“十二五”期間，安徽省將按國(guó)家戰(zhàn)略部署，加快客運(yùn)專線、城際鐵路、能源通道和主要鐵路客貨站場(chǎng)建設(shè)，力爭(zhēng)成為全國(guó)重要的鐵路交通樞紐。計(jì)劃新建鐵路3100公里(其中續(xù)建1600公里、新開工1500公里)，完成投資2800億元以上。到2015年，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6000公里，其中快速客運(yùn)鐵路2500公里。屆時(shí)，安徽省將成為全國(guó)重要的鐵路交通樞紐。

　　部省雙方達(dá)成協(xié)議，繼續(xù)加快推進(jìn)京滬高速、寧安城際、合蚌客專、合福客專以及宿淮鐵路、阜六鐵路等在建項(xiàng)目建設(shè)。部省共同努力，爭(zhēng)取國(guó)家盡快批復(fù)黃杭鐵路、鄭徐客專可研報(bào)告；同時(shí)，部省加快批復(fù)皖贛鐵路擴(kuò)能及既有線電氣化工程，力爭(zhēng)今年內(nèi)開工皖贛新雙線、黃杭鐵路、鄭徐客專3條鐵路項(xiàng)目。這三條鐵路的建設(shè)，將為明年開工建設(shè)的諸多鐵路項(xiàng)目，奠定良好的建設(shè)基礎(chǔ)。

　　據(jù)省發(fā)改委基礎(chǔ)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在“十二五”的第一年，安徽省就將建設(shè)商丘—合肥—杭州鐵路，合肥—安慶城際鐵路，宿州—淮北—徐州城際鐵路，六安—廬江—銅陵鐵路，池州—九江城際鐵路5條鐵路。根據(jù)部省協(xié)議，這5條鐵路已經(jīng)納入到國(guó)家“十二五”的鐵路規(guī)劃中，這也意味著，這5條鐵路將成為國(guó)家路網(wǎng)中的重要通道。

　　明年建設(shè)的5條鐵路為：

　　商丘—合肥—杭州鐵路。這是貫穿中、東部地區(qū)的區(qū)域通道，也是連接安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城等多個(gè)中心城市的經(jīng)濟(jì)干線。

　　合肥—安慶城際鐵路。該鐵路南與寧安城際鐵路連接，北與合蚌客專、京滬高速鐵路聯(lián)通。

　　宿州—淮北—徐州城際鐵路。該鐵路的建設(shè)，有利于促進(jìn)徐州—淮北—宿州都市圈建設(shè)，有利于帶動(dòng)皖北地區(qū)發(fā)展。

　　六安—廬江—銅陵鐵路。這是安徽省廬南大型礦區(qū)開發(fā)、沿江能源供應(yīng)和礦建材料運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/P>

　　池州—九江城際鐵路。這是寧安城際鐵路的延伸段，與昌九、武九城際鐵路共同構(gòu)成區(qū)域快速通道。

　　除了納入到國(guó)家規(guī)劃中的5條鐵路，安徽省在“十二五”期間，還有5條省內(nèi)的鐵路網(wǎng)通道。記者從規(guī)劃圖上看到，有5條鐵路已經(jīng)被標(biāo)注出來，其中包括連接合六、巢、蕪4個(gè)城市之間的交通要道六安-合肥-巢湖-蕪湖城際鐵路；連接安徽省皖北到江西的鐵路通道六安-安慶-祁門(景德鎮(zhèn))鐵路(阜陽-六安的鐵路正在建設(shè),屬于國(guó)家規(guī)劃鐵路項(xiàng)目)；還有一條安徽省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)線路，南京-江北集中區(qū)-安慶鐵路。此外，還將建設(shè)亳州-宿州鐵路和銅陵-宣城鐵路2條能源通道。

　　在部省協(xié)議中，還有2條鐵路，那就是合肥-南京的高速鐵路和池州-九華山-黃山-衢州兩條高速鐵路。據(jù)悉，這2條鐵路目前屬于超前謀劃中，將在“十二五”期間開始啟動(dòng)。

　　據(jù)介紹，謀劃這兩條鐵路的目的主要是構(gòu)筑安徽與長(zhǎng)三角地區(qū)的高速客運(yùn)通道和城際化交通的實(shí)現(xiàn)。合肥到南京現(xiàn)有的合寧鐵路目前時(shí)速最高250公里，而滬寧已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了350公里/時(shí)，這對(duì)于安徽與長(zhǎng)三角形成城際交通非常不利，建設(shè)另一條合肥-南京的高速鐵路，既有利于現(xiàn)有的合寧鐵路與寧西鐵路連通，又可發(fā)揮城際交通和貨運(yùn)的交通功能。而建設(shè)池州-九華山-黃山-衢州(金華)城際鐵路，北可接寧安城際鐵路，南與滬昆客專、金溫鐵路連接，可構(gòu)成一條皖南旅游風(fēng)景區(qū)至東部沿海的黃金旅游線。