各位車主朋友肯定有這樣的體會(huì)，現(xiàn)在真是買得起車，養(yǎng)不起車啊，光這油錢就得花不少毛爺爺啊，于是很多人聽信了江湖上傳說的“省油寶典”，有的人為了省油不開空調(diào)、有的人過度相信節(jié)油添加劑，殊不知有的行為不但省不了油還毀車?。?/span>

今天小編來(lái)給大家總結(jié)一下省油誤區(qū)和省油竅門。

這些誤區(qū)你中了嗎？

1.開窗比開空調(diào)省油？

炎熱的夏天，不少車主為節(jié)省油耗選擇開窗通風(fēng)來(lái)降溫。

真相：當(dāng)車速低于80Km/h時(shí)，開窗的確比開空調(diào)省油。但當(dāng)車速超過80Km/h時(shí)，由于開窗后產(chǎn)生了較大的風(fēng)阻，因此反而比開空調(diào)更加費(fèi)油。

2.空擋滑行省油？

很多車主為達(dá)到省油目的去空擋滑行，這個(gè)還得看實(shí)際情況。

真相：市場(chǎng)上在售的大多數(shù)車型裝載的都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而它們基本都具備減速減油或者斷油的功能。掛上空擋讓車子滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)進(jìn)入怠速狀態(tài)，依舊會(huì)噴油，如果你本身就要進(jìn)行減速（剎車），帶擋滑行反而會(huì)省油些。且《交通法》明文規(guī)定禁止空擋或者熄火滑行。

3.高擋位，低轉(zhuǎn)速行駛更省油？

看上去很符合邏輯。更有甚者，為了省油在起步的時(shí)候故意不踩油門。

真相：故意低速高擋位行駛會(huì)加劇引擎的負(fù)擔(dān)，過低的轉(zhuǎn)速會(huì)讓引擎的燃燒不充分形成積炭。因此，最為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉(zhuǎn)速更多地處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。

4.降低燃油標(biāo)號(hào)省油？

燃油標(biāo)號(hào)越高，油價(jià)越高，有些人為了每升省下幾毛錢而選擇與自己的愛車油耗不符的低標(biāo)號(hào)燃油。

真相：對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，燃油標(biāo)號(hào)代表這一油品的抗爆震性，不同配置的車油號(hào)要求是不同的。加了與自己的愛車油耗不符的燃油，有可能會(huì)導(dǎo)致燃油在不該燃燒爆炸的時(shí)間點(diǎn)爆炸，造成引擎抖動(dòng)、氣缸積碳等不同程度的損壞。

5.更換輪胎省油？

小編覺得這個(gè)傳說十分奇葩！有的人認(rèn)為大輪胎會(huì)消耗車輛更多的動(dòng)力，十分費(fèi)油，索性自行更換窄小輪胎。

真相：車輛原廠的輪胎是最契合車輛情況的最佳配置，而盲目的去更換窄小輪胎，就會(huì)提升輪胎壓力、降低滾動(dòng)阻力、增加剎車距離，其中的危險(xiǎn)性自然不言而喻。

6.加了節(jié)油設(shè)備更省油？

為了省油給愛車加裝節(jié)油設(shè)備或加注添加劑，前者是通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油路電路的改裝從而達(dá)到省油的目的，后者則是利用化學(xué)反應(yīng)來(lái)使油量更經(jīng)久耐用。

真相：這兩者有一定的節(jié)油作用，但是在油路、電路和油劑本身發(fā)生改變后，會(huì)使車輛有自燃的潛在危險(xiǎn)，所以如果要采取節(jié)油措施，一定要在專業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行，且不可過度迷信這些。

7.等紅燈或堵車時(shí)熄火省油？

江湖傳言，在遇到紅燈或稍微出現(xiàn)堵車的情況時(shí)將車輛熄火，可以達(dá)到省油的效果。

真相：車子熄火不工作肯定能省油，但發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)瞬間的油耗通常會(huì)高出正常工作狀態(tài)20%左右。所以短時(shí)間內(nèi)熄火又啟動(dòng)是省油還是耗油就不能一概而論。在熄火前要考慮停留時(shí)間，如果停車時(shí)間長(zhǎng)可以熄火,如果停車時(shí)間比較短，完全沒必要熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為車子的心臟，過多的熄火啟動(dòng)會(huì)降低其使用壽命，頻繁的點(diǎn)火啟動(dòng)也會(huì)影響火花塞的壽命，到最后算下來(lái)省得油錢未必夠換火花塞的。

省油竅門在這里！