1、 傳統(tǒng)實(shí)體店無非三個(gè)功能：展示、交易、存貨。

2、 未來終極零售模式，交易一定是絕大部分發(fā)生在電商平臺(tái)上，而不是線下實(shí)體店。因?yàn)楹翢o疑問，線上交易更加簡(jiǎn)便，成本對(duì)雙方都更低。

3、 電商平臺(tái)就如同飛機(jī)，僅靠飛機(jī)是無法占領(lǐng)一個(gè)國(guó)家的，物流才是零售的核心（成本占比最大），所以未來得物流者得電商天下。是京東，而不是馬云。馬云，終會(huì)只是一朵云，僅僅依靠平臺(tái)，靠吸引眼球的流量，無法持續(xù)百年千年；當(dāng)京東在全國(guó)構(gòu)造好倉(cāng)儲(chǔ)配送體系，將可以永久稱霸流通行業(yè)，因?yàn)榈乇P在他手里。

4、 物流的核心是倉(cāng)庫(kù)。從生產(chǎn)商到消費(fèi)者兩千或者兩萬公里，毫無疑問，把倉(cāng)庫(kù)離消費(fèi)者越近，就近配送成本越低。所以物流的核心就是倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)逐步越來越接近消費(fèi)者的過程。在中國(guó)，京東蘇寧在這樣做；做跨境，其實(shí)也是這個(gè)道理，這就是為什么國(guó)家需要高度重視“海外倉(cāng)”的原因。（其實(shí)這不叫海外倉(cāng)，就是賣到世界消費(fèi)者，就需要靠近消費(fèi)者的世界倉(cāng)）。

5、 電商的配送和快遞公司有本質(zhì)區(qū)別，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)更低。電商的配送，不需要像快遞公司空車來提貨，不需要二次轉(zhuǎn)運(yùn)，節(jié)省兩道環(huán)節(jié)。而且未來配送一定不是送到消費(fèi)者手里，而是送到很多固定提貨點(diǎn)，所以誰先布局好這些配送點(diǎn)，誰贏得配送，誰成本最低，誰就可以霸占百年。

6、 當(dāng)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)離消費(fèi)者很近的時(shí)候，展廳和客服成本就不算什么了，想比這點(diǎn)投入，給客戶帶來的方便和完美服務(wù)，更讓客戶放心。任何消費(fèi)者，核心考慮的還是需要在價(jià)格和服務(wù)上取得最優(yōu)，而不僅僅是價(jià)格。

7、 至此，所以未來零售行業(yè)終極模型，一定是：空中有平臺(tái)，地面有龐大倉(cāng)儲(chǔ)+配送體系，同時(shí)還需要本地展廳+客服，這樣對(duì)消費(fèi)者、平臺(tái)、賣家才能三者統(tǒng)一，成本最低，服務(wù)最完美。這里的展廳，已經(jīng)不是傳統(tǒng)的實(shí)體店，它不需要倉(cāng)庫(kù)和交易，只是需要展示物品，一個(gè)城市可能一個(gè)展示店足夠。

8、 設(shè)想下未來終極模式，既不是目前一個(gè)城市十幾萬幾十萬實(shí)體店，傳統(tǒng)模式那么沉重；也不是遙遠(yuǎn)的虛擬的電商平臺(tái)，像淘寶那么虛擬和無法管理。而是將掌握在幾個(gè)巨頭手里，這些巨頭一定是在城市周邊有倉(cāng)儲(chǔ)，有本地配送網(wǎng)絡(luò)為核心，空中有平臺(tái)，城中有展廳客服。這些巨頭將統(tǒng)治這座城市消費(fèi)。

放眼世界，西方的Ebay已經(jīng)江河日下，裁員拆分下一步會(huì)淪為收購(gòu)對(duì)象；中國(guó)與Ebay同樣商業(yè)模式的淘寶/天貓也發(fā)展速度降低，未來這種完全虛擬平臺(tái)輕模式會(huì)日趨萎縮，因?yàn)樗麩o法給客戶提供最迅速的物流服務(wù)，最有保障的真品貨物，客戶對(duì)于方便退貨方便看貨的需求。

未來零售終極模式，一定是空中有飛機(jī)（電商平臺(tái)），地面有坦克（倉(cāng)儲(chǔ)/配送/展廳/客服）這樣立體作戰(zhàn)；還要逐步更加滲透進(jìn)入巷戰(zhàn)才能確保千年基業(yè)，那就是遍布各大城市更加靠近消費(fèi)者的提貨點(diǎn)/展廳。

從這個(gè)角度看世界流通行業(yè)革命，一切才剛剛展開！