9月18日，美環(huán)保局指控德國大眾汽車集團所售部分汽車安裝專門應付尾氣排放檢測的“失效保護器”，以便車檢時能以“高環(huán)保標準”過關，而在平時使用中卻大量排放污染物。根據(jù)美國《清潔空氣法》，大眾汽車面臨最高180億美元罰款。
此次涉案車輛包括大眾汽車集團200
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周二晚間，大眾官方網(wǎng)站上貼出了一段文德恩的講話視頻，他沒有對自己的未來發(fā)表任何言論，而是再次對作弊丑聞表示了深刻的歉意。之后，德國大眾汽車的股價連續(xù)第二天暴跌，周二收報111.2歐元，跌幅達16.83%，兩個交易日下來股價已慘跌31%，優(yōu)先股和普通股合計超過300億歐元市值(合2350億人民幣)在尾氣作弊丑聞中煙消云散。
大眾汽車股價暴跌，還拖累了寶馬、戴姆勒等傳統(tǒng)車企汽車股票，法蘭克福DAX指數(shù)當天漲幅只有0.33個百分點，表現(xiàn)差于倫敦、巴黎等其他歐洲主要股市。
雖然此次事件給予德國大眾和傳統(tǒng)車企重創(chuàng)，但卻給我國國內車企帶來新機遇，無獨有偶，我國汽車反壟斷指南也在制定中。國際對于汽車尾氣關注度的提高，也給新能源車生產企業(yè)帶來新希望，新能源整車、充電樁、鋰電池三大產業(yè)相關板塊后期也望直接受益。
【三大板塊】
>> 新能源車：巨頭加碼、反壟斷指南正編制
蘋果或在2019年發(fā)布首款電動車，而特斯拉則定于9月29日發(fā)布新車型。國內電動車巨頭也在發(fā)力，8月份，北汽新能源硅谷研發(fā)中心正式掛牌成立，北汽純電動汽車進入全國30多個主要城市，上半年在國內純電動乘用車市場搶下23.1%的最高份額。2015年8月，我國新能源汽車生產2.45萬輛，同比增長近4倍，可見新能源車是我國車企后期發(fā)展的新增長點。近期大眾方面曝出作假丑聞，我國汽車反壟斷指南也在制定中，國產整車生產企業(yè)或迎來新機遇。
>> 充電樁：后期政策密集落地 列入穩(wěn)增長工程包
電動汽車充電接口標準已通過審查，城市充電基礎設施以及電動車有望納入穩(wěn)增長重大工程的項目包。另外，《電動汽車充電設施發(fā)展規(guī)劃》、《電動汽車充電基礎設施指南》和《充電基礎設施建設指導意見》等系列政策，也有望近期出臺。
>> 鋰電池：巨頭提價 、需求帶動
全球碳酸鋰巨頭FMC公司宣布自今年10月1日起，將在全球范圍內，全線提升旗下鋰產品價格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%。而近期新能源車訂單的快速增長反映出需求爆發(fā)仍在持續(xù)，預計未來2-3年鋰電材料、設備都將處于需求旺盛、訂單飽滿的狀態(tài)。
