空公司”，CA代表“中國(guó)國(guó)際航空公司”，MU代表“中國(guó)東方航空公司”，MF代表“廈門航空公司”，SC代表“山東航空公司”等。4位阿拉伯?dāng)?shù)字，第一位是飛機(jī)起飛地區(qū)管理局代號(hào)，如中南（廣州）局為“3”，第二位是飛機(jī)將要飛往地區(qū)管理局代號(hào)，如北京局為“1”，第三位和第四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號(hào)。其中，第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班；若為偶數(shù)，則為回程航班。例如，中國(guó)南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號(hào)是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)旅客而言，不用太在意飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)，航班號(hào)才是與出行息息相關(guān)的。同一架飛機(jī)，可以執(zhí)行不同的航班任務(wù)；而同一個(gè)航班號(hào)，每天可以由不同的飛機(jī)去飛，也就是說(shuō)，飛機(jī)號(hào)與航班號(hào)之間沒有必然的聯(lián)系。

飛機(jī)型號(hào) 簡(jiǎn)稱機(jī)型，可以理解為飛機(jī)的種類。目前，在中國(guó)服役的飛機(jī)大多是波音系列和空客系列，而每種系列都細(xì)化出多種機(jī)型。不同的航空公司，飛機(jī)數(shù)量和所選機(jī)型都會(huì)有差異。以中國(guó)南方航空公司為例，目前南航有700多架飛機(jī)，機(jī)型齊全，并且同時(shí)運(yùn)營(yíng)著波音787（B787）和空客A380這兩種“巨無(wú)霸”機(jī)型。波音系列還有B737（包括B733、B735、B73G、B738）、B757、B747等機(jī)型，空客系列還有A320（包括A319、A320、A321）、A330等。另外，南航還有波音和空客之外的ERJ145、ATR72等機(jī)型。機(jī)型不同飛機(jī)的構(gòu)型就有差異，因此同樣的涂裝下飛機(jī)種類可能不同，看上去大小胖瘦就不同了。

相信大家了解了這3種號(hào)的概念后，那幾個(gè)疑問(wèn)也就迎刃而解了，下次坐飛機(jī)的時(shí)候也可以幫身邊的朋友答疑了。