hi，我是榨菜姐

（聽說你們都覺得我的名字太長了，我就簡寫一下吧）

昨天uber了一部小飛度

和司機大哥交談過程中

他說日本車之所以省油

就是因為車身輕嘛

這是真的嗎？

今天我們來就來說說這個問題

爭議很大的日系車

是因為車身輕才省油嗎？

日系車的確更省油，但是優(yōu)勢沒想象中那么大

相同排量的日本車不會比其它品牌的車省油非常多

而且現(xiàn)在歐美系大力推行渦輪增壓發(fā)動機

油耗的總體水平實際上已經(jīng)跟日系差不了多少

但是日系之前打開國際市場的時候

就是以省油為賣點

“日系車很省油”的觀點已經(jīng)根深蒂固了

日系車省油的原因，在于發(fā)動機與變速箱的完美匹配

日系的發(fā)展是家族式的發(fā)展

如果你打開一輛幾萬塊的雅力士發(fā)動機倉

以為會看見名不見經(jīng)傳的零件品牌嗎？

NO!都是響當當?shù)拇笈疲?/span>

這些個核心技術(shù)之間的匹配非常重要

變速箱總會保證發(fā)動機處于一個合適的運轉(zhuǎn)區(qū)間

保證動力和油耗的平衡

如果你有機會去開一個新天籟

盯著轉(zhuǎn)速表就會明白這貨怎么可能不省油

車身輕和安全的關(guān)系？

在十幾二十萬的日常家用車領(lǐng)域 

日系確實是比同級的歐美系車要輕些 

缺點是：低速碰撞維修會貴，日常小掛擦更明顯 

所以很多人看到在一般的刮擦車禍現(xiàn)場 

日系車的損失看起來要更嚴重一點 

但是

車身結(jié)構(gòu)才是決定安全的最重要因素

其他的填充物與碰撞安全關(guān)系不大

日系通常的輕是輕在外部填充物上面

最典型的就是車門填充物

為什么很多人覺得歐美系的車關(guān)門聲很重

那其實只是放了一些比較厚的填充塑料

強化了厚重的印象而已

日系車的確是性價比挺高的

而且做工也挺讓人放心

雖然我寫日本車

但我還是愛國的小編

愛你們~