吉利的成功并非來自某款車型，而是轎車和SUV多款車型的齊頭并進(jìn)，這確實讓自主及合資競爭對手感到有些膽寒。

昨天，在2016年大紅大紫的吉利汽車公布了全年銷量數(shù)據(jù)，累計銷量突破76萬輛，達(dá)765851輛，同比增長50%，超額完成兩度調(diào)整后的70萬輛銷量目標(biāo)，從而交上了一份滿意的年度成績單。

細(xì)看銷量數(shù)據(jù)，車透君發(fā)現(xiàn)，吉利的成功并非來自某款車型，而是轎車和SUV多款車型的齊頭并進(jìn)，這確實讓自主及合資競爭對手感到有些膽寒。

據(jù)12月的單月銷量數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、遠(yuǎn)景SUV、博越等6款車型銷量過萬輛。其中，博越、帝豪GS和遠(yuǎn)景SUV三款SUV車型貢獻(xiàn)了41126輛，占整體月銷量38%。而博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL四款3.0代精品車總銷量已達(dá)46311輛，占當(dāng)月總銷量的43%，充分顯示了3.0代產(chǎn)品的威力和競爭力。

明星車型博越12月銷量首次突破2萬輛，達(dá)到了20377輛，環(huán)比增長約11%，全年累計銷量超10萬輛，目前總訂單已超18萬輛。

帝豪GS同樣表現(xiàn)搶眼，12月銷量再攀新高，達(dá)到了10222輛，連續(xù)三個月銷量過萬輛。自去年5月份上市以來，全年銷量達(dá)60521輛。

遠(yuǎn)景SUV的12月銷量也再創(chuàng)新高，達(dá)到了10527輛，上市四個多月的遠(yuǎn)景SUV總銷量已達(dá)49443輛。

在轎車方面，吉利也在不斷鞏固自己在中國品牌的市場領(lǐng)跑地位。新帝豪12月份銷量達(dá)28539輛，同比增長66%，全年累計銷量達(dá)240962輛，連續(xù)六年蟬聯(lián)中國轎車銷冠，成為名副其實的中國轎車第一品牌。

新遠(yuǎn)景在12月的銷量為12028輛，全年累計銷量137687輛，同比增長31%，從而與新帝豪一起構(gòu)成了吉利的A級車雙雄。

2016年9月底上市的全新A+級轎車——帝豪GL在12月銷量再次破萬，達(dá)10103輛，上市至今累計銷量30037輛。

而博瑞12月份銷量為5609輛，全年累計銷量51957輛，取得了中國車市B級車市場前九的成績。

還值得一提的是，吉利首款純電動車——帝豪EV全年銷量突破1.7萬輛，在中國A級純電動轎車銷量榜中排名第二。

新車皆成爆款，市場形勢一片大好，因此吉利也公布了野心勃勃的2017年銷量目標(biāo)——100萬輛，此目標(biāo)較2016年增長31%。

已知信息顯示，吉利在2017年的主推新車將是兩款小型SUV，首款智能精品MPV概念車也將亮相。此外，吉利汽車集團(tuán)旗下全新的中高端品牌——LYNK&CO首款產(chǎn)品也將在2017年正式上市。

車透君認(rèn)為，如果吉利能夠保持目前良好的全線旺銷趨勢，并且解決好產(chǎn)能和渠道的瓶頸后，完全有機(jī)會快速邁入年銷百萬輛俱樂部，從而與合資主流車企分庭抗禮。

（車透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，更多精彩文章歡迎關(guān)注微信號autoos）