很多朋友在網(wǎng)上詢問發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因、如何判斷和維修。我在這里把發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因和檢修方法簡單地告訴大家，供車友們自己參考對照：

一、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少。那么您的愛車已出現(xiàn)燒機(jī)油了，

二、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因

造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種：

1.正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對發(fā)動機(jī)的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數(shù)的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。

2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，請及時和廠家四S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動機(jī)。

造成發(fā)動機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長時間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))、長期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等等，都會讓您的發(fā)動機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。

知道了原因朋友們在日常行車維護(hù)中就要避免以上錯誤的方法，愛護(hù)好車輛，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

三、哪些部件磨損老化會造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

3.氣門油封老化破損也會讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

4.發(fā)動機(jī)廢氣管(機(jī)油室通發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管)堵塞造成機(jī)油室壓力過高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

四、如何判斷故障所在

檢查由簡到繁、由易到難。

1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。

2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。