車主之家微信后臺(tái)每天都會(huì)受到大量的提問，大部分問題編輯部都在后臺(tái)第一時(shí)間回復(fù)了。但說實(shí)話，有些回復(fù)不是那么詳盡。這樣顯然是不好的，那就將部分“典型問題”抽出來，詳細(xì)解讀，也算是編輯部給大家送點(diǎn)小福利了。

Q：為什么很多車上有ESP開關(guān)卻沒有ABS開關(guān)？ESP開關(guān)究竟是什么時(shí)候用得到？

所有有ESP的車都有ESP開關(guān)嗎？

事實(shí)上，并非所有配備ESP的車輛都可以關(guān)閉ESP，比如低配的?？怂咕蜔o法關(guān)閉。另外還有一種情況，就是不同品牌車型、不同技術(shù)提供商之間對(duì)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的叫法會(huì)有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產(chǎn)叫VDC，寶馬叫DSC等等，其實(shí)他們的工作原理都差不多。

ESP怎么關(guān)？

但凡是配備ESP（為了簡(jiǎn)單理解，我們?cè)谙挛闹羞€是把電子穩(wěn)定系統(tǒng)統(tǒng)稱為ESP）的車輛，在著車之后，ESP都是默認(rèn)開啟的。根據(jù)不同品牌車型的不同設(shè)定，有些是短按“ESP OFF”按鍵，有些是長(zhǎng)按“ESPOFF”按鍵，就可以關(guān)閉ESP功能。但有些車輛的關(guān)閉方法有些不同，比如寶馬自家的DSC系統(tǒng)，其作用跟ESP大致相同。但是關(guān)閉方式上有些區(qū)別，DSC OFF分為兩檔關(guān)閉。短按會(huì)啟動(dòng)激活DTC(牽引力輔助)，而長(zhǎng)按DSC OFF鍵指示燈亮起，此時(shí)DSC系統(tǒng)才會(huì)完全關(guān)閉。

1、漂移

車輛飄移的時(shí)候，左右車輪轉(zhuǎn)速差會(huì)很大，此時(shí)如果ESP介入，會(huì)很難獲得激烈的駕駛感受，關(guān)掉ESP，相信更容易做出漂亮的動(dòng)作。

2、賽道駕駛

ESP能提高主動(dòng)安全性保持不會(huì)失控，前提是絕大多數(shù)普通駕駛者的駕駛技術(shù)并不能將車輛主動(dòng)安全性發(fā)揮到真正的極限，很多錯(cuò)誤的操作反而會(huì)降低操控極限，所以ESP只是保證了車輛的操控不受這些影響，幫駕駛者把車輛保持在動(dòng)態(tài)極限內(nèi)。對(duì)于駕駛技術(shù)真的很好很好的人，確實(shí)能做到人開車的極限比ESP的極限高。

但是路上遇到突然沖出一個(gè)人時(shí)，技術(shù)再高的車手都無法保證在一瞬間里作出做夠快的反應(yīng)，做到絕對(duì)精準(zhǔn)的操作，所以為了安全，在一般道路行駛時(shí)還是別動(dòng)ESP開關(guān)為好。

3、當(dāng)車輛陷入泥地或越野時(shí)

當(dāng)出現(xiàn)陷車和其他越野情況時(shí)，需要適當(dāng)?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬，這時(shí)候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車的時(shí)候，還是把ESP關(guān)了吧。

4、當(dāng)雨雪天遇到爬坡打滑時(shí)

車輛在雪地或積水的路面上起步時(shí)，尤其是在上坡情況下，車輪極易發(fā)生打滑。這時(shí)電腦會(huì)識(shí)別車輪的打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，其結(jié)果就是一般車都能上去的坡兒，因ESP的啟動(dòng)反而可能過不去。

5、當(dāng)車輛輪胎安裝防滑鏈時(shí)

雪地行駛用的防滑鏈，因?yàn)楦淖冘囕喭鈴降仍颍阑湑?huì)干擾ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號(hào)會(huì)失準(zhǔn)，這會(huì)影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會(huì)不斷介入或者報(bào)故障碼，不如關(guān)掉。

ESP并非萬能，它只是在某些情況能避免失控，它既有一定的環(huán)境局限性，也不能提高車輛過彎極限，所以千萬別把生命完全寄托于ESP能救命，遵守交通規(guī)則始終才是安全駕駛的關(guān)鍵。

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