泰坦尼克號(hào)的沉沒是歷史上最為嚴(yán)重的一次航海事故，造成共計(jì)1517名乘客和船員喪生，搜救船卡帕西亞號(hào)救回712名幸存者。泰坦尼克號(hào)沉沒事件是迄今為止對(duì)社會(huì)各階層影響最深遠(yuǎn)的災(zāi)難，影響了北大西洋客運(yùn)行業(yè)，更改了對(duì)船只救生艇數(shù)量的規(guī)定，以及自此之后建立了國際冰區(qū)巡邏隊(duì)。1982年，在海底發(fā)現(xiàn)的泰坦尼克號(hào)殘骸是影響公眾海洋意識(shí)里程碑事件，同時(shí)開拓了科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新領(lǐng)域。2012年4月15日，是紀(jì)念泰坦尼克號(hào)沉船災(zāi)難100周年。人們對(duì)它的懷念將在各種書籍、電影、展覽和記錄中再次重現(xiàn)。

　格林尼治時(shí)間1912年4月10日，當(dāng)時(shí)世界上最大的蒸汽客輪（可同時(shí)搭載船員900人和乘客2200人），號(hào)稱“永不沉沒的巨輪” 泰坦尼克號(hào)將要在英國南安普敦開始處女航，途經(jīng)法國瑟堡（Cherbourg）以及愛爾蘭（此時(shí)為英屬）的昆士敦（Queenstown），目的地是美國紐約。4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山，兩小時(shí)四十分鐘后，4月15日凌晨2點(diǎn)20分沉沒，上千人葬生海底。

　豪華客輪泰坦尼克號(hào)于1912年離開歐洲的最后一站，愛爾蘭港口城市科克(Cork)的昆士敦(今稱考福)碼頭。船上的乘客包括各個(gè)階級(jí)的，有世界上頂級(jí)富豪，也有上千個(gè)名來自愛爾蘭的移民，打算去美國開啟新的人生。泰坦尼克號(hào)的沉默震驚全世界，人們對(duì)死去的生命感到惋惜，對(duì)航行中的操作失誤感到憤慨。沉船原因的調(diào)查促進(jìn)了當(dāng)時(shí)海運(yùn)安全的改進(jìn)。

　拍攝于1911年，貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠。1909年至1911年，“泰坦尼克號(hào)” 在此建成，是當(dāng)時(shí)世界上最舒適、最豪華、最大的的蒸汽客輪。遠(yuǎn)處可以看見當(dāng)時(shí)正在建造的泰坦尼克號(hào)。

1912年的泰坦尼克號(hào)餐廳。當(dāng)時(shí)世界上最豪華舒適客輪，有健身房、游泳池、圖書館、頭等餐廳和大量的客艙。

1912年的泰坦尼克號(hào)二等艙。撞擊冰山后，按照婦女孩子優(yōu)先，隨后是船員長官依次登上救生艇，大約有90%的二等艙男士留在船上。

　1912年4月10日，泰坦尼克號(hào)駛離英國南安普敦。有人認(rèn)為，在冰山的撞擊下，可能是質(zhì)量不過關(guān)的鉚釘斷裂導(dǎo)致船殼解體，最終使泰坦尼克號(hào)葬身于大西洋海底。

泰坦尼克號(hào)的船長Edward John Smith。泰坦尼克號(hào)長883英尺，寬92英尺，重達(dá)52310長噸（約為2240磅）。從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，船身在水平面以下近35英尺，水平面以上的船身高度差不多和當(dāng)時(shí)城市建筑物相當(dāng)。

泰坦尼克號(hào)副駕駛William McMaster Murdoch，蘇格蘭Dalbeattie人，被視為家鄉(xiāng)的英雄，但在獲得多項(xiàng)奧斯卡大獎(jiǎng)的影片《泰坦尼克號(hào)》中被描繪成懦夫和殺人犯。在泰坦尼克號(hào)沉沒86周年典禮上，二十世紀(jì)福斯影片公司執(zhí)行總裁Scott Neeson，向Dalbeattie學(xué)校提交面值5000英磅（$ 8,000美元）的支票，作為對(duì)其后人的道歉。

　1912年4月14至15日，泰坦尼克號(hào)撞擊的冰山。這張照片是在西聯(lián)公司的海纜敷設(shè)船“Mackay Bennett”號(hào)的甲板上拍攝的?！癕ackay Bennett”號(hào)是第一批到達(dá)泰坦尼克號(hào)災(zāi)難現(xiàn)場的船只之一。據(jù)船長DeCarteret回憶，這是他到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場時(shí)唯一的冰山。因此，推定它是導(dǎo)致海上悲劇的罪魁禍?zhǔn)?。船體右側(cè)撞上冰山，船頭鉚釘松動(dòng)，防水隔板部分裂開，前五間底艙出現(xiàn)無數(shù)細(xì)小但狹長的裂縫，造成海水源源不斷的涌入。兩個(gè)半小時(shí)后，船體漸漸裝滿了水而沉沒。 

　泰坦尼克號(hào)被稱為“永不沉沒的巨輪”，有兩層船底，由帶自動(dòng)水密門的15道水密隔墻分為16個(gè)水密隔艙，跨越全船。16個(gè)水密艙可以防止海水進(jìn)入，但是救生船數(shù)量不足。根據(jù)過去的的海事安全規(guī)則，救生艇搭載人數(shù)是船上總?cè)藬?shù)的三分之一，泰坦尼克號(hào)的救生艇可以搭載1178名乘客。

1912年5月17日，記者采訪泰坦尼克號(hào)生還者。

1912年4月14日，百老匯大街白星航運(yùn)公司門口聚集著大量人群，等待泰坦尼克號(hào)沉船的最新消息。

　2008年4月18日，在英國威爾特郡拍賣行，展出了這張極其珍貴的泰坦尼克號(hào)船票照片。拍賣商搜集了泰坦尼克最后的幸存者Lillian Asplund小姐的完整收藏，包括一塊懷表，一張極為少有的泰坦尼克號(hào)處女航的船票等。Lillian Asplund小姐是個(gè)喜歡安靜的人，因此她很少談起1912年4月那個(gè)恐怖之夜，因?yàn)樗母赣H和3個(gè)兄弟在那晚葬身大海。

泰坦尼克號(hào)奢華午宴菜單，隨幸存者保留下來。珍藏于位于英國格林威治區(qū)的國家海事博物館。

1999年拍攝的泰坦尼克號(hào)的船頭。

這張右舷剖面圖顯示，泰坦尼克號(hào)在沉入海底的過程中發(fā)生了變形，船體前部也深深埋入了沙子中——可能再也無法重見天日。