發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
今早,毫無防備地,經(jīng)歷了人生第一次誤機(jī)。 28號東海航空深圳到昆明的飛機(jī),早上6:10分起飛,是我趕過最早的一班飛機(jī)。 凌晨四點(diǎn)迷迷糊糊起床坐上去機(jī)場的車,感覺整個(gè)世界都搖搖晃晃。機(jī)場高速一路上都是脖子細(xì)長的白色路燈,像立在路邊微微頷首的西裝侍從,由遠(yuǎn)及近,又由近至遠(yuǎn),沒有急躁與不舍,安靜目送每一輛車?yán)锛磳㈦x開這個(gè)城市的人。 5點(diǎn)到達(dá)機(jī)場,6:10的飛機(jī),心里覺得一切妥當(dāng)沒有問題,便徑直去柜臺辦登機(jī)牌和托運(yùn)。 找到對應(yīng)航空公司的值機(jī)柜臺我就傻眼了,隊(duì)列里人頭攢動(dòng),填滿柜臺與對面墻壁間的所有空隙,本應(yīng)空曠開闊的路上站滿了人。凌晨五點(diǎn),這么多人,當(dāng)下就想感嘆中國作為人口大國的雄厚實(shí)力。 每列隊(duì)伍都差不多長短,隨便站在一列的尾巴上跟大家一起慢慢往前挪動(dòng)。參差不齊的隊(duì)伍像腦袋鉆進(jìn)黑洞的貪吃蛇,一格格往前,速度不快,也不知道多久才能排到。 這時(shí)候有工作人員在隊(duì)列間詢問有沒有6:10分起飛的旅客,讓我們?nèi)プ羁窟叺募蛹惫衽_,如果不去,耽誤了辦理登機(jī)牌,誤機(jī)了他們也沒有辦法。他們說話的語速飛快,語氣也透出不耐煩的意味,揮手給詢問的人指柜臺的方向。 “加急柜臺”這個(gè)名字,聽上去給人一種效率高速度快的感覺,便拖著箱子轉(zhuǎn)向那邊。我想既然是機(jī)場為晚到旅客打開的應(yīng)急窗口,應(yīng)該有辦法維護(hù)秩序,保證快速,但事實(shí)卻正好相反。 加急柜臺的隊(duì)伍竟然比正常柜臺更長,而且直徑更寬——已經(jīng)失去了正常的排隊(duì)秩序,隊(duì)伍被擠壓成了兩人并排,簇?fù)碓谡姆指魩?nèi),如同一只被翻過肚皮的肥胖蠕蟲,往前挪不了半步。 本應(yīng)容納一人的柜臺堆著十多個(gè)人,后面是歪歪扭扭的混亂隊(duì)列,來這里的人都是因?yàn)殛?duì)伍阻滯快要趕不上乘機(jī)的,每個(gè)人臉上都能讀出急躁二字。前排的人把白色的柜臺圍的密不透風(fēng),拼命用身體撲向臺面占取更多的位置,擠開旁邊的競爭者,試圖橫在所有人前面。數(shù)不清的手臂伸向在電腦前辦理值機(jī)的工作人員,每只手里都拿著一張甚至多張身份證,只要有一瞬間的縫隙,就會(huì)多出一只伸出的手。 一個(gè)柜臺里站著三名工作人員,可是電腦只有一臺,人們擁擠推搡,辦理進(jìn)度依然非常慢。面對那么多只伸出的手,沒有人來維持排隊(duì)秩序,工作人員不耐煩地大吼說,別伸了,再伸手一個(gè)也不辦。 插隊(duì)的人輕易就到了隊(duì)伍前端,好好排隊(duì)的人被無限后延,也無人干涉。所有人都焦躁不安,排隊(duì)的人勸阻插隊(duì)的,但毫無作用,他們依然攥著身份證往柜臺上擠,人群里罵聲不斷。 在這種情況下,航空公司的值機(jī)柜臺沒有及時(shí)增派人手,緩解壓力,反而把自己的火氣撒在乘客身上。機(jī)場對于臨時(shí)出現(xiàn)的狀況沒有一套有效的應(yīng)急方案嗎?凌晨五點(diǎn)出現(xiàn)客流擁擠的情況,是不是因?yàn)轭A(yù)估不足而沒有派出足夠的人力?那么多的旅客在明明能夠完成登機(jī)的時(shí)間來到機(jī)場,卻因?yàn)辇嫶蟮娜肆骱娃k理值機(jī)的慢速導(dǎo)致誤機(jī),機(jī)場方面是不是應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任呢? 在人群中等待的時(shí)候,依稀想起聽過的某期節(jié)目里講過,我們普遍經(jīng)歷過趕飛機(jī)時(shí)的緊張,但這樣的緊張情緒對于趕上飛機(jī)卻沒有任何幫助。很多人都緊張過,但最后大部分人還是趕上了。思維的神游和這樣的安慰理論讓我比較放松,好像突然有了這一切都不會(huì)有問題的自信。 但我忘了這個(gè)理論的后兩句好像是,趕不上就是趕不上了,你緊張也沒有用。 所以我還是誤機(jī)了,盡管我提前了一小時(shí)十分鐘。 去辦理改簽的時(shí)候,柜臺邊站了十余個(gè)和我一樣情況的旅客,都是被人流堵在值機(jī)環(huán)節(jié)的,多數(shù)人帶著難掩的氣憤,工作人員以白眼回應(yīng)他們。 加了20%的費(fèi)用,改簽到明早一樣的時(shí)間。 所以我決定明天三點(diǎn)起床,誰都不要攔我。
閑言雜敘
請你來聽
來自: 小豬電子業(yè) > 《手機(jī)收集》
0條評論
發(fā)表
請遵守用戶 評論公約
【時(shí)事共賞】忘帶身份證也不怕誤機(jī)!深圳機(jī)場刷臉就能過安檢
深圳機(jī)場刷臉就能過安檢。記者從南方航空深圳分公司獲悉,8 月 23 日起,旅客可通過掃描二維碼申請臨時(shí)乘機(jī)證明,在值機(jī)柜臺通過人臉識別完成身份認(rèn)證通過安檢手續(xù)。據(jù)悉,深圳機(jī)場正式啟用持電子臨時(shí)...
美國機(jī)場安檢隊(duì)伍太長 一天內(nèi)450人因排隊(duì)誤機(jī)
美國機(jī)場安檢隊(duì)伍太長 一天內(nèi)450人因排隊(duì)誤機(jī)。據(jù)今日美國報(bào)道,僅5月15日一晚,芝加哥奧黑爾機(jī)場就有450名旅客因?yàn)榘矙z隊(duì)伍過長而誤機(jī)...
誤機(jī)后,應(yīng)該怎么辦?
誤機(jī)后,應(yīng)該怎么辦?但是如果旅客未按指定的時(shí)間到達(dá)機(jī)場以致飛機(jī)起飛前未能辦妥乘機(jī)手續(xù),或因旅客乘機(jī)手續(xù)不全而未能乘機(jī),按民航規(guī)定民航收取票價(jià)的50%的退票費(fèi),余款退回。旅客誤機(jī)后,如要求改乘...
漲姿勢:飛機(jī)關(guān)艙門后,為什么就不能登機(jī)了?
飛機(jī)艙門關(guān)閉后,在還沒有推出的情況下,如果有旅客誤機(jī),按照規(guī)定是不能重新打開機(jī)艙門讓誤機(jī)的旅客上飛機(jī)的。旅客可在出行前查看航企...
6月1日起,昆明機(jī)場國內(nèi)出港航班起飛前45分鐘停辦值機(jī)手續(xù),起飛前15分鐘關(guān)閉登機(jī)口
6月1日起,昆明機(jī)場國內(nèi)出港航班起飛前45分鐘停辦值機(jī)手續(xù),起飛前15分鐘關(guān)閉登機(jī)口。2016年6月1日0時(shí)起,昆明機(jī)場運(yùn)營的所有國內(nèi)出港航...
武漢一女博士因遲到誤機(jī)掌摑機(jī)場工作人員,被處行拘10天(組圖)
原標(biāo)題:武漢一女博士因遲到誤機(jī)掌摑機(jī)場工作人員,被處行拘10天(組圖)在多次溝通無果后,這名女旅客突然沖進(jìn)柜臺,朝著值機(jī)員的臉狠狠...
漫游指南|誤機(jī)了!怎么辦?
1至少提前一小時(shí)到達(dá)機(jī)場在機(jī)場乘機(jī)時(shí),常常會(huì)聽到廣播提示“起飛前45分鐘”或“起飛前30分鐘”停止辦理乘機(jī)手續(xù),那旅客該提前多久到機(jī)...
旅客誤機(jī)后該怎么辦?
很多航空公司都會(huì)利用網(wǎng)站、微博及時(shí)公布航班動(dòng)態(tài)信息,同時(shí)飛常準(zhǔn)等第三方應(yīng)用APP也可以查詢航班動(dòng)態(tài),出行前查看航班信息,既能準(zhǔn)確了...
萬一誤機(jī)了怎么辦?
如果您乘坐的是國際航班,通過安檢以及邊防檢查后誤機(jī),您需返回邊防柜臺取消出境記錄后,聯(lián)系值班主任改簽下個(gè)航班。·航班起飛前1...
微信掃碼,在手機(jī)上查看選中內(nèi)容