第二代歐藍德EX

    第一代的歐藍德EX讓眾多車迷有機會感受到帕杰羅與Lancer結(jié)合體的一個雛形，在上一代車型的基礎(chǔ)之上，三菱汽車在2004年基于全新平臺推出了04款的歐藍德EX，這一代歐藍德EX將帕杰羅和藍瑟的優(yōu)勢完美融合到了一起，并標配了自動變速箱，空調(diào)，定速巡航，無鑰匙啟動及鎖止系統(tǒng)，電加熱后視鏡，電動車窗，間歇式雨刮器，AM/FM/CD音響系統(tǒng)以及后備箱隔板等一系列豪華配置。

    基于全新平臺研發(fā)的歐藍德EX各個層面的性能都有了巨大的改進。它的2.4升發(fā)動機有了更為明顯的改進， 可以迸發(fā)出160 馬力的動力和 162磅-英尺的扭矩。油耗則是11 升/100公里。這款發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性上可以說是4缸發(fā)動機的驕傲，但是這僅僅是它的部分表現(xiàn)。事實上，車身設(shè)計才是真正的閃亮之處。歐藍德EX上車容易，內(nèi)部空間大而且舒適。操作性好-感覺上象駕駛緊湊型轎車，車身側(cè)傾較其競爭對手小得多。視野狹小一直是SUV的弱項， 但是歐藍德EX巨大的前風檔玻璃可以讓你輕松的環(huán)顧四周，特別是當泊車時感覺輕松自如。

    時至2006年，三菱汽車推出了06款歐藍德EX小改款，這款車不僅在外觀上繼承了三菱歐藍德EX一貫時尚、個性而大氣的特色，更是通過采用與國際同步的MIVEC發(fā)動機，使產(chǎn)品的動力性能更加出色。同時還改進了剎車系統(tǒng)，使其前后的通風盤式剎車系統(tǒng)與車載重量得以完美匹配。另外，06款三菱歐藍德EX還增加了自動空調(diào)，并采用了三菱RISE(強化碰撞安全工程)先進的安全車身結(jié)構(gòu)等等，使產(chǎn)品的舒適性和安全性強化到了一個新的高度，增強了三菱歐藍德EX的綜合競爭實力。

    內(nèi)飾方面06款歐藍德EX延續(xù)了兩年前的“T”行風格，操作簡單、實用。而06款歐藍德EX做出最大改變的就是動力方面了，此款歐藍德EX采用了三菱新型氣門正時電子控制的MOVEC發(fā)動機，編號4G69該款發(fā)動機可在保持低排放的前提下，提供更強大的動力輸出，同時可以有效的降低油耗。與04款歐藍德EX的4G64發(fā)動機相比，雖然都是2.4升單頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，但這臺型號為4G69發(fā)動機的最大功率達到了118kw/5750rmp，比04款三菱歐藍德EX的發(fā)動機提高了19.2%；最大扭矩達到了235N/m/3800rmp，比04款三菱歐藍德EX的發(fā)動機提高了17%。再有就是06款的制動系統(tǒng)由前通風盤后鼓式改為前后通風盤式。這不僅提高了制動的靈敏度，而且有利于剎車片的散熱。最后不得不提的是06款歐藍德EX采用了恒溫空調(diào)，這就使得駕乘者感覺更加舒適。

    2007年，三菱汽車又對歐藍德EX進行了新的改良，從而推出了07款的歐藍德EX。07款歐藍德EX車型在其轉(zhuǎn)向柱上安裝了一對漂亮的鎂合金換擋撥片，這就確保了排擋在方向盤轉(zhuǎn)動時還能保持與方向盤相對固定的位置。經(jīng)過全面改款后的三菱2007歐藍德EX不僅迎合了更多人的口味需求，而且也躋身成為了SUV 這個領(lǐng)域里的頂級運動車。07款歐藍德EX對底盤做了變革，三菱稍微擴大了歐藍德的底盤，并且同去年推出的型號相比，07款的軸距增加了50毫米，也就是說從前車鼻到車尾幾乎長了100毫米。雖然這種改良只能被算作保守，但他們通過延長的空間為車子增加了一排可以乘坐兒童的第三排座椅。這排座椅可以收到車廂下面，因此也不會對第二排或后備艙的空間產(chǎn)生影響。不管從哪個方面看，三菱對汽車整體性能的提高是毋庸置疑的。