近幾年跨界當(dāng)導(dǎo)演并不鮮見了，基本呈現(xiàn)“演而優(yōu)則導(dǎo)”和“寫而優(yōu)則導(dǎo)”的趨勢，其中“演而優(yōu)則導(dǎo)”的典型代表之一便是鄧超了，這位將很多角色都消化的很好的演員，近年來都在嘗試著導(dǎo)演一角，比如惡棍天使，分手大師等作品。

而說起開創(chuàng)“寫而優(yōu)則導(dǎo)”的，大概代表之一是這位了，他是從新概念作文走出來的佼佼者，幾乎引導(dǎo)了近十年青春文學(xué)市場的“意見領(lǐng)袖”之一。文風(fēng)高冷犀利，自成一派。

2014年的暑期檔，韓寒的《后會無期》上映暑期檔，當(dāng)時輿論熱議不斷，影片中經(jīng)典的臺詞也幾度刷屏，很多看過的人大致都會有這樣的感受：如果你是韓寒的書粉，那么這部電影一定不會令你失望，無論是鏡頭的語言，演員的調(diào)度，還是音樂的使用，都仿佛是韓寒送給我們的成長獨(dú)白，有點(diǎn)詼諧，有點(diǎn)傷感。

而后，一晃三年，韓寒卻未曾再有新作，一心跑去賽車場一展風(fēng)采。

都知道韓寒是最會開車的作家，但是你可能還不知道韓寒還是斯巴魯中國拉力車隊(duì)的王牌車手。

韓寒從2010年簽約斯巴魯中國拉力車隊(duì)，而車隊(duì)就于同年問鼎中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽揭幕站——漠河站車隊(duì)冠軍,以及收官之戰(zhàn)——佛岡站冠軍！隨后的兩年中，有韓寒的加入，也讓斯巴魯中國拉力車隊(duì)在比賽中取得了不俗的成績。

2016賽季CRC中，是SUBARU XV拉力賽車全的球首次亮相，就在2017年1月16日剛剛結(jié)束的2016年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）閉幕站——長春農(nóng)安站中，韓寒憑借保持平穩(wěn)的發(fā)揮，最終在冰雪賽道上駕馭著心愛座駕馳騁，16日以領(lǐng)先對手絕對的優(yōu)勢，獲得了他加入斯巴魯車隊(duì)以來的第四個年度國內(nèi)車手總冠軍獎杯、個人的第五座年度總冠軍獎杯。同時，韓寒也憑此成為了國內(nèi)獲得總冠軍次數(shù)最多的車手。

他所在的車隊(duì)在祝賀他奪冠時，又放出了一組照片。大概是在提醒大家別忘了韓寒還有另一重身份。

其實(shí)在2016年12月27日導(dǎo)演韓寒就拉著鄧超、彭于晏等一行主創(chuàng)就在北京召開了新電影《乘風(fēng)破浪》的定檔發(fā)布會，真是讓媒體們措手不及啊~

發(fā)布會除了宣布影片定檔17年1月28日大年初一上映外，幾位主創(chuàng)在現(xiàn)場也是對彼此毫不留情的進(jìn)行了“宣傳”。

比如公開導(dǎo)演片場辛苦工作的照片：

再比如向大家展示了演員殺青宴之后的歡快日常：

發(fā)布會如此歡脫可不是公關(guān)需要，根據(jù)影哥多方了解，搞笑、歡脫簡直就是《乘風(fēng)破浪》劇組的主旋律。

還有一件值得一提的事情是主演鄧超當(dāng)年的作品《分手大師》中，韓寒曾驚喜現(xiàn)身過。

這次鄧超則是《乘風(fēng)破浪》的主角擔(dān)當(dāng)，看來兩個人繼上次的合作擦出不少小火花呢～～（我好像知道的有點(diǎn)多…）

鄧超在劇組中完美演繹主角阿浪：

更在劇組中擔(dān)任另一個重要角色↓ 

氣氛如此歡脫的劇組合作出來會是什么樣的作品呢？影哥特地扒出了官方的電影預(yù)告片，供大家先睹為快。

既然是賽車主題，精彩的賽車鏡頭當(dāng)然是不能少的！

而且韓寒在電影宣傳上，除了絕對的保密，以及微博上的頻繁互動以外，簡直可以說是拼了！《乘風(fēng)破浪》開始預(yù)售的同時，韓寒就在微博po出活動，送汽車?。?！

很好，這個很暴力，影哥很喜歡！

而說到電影內(nèi)容，這是一部以“賽車”為主要元素，講述不被父親理解的賽車手阿浪意外經(jīng)歷一場奇妙冒險，一部有關(guān)理想，成長與友情故事的電影，有鄧超、彭于晏、小骨趙麗穎的參演不得不說是星光熠熠。而據(jù)路邊社消息，這部電影不僅演員陣容強(qiáng)勁，韓寒還將自己對拉力賽的熱情全部投入到了電影當(dāng)中。

在《乘風(fēng)破浪》電影拍攝中，導(dǎo)演韓寒就使用的是自己的賽車座駕SUBARU XV拉力車，注意，它不是劇組制作的道具，不是劇組制作的道具，而是貨真價實(shí)的拉力賽車，拉力賽車！

在拉力賽場上與好友并肩作戰(zhàn)，拍電影韓寒也會叫上車隊(duì)好友。此次拍《乘風(fēng)破浪》，馬克·希金斯就負(fù)責(zé)電影賽車特技。他也是007系列電影《大破量子危機(jī)》、《天降殺機(jī)》、以及《幽靈黨》背后隱藏著的飛車特技高手，許多邦德飆車炫技的鏡頭都是由馬克·希金斯完成的。

除此之外，在拍攝那些讓人熱血沸騰的賽車場面時，韓寒更是直接將斯巴魯中國拉力車隊(duì)搬到拍攝現(xiàn)場，從車拍到維修全程保駕護(hù)航。據(jù)說影片中的很多鏡頭都會讓觀眾身臨其境，第一視角感受賽車奔馳的快感喲~

其實(shí)，斯巴魯汽車本身在運(yùn)動拉力賽方面的聲譽(yù)就較為出眾，如果有喜愛汽車運(yùn)動的朋友一定不陌生。它特有的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Symmetrical AWD），以及水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARU BOXER）技術(shù)，讓車輛無論是動力、操控，還是耐力以及不同路況適應(yīng)能力，都在嚴(yán)格的考驗(yàn)中得以印證，也讓斯巴魯在各項(xiàng)比賽中摘得桂冠。

而斯巴魯也將它在運(yùn)動中的優(yōu)越性延續(xù)到了日常車輛當(dāng)中，經(jīng)過拉力賽考驗(yàn)的汽車平穩(wěn)性與操控性，也讓車輛在日常行駛中更加穩(wěn)定、安全。同時斯巴魯對技術(shù)的不斷追求和穩(wěn)步發(fā)展，讓它遺傳了“運(yùn)動細(xì)胞”之外，擁有了更好的駕駛視野，出色的環(huán)形車架設(shè)計(jì)，讓斯巴魯一直在標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛的“美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）”中一直受到極高的安全評定成績?；蛟S正是這樣優(yōu)秀的汽車性能，加上韓寒對拉力賽的高追求，才讓最初在賽車路上碰壁的韓寒最終找到了斯巴魯中國拉力車隊(duì)?？梢哉f是斯巴魯車隊(duì)成就了車手韓寒，也是韓寒榮耀了今天的斯巴魯中國拉力車隊(duì)。

在中國鮮少有一部專門講賽車的電影，除了早年間那個開車藤原豆腐店賽車的藤原拓海，觀眾就很難見到一部關(guān)于賽車關(guān)于夢想的電影了。這次韓寒傾注所有精力完成的一部電影，不知道在影片中能否找到他自己熱愛賽車的原因，找到他的夢想呢。

影片定檔大年初一，在新年第一天感受一個關(guān)于友情、愛情、理想的故事，影哥覺得也是一個不錯的選擇呢~最后，借用電影宣傳片的結(jié)尾，也為大家送上祝福吧~