油費上漲后，你必須了解的省油六大誤區(qū)

little-fox 2016-12-02

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對于車主們來說，昨天油價上漲的消息一發(fā)，是不是心塞了好半天。看到這條“自11月30日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高175元和170元”的消息，頓時錢包又要一緊，真心不想接受這個現(xiàn)實！

所以為了讓車子在日常行駛的過程中更加省油，很多車主也是想盡了辦法來降低油耗，然而其實很多人口中的“省油妙招”并不一定奏效，反倒會更費油。今天小編就好好給大家上一課，看看你有沒有走進(jìn)下面這些省油誤區(qū)。

省油誤區(qū)1

空擋滑行能省油

首先拋開安全性來說，目前市場上在售的大多數(shù)車型都裝載的是電噴發(fā)動機，而它們基本都具備減速減油或者斷油的功能。而如果掛上空擋讓車子滑行，行車電腦會默認(rèn)發(fā)動機進(jìn)入怠速狀態(tài)，此時發(fā)動機會依舊噴油，所以空擋滑行并不能省油。

再來說說安全性，在進(jìn)行科目一考試的時，我們就應(yīng)該明白《交通法》明文規(guī)定禁止空擋或者熄火滑行。如果在車輛高速行駛或者下坡過程中選擇空擋滑行，那么一來會因為潤滑不良從而損壞變速箱，二來因為缺少了發(fā)動機的牽引阻力，從而導(dǎo)致制動效果減弱甚至?xí)a(chǎn)生制動故障，從而引發(fā)嚴(yán)重事故后果。因此空擋滑行萬不可取。

省油誤區(qū)2

排量大的車一定費油

很多人都會把車子油耗的高低全部歸結(jié)于發(fā)動機的排量，其實這是錯誤的。打個比方，男人和女人同樣走3公里的路，那到底是誰消耗的熱量多呢？可能你也說不準(zhǔn)吧。那如果是300斤的大漢和90斤的小女生同樣走3公里的路呢？那結(jié)果似乎就明朗很多。

其實一臺車的油耗水平很大程度上取決于車身的重量和車子的空氣動力學(xué)特性。此外發(fā)動機排量、技術(shù)以及變速箱邏輯等各方面因素也會影響車子的耗油。所以武斷地認(rèn)為排量大的車一定費油是錯誤的。一般來說，小排量車往往在低速行駛時會有優(yōu)勢，而高速行駛時大排量汽車往往會更高效。

省油誤區(qū)3

渦輪增壓比自然吸氣更省油

拿同排量的2.0T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動機來比較，如果長時間行駛在高速路面，當(dāng)然是渦輪增壓發(fā)動機的油耗表現(xiàn)更出色。但行駛在走走停停的擁堵路面，因為渦輪頻繁介入，所以發(fā)動機燃燒效率就會降低，且渦輪的轉(zhuǎn)速會給發(fā)動機帶來更大壓力，此時自然吸氣發(fā)動機就顯得更為省油。

省油誤區(qū)4

高擋位，低轉(zhuǎn)速行駛更省油

很多人認(rèn)為讓變速箱保持在高擋位，低轉(zhuǎn)速就能夠省油，其實不然。這樣不僅會大大增加發(fā)動機的運轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)，長此以往還會對發(fā)動機造成損傷，在其內(nèi)部和油路中產(chǎn)生積碳。

省油誤區(qū)5

手動擋比自動擋省油

在技術(shù)水平?jīng)]有如今這般發(fā)達(dá)的當(dāng)年，傳統(tǒng)的5速手動變速箱相比起4AT自動變速箱，可以讓發(fā)動機更容易地保持在一個高效經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。加上沒有液力變矩器帶來的損耗，傳統(tǒng)手動擋確實要來得更省油。

但隨著技術(shù)的不斷推陳出新，如今自動擋的技術(shù)水平、換擋邏輯已經(jīng)不可同日而語。像是很多搭載CVT、6AT、8AT、9AT等變速箱的車型都有著十分出色的油耗表現(xiàn)，而這也推翻了手動擋比自動擋省油的說法。