簡單理解添加劑分為幾種用途“發(fā)動機積碳清潔、辛烷值增加、油水融合劑”，市面上有大量產(chǎn)品號稱自己又能增加動力又能清潔積碳還能抵抗劣質油品，我們不禁要默默的問一句：這個牛你怎么吹的？

首先說辛烷值添加劑和油水融合劑，它在使用頻率上大大低于積碳清潔劑，主要用于提升動力但效果很有限，畢竟混合比并不是那么好控制。另外油水融合劑主要針對你跑長途，車子沒油了正巧方圓百里只有一個簡陋的私人加油站，它賣的油可能多半是混合油（水、沉淀物、油），如果這箱油沒第一時間跑完，時間長了油水形成分層，但使用油水融合劑可以讓油水更親密的結合，這樣混合油會在比較完整的情況下被燃燒掉，但動力和耐燒這個事就別想了。

說了這么多，其實是想讓大家分清楚辛烷值和油水混合劑的用途，當然我們今天的主角是積碳清潔添加劑，廢話不多說我們先來了解一下積碳。

積碳是什么鬼？

積碳就是空氣中污垢與汽油機油結合燃燒出的復合物，這種復合物具有較重的吸附能力和海綿效益，長期不清理會導致發(fā)動機損耗變大、發(fā)動機響應變慢、油耗增高、車輛怠速抖動明顯、行車無力等相應癥狀，積碳常見于每臺車的進氣道中/末端、進排氣氣門、燃燒室和缸內(nèi)直噴噴油嘴。

打個簡單的比方，汽車有積碳就像人類有血栓，讓你癱瘓行動不便，那么如何處理積碳呢？

我們用一臺比較常見的缸內(nèi)直噴發(fā)動機來說明。由于設計問題，相對歧管電噴的車型，缸內(nèi)直噴的進氣氣門和燃燒室都是積碳災區(qū)，國內(nèi)油品的質量搭配輕微的機油消耗也都是積碳滋生的溫床，然后對于如何清理燃燒室內(nèi)的積碳目前暫有2種方法。

1、物理拆洗

這種方法效果最為明顯，但缸體的拆卸無異于所謂的中修，其實中修只要技術過關對車有百利而無一害。

2、汽油添加劑

很多汽修廠推薦你用高端的吊瓶產(chǎn)品，小編不敢恭維，至于是不是騙人的，您要是錢多吊完了拆開看看頓時一清二楚。

通過對比，其實最簡單省時的還是汽油添加劑，但不是所有車友使用添加劑都會有效果。如果你是缸內(nèi)直噴車型，至少進氣氣門的積碳你是無法通過添加劑來改善清洗的，如果要清理氣門積碳，唯一的辦法就是拆洗。另外如果添加劑不含聚醚（PEA）成分，不但沒有清潔效果，相反還會增加燃燒室積碳的形成，所有添加劑用錯了就是一劑慢性毒藥。

如今已知的添加劑多達上百種，到底哪一種合適我們使用呢？

目前市面已知主流產(chǎn)品分為幾大類別“一線品牌、二線品牌、互聯(lián)網(wǎng)品牌”，我們用幾款比較有代表性的產(chǎn)品來解析一下：

一線品牌：巴斯夫（G17）、雪佛龍。

二線品牌：紅線、摩特、安索、3M。

互聯(lián)網(wǎng)品牌：颶馬碳無敵、老李化學等等。

巴斯夫和雪佛龍其實都是世界上比較知名的化工企業(yè)，很多專利權也都在他們二位手中，但我們看到的二線品牌以及互聯(lián)網(wǎng)品牌也并非不好，很多基礎添加劑采用的原料都是用了PEA或者PIBA，也就是說從技術總體上大家的產(chǎn)品都十分接近，只不過在細節(jié)上會出現(xiàn)些許不同。

采用不同的原料也會產(chǎn)生不同的效果，比如：

PIBA全名稱Polyisobutene Amine，中文名是聚乙丁烯胺（它對清潔進氣道積碳有效，但增加燃燒室沉淀物）。

PEA全名稱Polyether Amine，中文名聚醚（它對清潔進氣道積碳有效，清潔燃燒室沉淀物）。

PBA全名稱Polybuten Amine，中文名聚胺（它對清潔進氣道積碳有效，但增加燃燒室沉淀物）

最后，該給自己車使用什么添加劑，大家完全可以看看自己買的產(chǎn)品到底含有哪些成分，找到適合自己車的，對癥下藥，讓自己愛車的動力時刻充沛！