今年人形機(jī)器人一直很熱，各大巨頭不斷攻城掠地，昨天又有消息稱英偉達(dá)已經(jīng)開(kāi)始搭建人形機(jī)器人供應(yīng)鏈，除此之外特斯拉、寧德時(shí)代、HW等巨頭在之前也動(dòng)作頻頻。
預(yù)計(jì)2032年，全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模超300億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超70%。
人形機(jī)器人現(xiàn)在還處于發(fā)展初期，需要各關(guān)鍵零部件技術(shù)的不斷創(chuàng)新，而這么多技術(shù)里面，感知傳感器是人形機(jī)器人邁向智能化的基礎(chǔ)。
伯樂(lè)君在之前的文章里面提到過(guò)其實(shí)很多新能源汽車都適合去做人形機(jī)器人，因?yàn)槿诵螜C(jī)器人和智能駕駛的邏輯非常像，都是感知-決策-執(zhí)行三部曲，而這里面的感知就需要傳感器來(lái)感知關(guān)鍵狀態(tài)，經(jīng)過(guò)微處理器、計(jì)算機(jī)或神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理分析后，交由機(jī)械臂、雙足或輪子等移動(dòng)裝置或加熱/制冷設(shè)備等非移動(dòng)裝置執(zhí)行相關(guān)工作。
而傳感器里面也有很多分類，大家看到上面的應(yīng)該就知道了，比如視覺(jué)傳感器、力矩傳感器、觸覺(jué)傳感器、慣性傳感器等，而今天伯樂(lè)君和大家聊的就是這里面的力矩傳感器。
而在力矩傳感器里面，根據(jù)測(cè)量維度分為一維、三維、六維，最高端的就是六維力矩傳感器，可以同時(shí)測(cè)量 XYZ 軸向力和環(huán)繞軸的力矩，內(nèi)部的算法可以解耦各個(gè)方向的力和力矩的干擾。
而且這東西價(jià)格也十分貴，一個(gè)就要上萬(wàn)元，一個(gè)機(jī)器人身上要用好幾個(gè)，市場(chǎng)前景非常廣闊，預(yù)計(jì)2027年，六維力矩傳感器國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模超15億元，全球市場(chǎng)規(guī)模超60億元，2030年全球市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)200億元。
但是這東西技術(shù)門(mén)檻非常高，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)定與檢測(cè)、算法設(shè)計(jì)是它的三大壁壘，目前國(guó)內(nèi)能做的企業(yè)屈指可數(shù)，能做的而里面柯力傳感則是國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
為什么柯力傳感能在六維力矩傳感器領(lǐng)域撥得頭籌，其基礎(chǔ)就來(lái)源于公司在稱重傳感器領(lǐng)域深耕多年，公司已連續(xù)十四年在國(guó)內(nèi)稱重傳感器市場(chǎng)占有率位居第一，并在全球140多個(gè)國(guó)家擁有2000多個(gè)客戶，在行業(yè)內(nèi)占據(jù)絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。而這個(gè)稱重傳感器采用的應(yīng)變式原理，應(yīng)變式也測(cè)量“力”，在原理上應(yīng)變式傳感器和力矩傳感器有相似之處。死磕研發(fā)，技術(shù)是第一生產(chǎn)力柯力傳感是一家非常注重技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力的企業(yè)，研發(fā)費(fèi)用自來(lái)都是有增無(wú)減，2022年的研發(fā)費(fèi)用更是直接增長(zhǎng)42.4%，今年前三季度的研發(fā)費(fèi)用依舊保持著19.93%的同比增長(zhǎng)。在如此大手筆的投入下，柯力傳感在傳感器領(lǐng)域已經(jīng)擁有專利727項(xiàng)，榮獲國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)、國(guó)家制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺(tái)試點(diǎn)示范項(xiàng)目，構(gòu)建起了超高的技術(shù)壁壘。第一方面還是傳感器領(lǐng)域，除了力學(xué)傳感器，公司還通過(guò)控股和參股數(shù)十家企業(yè)，布局了電量、光纖測(cè)溫、氣體、流量、光幕等十多種傳感器。這些傳感器應(yīng)用于汽車、氣體監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域，構(gòu)建了傳感器的生態(tài)系統(tǒng)，有效地避免了對(duì)單一產(chǎn)品的過(guò)度依賴，公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力得到了顯著提升。第二方面，則是從傳感器邁向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案，不斷拓展業(yè)務(wù)版圖，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)空間極為廣闊，這部分內(nèi)容我們后面再和大家詳聊。業(yè)績(jī)好，營(yíng)收連續(xù)7年增長(zhǎng)柯力傳感的業(yè)績(jī)其實(shí)一直都非常漂亮，營(yíng)收已經(jīng)連續(xù)7年增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)方面，2023年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.12億，同比增長(zhǎng)20.11%，凈利率為29.14%。不過(guò)2024年的業(yè)績(jī)略顯遜色，前三季度營(yíng)收依舊保持增長(zhǎng)，營(yíng)收9.19億元，同比增加14.03%，凈利潤(rùn)為1.91億，同比減少了10.74%，凈利率則同比減少21.72%，但盡管如此，凈利率依舊高達(dá)20.75%。人形機(jī)器人作為一個(gè)高預(yù)期高成長(zhǎng)的領(lǐng)域，各巨頭已經(jīng)入局并有實(shí)際成果呈現(xiàn)，2025年一定會(huì)有里程碑式的進(jìn)展，所以其絕對(duì)不會(huì)是純炒作的韭菜概念。而手握核心技術(shù)的柯力傳感，必將為國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人的發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)有力的支持，同時(shí)自身也將獲得高回報(bào)，黑馬當(dāng)之無(wú)愧。
