見(jiàn)過(guò)手機(jī)補(bǔ)差價(jià)以舊換新，但你見(jiàn)過(guò)車主拿開(kāi)了十年的老車免費(fèi)更換一臺(tái)全新車型嗎？

2016年，美國(guó)一位車主憑借他的豐田坦途，那輛行駛總計(jì)100萬(wàn)英里（160萬(wàn)公里）里程的車，獲得了豐田給他提供了一輛新車，以作獎(jiǎng)勵(lì)，因?yàn)檫@足以進(jìn)一步印證“開(kāi)不壞的豐田”。

在那段新聞下，除了慣常吹捧豐田可靠性的評(píng)論之外，還有不少人順帶調(diào)侃自主品牌：如果是自主品牌的車主，開(kāi)到10萬(wàn)公里都不錯(cuò)了。

開(kāi)不壞的吉利遠(yuǎn)景？

但網(wǎng)絡(luò)鍵盤俠們很快就被打臉了。

一位吉利遠(yuǎn)景車主購(gòu)車11年，累計(jì)行駛里程達(dá)到133萬(wàn)公里。

事件起源于吉利前不久開(kāi)展的一項(xiàng)“曬里程換新車”活動(dòng)，鼓勵(lì)廣大車主曬出自己愛(ài)車的故事，出人意料的是，累計(jì)里程最高的車主之一鄧先生，在購(gòu)買遠(yuǎn)景11年之后，居然累計(jì)開(kāi)了133萬(wàn)公里。

這是什么概念呢？

對(duì)于一臺(tái)家用車而言，一般一年的行駛里程大約在2萬(wàn)公里左右，一年超過(guò)3萬(wàn)公里都比較少見(jiàn)，而在5年左右換車時(shí)，總里程也都不會(huì)超過(guò)10萬(wàn)公里。即便是對(duì)使用非常頻繁的出租車而言，換車的周期也都在50萬(wàn)公里左右。

而這位遠(yuǎn)景車主鄧先生，在11年時(shí)間里開(kāi)了133萬(wàn)公里，平均每年的行駛里程為12.1萬(wàn)公里，這說(shuō)明他的用車負(fù)荷已經(jīng)不輸出租車，即便如此，這臺(tái)遠(yuǎn)景依然堅(jiān)持了11年的時(shí)間，期間無(wú)大修，依然能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

看到這里，天涯君首先驚奇的不是遠(yuǎn)景的累計(jì)里程，而是鄧先生的用車負(fù)荷為什么會(huì)這么高？
后來(lái)了解到，這位車主是一位園林公司的采購(gòu)員，因?yàn)樾枰?jīng)常外出與供應(yīng)商進(jìn)行接洽，每周需要在兩地往返800公里的路程。

如果主要在良好的鋪裝路面上行駛，加上保養(yǎng)、維護(hù)得當(dāng)，一輛轎車11年累積100多萬(wàn)公里的里程，就可以說(shuō)不錯(cuò)了。但鄧先生出行，經(jīng)常需要往返各種工地和山路，這些路況即便對(duì)SUV來(lái)說(shuō)，也會(huì)對(duì)輪胎、懸架、動(dòng)力總成帶來(lái)很高的負(fù)荷，而遠(yuǎn)景作為一臺(tái)A-級(jí)的家用轎車，卻完全勝任了這些工作，這就非常值得贊嘆了。

2008年買車時(shí)，鄧先生剛過(guò)而立之年，如今的他已經(jīng)是一位擁有三個(gè)孩子的45歲父親，這輛遠(yuǎn)景不但承載了一個(gè)五口之家的生活，也為他們帶來(lái)了無(wú)數(shù)難忘的快樂(lè)。

那么如今這臺(tái)遠(yuǎn)景的車況，到底如何呢？

在工程師詳細(xì)檢查之后，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)133萬(wàn)公里的遠(yuǎn)景，在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電器功能等方面，都可以正常使用，沒(méi)有出現(xiàn)車身鈑金開(kāi)裂、減震器/鉸鏈生銹、直線跑偏、按鍵失靈等問(wèn)題，唯一的毛病，是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火耗時(shí)較長(zhǎng)，而它的動(dòng)力總成依然完好，日常油耗也在7升/百公里左右。

一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)只有幾萬(wàn)塊、累計(jì)11年行駛133萬(wàn)公里的吉利遠(yuǎn)景，為何有如此高的可靠性呢？

開(kāi)不壞的遠(yuǎn)景的背后

如果平時(shí)不經(jīng)常暴力駕駛，保養(yǎng)、維修都十分及時(shí)，那么車輛的壽命會(huì)相對(duì)更長(zhǎng)一些。但如果一臺(tái)車從設(shè)計(jì)到采購(gòu)再到生產(chǎn)制造，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的話，那么保養(yǎng)得再完美，也無(wú)法在每年10余萬(wàn)公里的負(fù)荷下堅(jiān)持10年以上，更別提百萬(wàn)公里無(wú)大修這樣的奇跡。

吉利遠(yuǎn)景可以說(shuō)是吉利轉(zhuǎn)型的代表作，在2007年推出遠(yuǎn)景時(shí)，正是吉利下定決心開(kāi)始轉(zhuǎn)型，從成本領(lǐng)先向技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、服務(wù)滿意全面轉(zhuǎn)變的時(shí)期，企業(yè)目標(biāo)也改為“造老百姓買的起的好車”。

對(duì)于這款轎車的研發(fā)，吉利投入了20多個(gè)月的時(shí)間，在動(dòng)力、安全、空間、操控、舒適等方方面面都采取了嚴(yán)格的高標(biāo)準(zhǔn)。

在這款車型上，吉利為其搭載了自主品牌首臺(tái)配備CVVT可變氣門正時(shí)的1.8L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了首個(gè)BMBS（爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)），并獲得了2008年“十佳”節(jié)能環(huán)保汽車的稱號(hào)。

而遠(yuǎn)景這款車的長(zhǎng)壽，又不僅僅體現(xiàn)在行駛里程上。從2007年上市至今，遠(yuǎn)景已經(jīng)走過(guò)了12年的歷史，累計(jì)銷量達(dá)到了123萬(wàn)輛，是整個(gè)中國(guó)品牌陣營(yíng)中，為數(shù)不多的累計(jì)銷量突破百萬(wàn)輛的車型之一，自主品牌最暢銷的A-級(jí)車型，是轎車市場(chǎng)名符其實(shí)的常青樹(shù)。

當(dāng)然，能創(chuàng)下這樣的成績(jī)關(guān)鍵還在于遠(yuǎn)景跟上了時(shí)代的步伐，契合了當(dāng)前時(shí)代消費(fèi)者的需求。吉利汽車總裁安聰慧不止一次地表示，中國(guó)品牌汽車并不缺少車型，而是缺明星車型，只有一代一代堅(jiān)持迭代，才能形成影響力和口碑。

自從吉利遠(yuǎn)景首次上市以來(lái)，其動(dòng)力總成、外觀內(nèi)飾、配置都在不斷升級(jí)，譬如2011款遠(yuǎn)景搭載全新1.5Ｌ雙可變氣門正時(shí)DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，2016款遠(yuǎn)景進(jìn)行了163項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)，2017款新遠(yuǎn)景，則又在前款基礎(chǔ)上進(jìn)行了58項(xiàng)提升。

遠(yuǎn)景的發(fā)展歷程融入了吉利各個(gè)時(shí)期的成長(zhǎng)基因——誕生于吉利的初創(chuàng)期，成熟于吉利的發(fā)展期，如今輝煌于吉利的強(qiáng)盛期。它在成長(zhǎng)的道路上不斷吸收吉利的新技術(shù)、新工藝，和吉利一起發(fā)展壯大。

譬如最新的2019款，已經(jīng)不僅是12年前那個(gè)以舒適、耐用為主要賣點(diǎn)的轎車，更在科技感、安全性全面提升，譬如其在內(nèi)飾上采用鐳射激光雕刻技術(shù)的紋理、科技感上配備智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、環(huán)保上配備PM2.5高效空調(diào)濾芯以及安全性上的ＴＰＭＳ胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的新時(shí)代家轎。

也正是因?yàn)楹每诒某掷m(xù)發(fā)酵，吉利遠(yuǎn)景的銷量也隨著自主品牌和吉利品牌的向上在銷量上日益高漲，年銷量始終保持在12萬(wàn)輛以上。

百萬(wàn)公里家轎對(duì)中國(guó)品牌意味什么？

我身邊有很多中國(guó)品牌的車主，曾經(jīng)問(wèn)過(guò)他們當(dāng)初為什么選擇了中國(guó)車，有的人說(shuō)看中了外觀、內(nèi)飾，有人說(shuō)配置很豐富，有人說(shuō)同級(jí)別空間很大很舒服，也有人說(shuō)沒(méi)圖別的，就是便宜。在這些車主中，很少有人提到買中國(guó)車是因?yàn)橘|(zhì)量好，因?yàn)閳D質(zhì)量安心的話，他們還是覺(jué)得合資更靠譜。

但實(shí)際上，隨著中國(guó)品牌技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的中國(guó)品牌車型也展現(xiàn)了自己可靠、耐用的性能，這臺(tái)133萬(wàn)公里無(wú)大修的遠(yuǎn)景就是典型代表之一。

部分消費(fèi)者之所以覺(jué)得合資品牌雖然比較貴、配置低，但勝在質(zhì)量好、穩(wěn)定可靠，一是合資品牌確實(shí)有先天優(yōu)勢(shì)，技術(shù)積累豐富，二是合資品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間早，有口碑優(yōu)勢(shì)。

想要改變這樣的觀點(diǎn)，沒(méi)有任何捷徑，只能依靠多年的產(chǎn)品質(zhì)量口碑積累，正如豐田獲得全世界消費(fèi)者的青睞，正是歷經(jīng)了數(shù)十年各種環(huán)境下的考驗(yàn)。自主品牌真正開(kāi)始發(fā)展，迄今也不過(guò)20年的時(shí)間，如今遠(yuǎn)景也做到了豐田引以為傲的百萬(wàn)公里成就。

其實(shí)，在鄧先生之外積累了五十萬(wàn)、八十萬(wàn)公里里程的車主，也不在少數(shù)。隨著時(shí)間的發(fā)展，屬于中國(guó)品牌的百萬(wàn)輛車主會(huì)越來(lái)越多到那個(gè)時(shí)候，中國(guó)品牌也將贏得消費(fèi)者發(fā)自內(nèi)心的信任。
感謝遠(yuǎn)景，讓我們提前看到了這一天。