 高翰 | 文 作為一個(gè)周口人，晚飯后去沙河邊散步可謂是一件愜意的事情。遠(yuǎn)處流水潺潺，近處楊柳依依、小風(fēng)徐徐，別提多愜意了。而在周口東南30多公里外的項(xiàng)城市，我的朋友卻難有同樣的好心情，沙河項(xiàng)城段受水質(zhì)污染困擾多年了。 等我回到鄭州，看到七里河里垃圾叢生，河水散發(fā)著一股惡臭，污穢不堪。這讓我著實(shí)不能理解，同是賈魯河的支流，為什么差別這么大？  上文提到的沙河和七里河與金水河、索須河、熊兒河、東風(fēng)渠一樣，都是賈魯河的支流。 今天，這條由新密縣發(fā)端，流經(jīng)河南省滎陽(yáng)、開(kāi)封、中牟、周口地區(qū)的古老運(yùn)河水位至淺，個(gè)別河道只有20米左右，行洪能力約為200立方米/秒，基本上沒(méi)有了水運(yùn)功能。 但在歷史上，它的最大行洪能力為3590立方米/秒，流域面積曾達(dá)39880公里。 明清時(shí)期，這條長(zhǎng)達(dá)255.8公里的古老運(yùn)河上往來(lái)船只如梭，漕運(yùn)發(fā)達(dá)，是拉動(dòng)當(dāng)時(shí)整個(gè)豫東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水上引擎。 而最初的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，這條運(yùn)河還不叫賈魯河，它是以鴻溝為名誕生的。后來(lái)項(xiàng)羽劉邦爭(zhēng)奪天下時(shí)，還以鴻溝為界劃分天下，也即“楚河漢界”。  公元前360年開(kāi)挖的鴻溝在漢朝之后幾易其名，漢朝時(shí)它叫蒗蕩渠，魏晉以后稱蔡河，唐、五代、宋時(shí)稱蔡水、汴河等。 直到元至正四年（1344年），決堤的黃河淹沒(méi)了河南、山東、安徽、江蘇等十幾個(gè)州縣，為了整治河道，賈魯在梳理黃河舊道之后還疏浚了當(dāng)時(shí)河道幾近廢弛的古運(yùn)河。 這之后，民間把這條官名為汴河的運(yùn)河稱為“賈魯河”，沿用至今。 賈魯率人疏浚后，這條古老的賈魯河水量大增，漕運(yùn)大暢，成為河南省境內(nèi)除黃河以外最長(zhǎng)、流域面積最廣的河流。它向南可通淮河、邗溝與長(zhǎng)江貫通；向東可通濟(jì)水、泗水，連接淄濟(jì)運(yùn)河；向北可以通黃河，溯黃河西向可與洛河、渭水相連。 雖然賈魯治河后所帶來(lái)的影響爭(zhēng)議很大，有學(xué)者說(shuō)他的大興土木是導(dǎo)致元朝亡國(guó)的直接原因。 但不可否認(rèn)，一條賈魯挑兩頭，一頭是朱仙鎮(zhèn)，一頭是周家口。朱仙鎮(zhèn)和周家口這兩個(gè)地方因賈魯河流經(jīng)，特別是明代嘉靖以后，賈魯河不與黃河相通，便減少了黃河泥沙的淤積，漕運(yùn)開(kāi)始四通八達(dá)，一時(shí)商舶叢集，煙火萬(wàn)家。 在它的潤(rùn)澤下，朱仙鎮(zhèn)、周家口以水利之便成為河南東部輸送糧食與江南地區(qū)輸送茶絹等商品的交通樞紐，連接京津冀和淮南地區(qū)的重要的水上交通中轉(zhuǎn)站，最終成長(zhǎng)為明清名鎮(zhèn)。 以這兩個(gè)鎮(zhèn)為樞紐而興起的水運(yùn)，還帶動(dòng)了賈魯河沿岸豫東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。  朱仙鎮(zhèn)因?yàn)榫o挨賈魯運(yùn)河，成為貨物聚集、商品貿(mào)易的集中地。從西北的山西、陜西等地區(qū)運(yùn)來(lái)的毛貨、鐵貨、木材；從南方福建、江西等地區(qū)運(yùn)來(lái)的茶、紙張、瓷器；從江南運(yùn)來(lái)的綢緞、鞋帽、首飾、布、米、茶在這里交匯。 在此基礎(chǔ)上，朱仙鎮(zhèn)成為華北地區(qū)最大的水運(yùn)碼頭，和當(dāng)時(shí)靠水運(yùn)起家的漢口、佛山一樣，躋身全國(guó)四大商業(yè)名鎮(zhèn)。  到清乾隆三十三年（1768），朱仙鎮(zhèn)中共有雜貨行11家，雜貨鋪32 家，米商57家。至全盛時(shí)期，朱仙鎮(zhèn)的市街南北長(zhǎng)12里，東西長(zhǎng) 5里，面積約120余平方公里，是民國(guó)時(shí)的10余倍，民商有4萬(wàn)余戶，人口20余萬(wàn)人，是民國(guó)時(shí)的24倍。 順賈魯河往下游走，這條河在周家口（今周口）地區(qū)與沙河、潁河交匯，流往東南方向，經(jīng)安徽境內(nèi)匯入淮河。 也正是這個(gè)天然的交匯，周家口這個(gè)小集鎮(zhèn)憑其三面夾河的優(yōu)勢(shì)，商鋪迅速增多，成為“舟車(chē)輻輳, 煙火萬(wàn)家, 檣桅樹(shù)密, 水陸交會(huì)之鄉(xiāng)”。 從京津地區(qū)運(yùn)來(lái)的鹽，從江南運(yùn)來(lái)的茶、米、干果、綢緞，從漢口、湖南等地運(yùn)來(lái)的糖、茶、雜貨、竹器以及從山東運(yùn)來(lái)的糧食在這里中轉(zhuǎn)，周家口成為連接京津冀與淮南地區(qū)對(duì)外建立經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基地。 在河南省內(nèi)，西華、扶溝、沈丘、項(xiàng)城、商水、太康、鄢陵、北舞渡、漯河、襄城等地的瓷器、農(nóng)產(chǎn)品、糧食、雜貨等都要從周家口轉(zhuǎn)運(yùn)。 據(jù)統(tǒng)計(jì), 從乾隆二十四年閏六月至二十五年三月, 陳州府五縣所輸糧食223600余石（9721多公斤）。  周家口碼頭舊址 南開(kāi)大學(xué)歷史系教授許檀先生經(jīng)過(guò)研究后認(rèn)為，截止到道光十八年，周家口山陜商人中僅有名號(hào)可考者, 就有坐商164家，行商 320 家，全鎮(zhèn)商人商號(hào)數(shù)量達(dá)1500至2000家，每家資本約二、三十萬(wàn)至百萬(wàn)，以此可小窺當(dāng)時(shí)周家口商業(yè)的盛況。 禍兮福之所倚，福兮禍之所伏，大自然自有它的辯證法。它在實(shí)際中證明這兩個(gè)興于水運(yùn)的名鎮(zhèn)最后也衰于水運(yùn)。 道光二十三年（1843年），黃河再次決口, 奔騰而下的河水伴隨泥沙從中牟處一瀉而下。賈魯河的河身被填平之后淤泥還沖上岸，把朱仙鎮(zhèn)的民房沖去了大半。 此后，雖然多有整治，但1938年花園口大決堤和1956年引黃灌區(qū)借賈路河道向下游送水，賈魯河泥沙不斷增多，河床淤塞日趨嚴(yán)重。  到1977年，賈魯河河床平均淤高1.5米，河槽只有20-40米，哪里還有水運(yùn)能力?這兩個(gè)鎮(zhèn)的貨物只能走陸運(yùn)。貨物走陸運(yùn)后成本大增，兩鎮(zhèn)所依靠的水運(yùn)交通優(yōu)勢(shì)失去。 1906年，京漢鐵路開(kāi)通后, 朱仙鎮(zhèn)西邊的鄭縣（今鄭州）成為新的交通樞紐，周口以西數(shù)十里的漯河也依靠鐵路奪了周口的風(fēng)頭。昔日繁華如賈魯河中的水量一樣，逐漸沒(méi)落。 與二者形成鮮明對(duì)比的是位于河南中部的鄭縣，它因有了隴海鐵路和京廣鐵路的帶動(dòng)，成為中國(guó)東西與南北相連的大動(dòng)脈，北方與南方地區(qū)新的物資聚集地、中轉(zhuǎn)地，經(jīng)濟(jì)迅速騰飛，并取代開(kāi)封成為河南省會(huì)。  如今的賈魯河，從上個(gè)世紀(jì)80年代開(kāi)始，因上游工廠向河內(nèi)大量排放污水，水質(zhì)急劇下降，和它的支流金水河、索須河、熊兒河、七里河、東風(fēng)渠等被戲稱為“污水河”“臭水溝”。 雖然當(dāng)年賈魯河上帆船如織的景況不復(fù)存在, 朱仙鎮(zhèn)和周家口車(chē)如流水馬如龍的情形漸成往日煙云。但它仍是河南省境內(nèi)除黃河之外最長(zhǎng)、流域面積最廣的河流，晝夜不休地靜靜往前流淌，留下興衰榮辱于后人評(píng)說(shuō)。 資料參考 王飛.《明清時(shí)期賈魯河對(duì)豫東經(jīng)濟(jì)影響的考察——以周家口為例》.華北水利水電學(xué)報(bào)（社科版）.2006.08； 鄧亦兵.《清代的朱仙鎮(zhèn)與周家口》.中州學(xué)刊.1988； 陳隆文.《從<朱仙鎮(zhèn)新河記碑>看賈魯河水運(yùn)的歷史價(jià)值》.《中原文物》.2014年第1期。  豫記，全球河南人的精神食糧！ |
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