自從1992年,大眾在其推出的IRVW Futura概念車上首次使用了自動泊車系統(tǒng)后,它的普及便只剩下成本問題了。直到2003年豐田開始在普銳斯混合動力車上提供可選自動泊車功能后,該功能才被消費者所熟知。當(dāng)時間的指針轉(zhuǎn)到今天,出現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場中配備該項功能的車型已經(jīng)達(dá)到數(shù)十款,下面筆者將對這些車型做一一介紹。
在針對具體車型做介紹之前,咱們還是先來了解一下自動泊車的工作原理。當(dāng)該系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)后,車輛行駛到前車旁邊時,系統(tǒng)會掃描側(cè)向的停車位間隙是否達(dá)到預(yù)設(shè)值,如果可以完成泊車過程則會提示駕駛員將擋位推向倒擋,此時只需通過剎車來控制車速即可。 計算機通過動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)動車輪,將汽車完全倒入停車位。當(dāng)汽車向后倒得足夠遠(yuǎn)時,系統(tǒng)會給駕駛員另一個信號,告訴他應(yīng)該停車并換為前進(jìn)擋。汽車向前移動,將車輪調(diào)整到位。最后,系統(tǒng)再給駕駛員一個信號,告訴他車子已停好。不過不同的車型在最后階段的表現(xiàn)不盡相同,有些會將車輪回正,駕駛員自始至終不用搭理方向盤,而有些車還需要駕駛員自己回正方向盤。
另外,不同的自動泊車系統(tǒng)采用不同的方法來檢測周圍的停車環(huán)境。有些在汽車前后保險杠裝上了感應(yīng)器,它們既可以充當(dāng)發(fā)送器,也可以充當(dāng)接收器。這些感應(yīng)器會發(fā)送信號,當(dāng)信號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。然后,車上的計算機會利用其接收信號所需的時間來確定障礙物的位置。其他一些系統(tǒng)則使用安裝在保險杠上的攝像頭或雷達(dá)來檢測障礙物。接下來,就讓我們看看具體有哪些車型配備了自動泊車功能,讓停車不再犯愁。 (本文來源:網(wǎng)易汽車 作者:薛京城)本文導(dǎo)航:
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