[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自上市以來，陸風X5的關(guān)注度居高不下，在10萬元級別的SUV車型里，指數(shù)超過比亞迪S6、中華V5以及全球鷹GX7，直逼標桿哈弗H6。作為陸風汽車首款城市SUV，陸風X5搭載了2.0T發(fā)動機，毫無疑問，這是它的最大賣點。盡管在這之前，我們已經(jīng)出了關(guān)于它的試駕體驗文章，不過考慮到都是試裝車型，并不是本次試駕的量產(chǎn)車型，所以當接到試駕邀請的時候，心想，這次總算來“真”的了。
■ 陸風X5 2.0T外觀介紹
在陸風X5之前，陸風汽車主要以陸風X9、X6以及X8等硬派SUV車型打天下，所以在談到陸風的SUV車型時，我很自然的聯(lián)想到其粗獷的外觀造型。如果你和我一樣，那么陸風X5或許能顛覆一下你對陸風汽車的傳統(tǒng)印象。
| 陸風X5與同級別車型對比 單位：mm | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 陸風X5 | 4568 | 1855 | 1710 | 2660 |
| 全球鷹GX7 | 4541 | 1833 | 1700 | 2661 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
車身尺寸方面，它的長寬高為4568×1855×1710（mm），與哈弗H6、全球鷹GX7等同級別對手相比，寬度和高度稍占優(yōu)勢，而軸距與全球鷹GX7不相伯仲，卻比哈弗H6少了20mm，它的空間表現(xiàn)如何，我們將在下文揭曉。
陸風X5的側(cè)身看上去協(xié)調(diào)自然，腰線貫穿前后門把手，線條感很清晰，車框處的鍍鉻飾條為它增添了幾分質(zhì)感。需要注意的是，它和常見的SUV一樣，車頂裝上了行李架，不過承載質(zhì)量大概為30kg，所以大家需掂量著用。
凹凸有致不失穩(wěn)重的尾部給我留下了深刻的印象，從上方的擾流板到后包圍的越野風格套件以及雙邊單出的排氣管設(shè)計，整體視覺效果頗具沖擊力，值得一贊。
