合肥至皖南動車1小時

目前，我省還有寧安城際鐵路、合肥至福州鐵路客運(yùn)專線和合肥鐵路樞紐南環(huán)線等幾個重點(diǎn)項目在高速推進(jìn)。其中，全長806公里的合福鐵路是我省高鐵建設(shè)表中一條重要線路。作為我省首條南北向的鐵路大通道，合福鐵路縱貫我省339公里，途經(jīng)合肥、銅陵、蕪湖、宣城、黃山等市。

合福鐵路在我省沿線經(jīng)過合肥西站、合肥南站、長臨河、巢湖、無為、銅陵、南陵、涇縣、旌德、績溪北和黃山北。根據(jù)目前的施工進(jìn)度，該鐵路預(yù)計在2014年或2015年建成通車。屆時，合肥3小時到福州，省內(nèi)可一刻鐘到巢湖、半小時到銅陵、1小時內(nèi)到黃山。

南京至安慶的這條沿江城際鐵路自南京南站引出，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江后止于安慶市，全長257公里，在我省境內(nèi)220公里。從2008年底開建的這條鐵路，目前還在施工中，建成通車預(yù)計也要到2014年底，到時候，安慶、池州、銅陵、蕪湖與馬鞍山這皖江五市將有城際動車穿梭。

合福鐵路與寧安城際鐵路將在銅陵呈“十字相交”。兩條鐵路通車后，也將使合肥由銅陵至安慶、池州、蕪湖、馬鞍山間坐動車不超過1小時。

我省有望“市市通動車”

今年4月，省政府公布了安徽“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，其中明確，“十二五”期間，我省將基本建成以合肥為中心，布局合理、內(nèi)聯(lián)外暢、功能銜接的快速鐵路網(wǎng)，快速客運(yùn)鐵路連接所有市。

記者了解到，在新建鐵路方面，將開工建設(shè)鄭州—徐州鐵路客運(yùn)專線、黃山—杭州鐵路客運(yùn)專線、皖贛鐵路擴(kuò)能工程、商丘—合肥—杭州客運(yùn)專線，合肥—安慶城際鐵路、合肥—新橋國際機(jī)場—六安城際鐵路。此外，推進(jìn)安慶—九江城際鐵路、南京—合肥城際鐵路、宿州—淮北—徐州城際鐵路等項目的前期準(zhǔn)備工作。

其中，關(guān)注度最高的就是商丘—合肥—杭州鐵路客運(yùn)專線。作為華東第二通道最重要的客運(yùn)專線，它是連接中原地區(qū)與長三角地區(qū)的重要客運(yùn)通道。今年7月，我省與鐵道部在京舉行會談，雙方簽署了《關(guān)于安徽鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》，明確雙方將共同加快推進(jìn)商合杭鐵路等項目的前期工作，力爭早日開工建設(shè)。

商合杭鐵路客專北接鄭徐客專、南接寧安城際，起于河南省商丘，向南途經(jīng)我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，而后進(jìn)入浙江省湖州至杭州，貫穿我省6個市。一旦建成，將使合肥人40分鐘左右可到蕪湖、宣城、阜陽，1小時到亳州。