日系車(chē)省油，為什么？

yfpy1234 2016-06-10

展開(kāi)全文

車(chē)說(shuō)君?? 車(chē)說(shuō)

一提到日系車(chē)給很多人留下的印象就是省油，皮薄，不安全，但日系車(chē)就真的那么省油嗎？就真的因?yàn)槠け〔挪话踩珕幔拷裉燔?chē)說(shuō)君就為大家深度剖析一下。

日系車(chē)的崛起其實(shí)要感謝上個(gè)世紀(jì)的兩次石油危機(jī)，作為寬大舒適，馬力強(qiáng)勁的美國(guó)車(chē)在這兩次危機(jī)中暴露了自己最致命的缺點(diǎn)那就是高油耗，就在大家為這些家伙找不到地方補(bǔ)充干糧的時(shí)候，主打低油耗的日系車(chē)來(lái)了，憑借著低故障率，低使用成本和節(jié)油等優(yōu)勢(shì)，日系車(chē)迅速搶占了北美市場(chǎng)。

1.在同為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，日系車(chē)的確要更省油

將低油耗作為賣(mài)點(diǎn)的日系車(chē)對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究可謂非常細(xì)致，豐田的“VVT-i”本田的“i-VTEC”等都是將節(jié)油為開(kāi)發(fā)重點(diǎn)而來(lái)的，其實(shí)，說(shuō)一千道一萬(wàn)，這些技術(shù)就是能兼顧高速及低速不同工況，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放，改善發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及低速時(shí)的性能及穩(wěn)定性。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間中，他們是發(fā)動(dòng)機(jī)中的明星，可在最近幾年，隨著歐美廠商大力開(kāi)發(fā)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的到來(lái)，這些曾經(jīng)的明星在動(dòng)力，油耗上的表現(xiàn)也不再那么突出，豐田等日系廠商推出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是很好的例子。

2.車(chē)身越輕越省油

在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，路況相同，駕駛習(xí)慣相同的前提下，擁有更輕的質(zhì)量的確要比質(zhì)量更重的車(chē)要省油，日系車(chē)將這一理論發(fā)揮到了極致，在不影響安全性的前提下，將車(chē)輛的覆蓋件比如（翼子板，車(chē)門(mén)填充物，保險(xiǎn)杠外皮等）做的盡量輕，帶來(lái)的直接好處就是油耗降低了。

3.輕就代表不安全嗎

在這里說(shuō)句題外話，安全與否和車(chē)身重量沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系，主要看的是車(chē)身結(jié)構(gòu)，有人說(shuō)鋼板越厚越好，保險(xiǎn)杠越硬越好，其實(shí)這種老掉牙的想法已經(jīng)完全跟不上時(shí)代的節(jié)奏了，車(chē)身表面的覆蓋件說(shuō)白了用處只有兩個(gè)；（1）美觀，讓車(chē)輛更加符合空氣動(dòng)力學(xué)，（2）為車(chē)內(nèi)的人員和相關(guān)設(shè)備遮風(fēng)擋雨。而且，現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展是越輕越好，除了可以降低油耗之外還能進(jìn)一步提高車(chē)輛的操控，所以請(qǐng)不要再拿重量來(lái)衡量一部車(chē)的安全了。

4.配套零件也是能否降低油耗的關(guān)鍵

作為汽車(chē)的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱這兩大件能否完美搭配也是降低油耗的關(guān)鍵。日本廠商在研發(fā)一款新車(chē)時(shí)不光會(huì)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，連帶的變速系統(tǒng)和傳統(tǒng)系統(tǒng)也會(huì)由合作緊密的供應(yīng)商研發(fā)，這種緊密的合作就如同家族企業(yè)一般，而不是像歐美企業(yè)那樣進(jìn)行全球化采購(gòu)。家族企業(yè)研發(fā)的好處是可以將所有零件緊密的結(jié)合起來(lái)，并且在研發(fā)初期就確立了方向，所以各個(gè)機(jī)械部分配合起來(lái)也就更為流暢。這也是為什么大家都說(shuō)豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)配合愛(ài)信的變速箱就像是天作之合，絲毫找不到任何缺點(diǎn)一樣。

車(chē)說(shuō)君：其實(shí)隨著時(shí)代的發(fā)展以及小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的盛行，日系車(chē)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗好像逐漸被大家所淡忘了，優(yōu)勢(shì)也越發(fā)不明顯，于是他們將研發(fā)的重點(diǎn)也轉(zhuǎn)移到了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上，或許也是對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)吧。今天只是借著這個(gè)話題和各位調(diào)侃一下，希望從文中可以減少大家對(duì)于汽車(chē)的誤解。

本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，不代表本站觀點(diǎn)。請(qǐng)注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)等信息，謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊一鍵舉報(bào)。

轉(zhuǎn)藏 分享

QQ空間 QQ好友新浪微博微信

獻(xiàn)花（0） +1

來(lái)自： yfpy1234 > 《愛(ài)車(chē)》

舉報(bào)/認(rèn)領(lǐng)