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汽車大觀|沃爾沃的安全要義 藏在大慶工廠的生產線里

 汽車大觀 2024-12-11 發(fā)布于廣西
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作者|凌敏
出品|汽車大觀
能夠成為國家1號公務車,意味著什么?
TA必須用專業(yè)性把每一個細節(jié)做到極致:精于表里的極致細節(jié)、豪華沉穩(wěn)的品牌調性,最重要的,是全方位的安全防護。沃爾沃S90就是以這些品質,獲得了各國駐華使節(jié)的認可,為新加坡、奧地利、墨西哥、芬蘭等駐華大使及外交人員的出行保駕護航。
如今,沃爾沃S90出身的大慶工廠,也迎來又一個里程碑時刻。伴隨著一輛嶄新的瑪瑙黑沃爾沃S90駛出總裝車間,大慶工廠迎來了第50萬輛整車榮耀下線。
大慶工廠對于沃爾沃有著重要的意義,這是沃爾沃在中國建立的第一家SPA可擴展模塊化架構工廠,也是沃爾沃S90在全球的唯一生產基地,在這里誕生的S90和S60都以極致安全成就了豪華之道,不僅成為國家1號公務車,更成為市場消費者認可的超五星健康車,向世界展示了“中國制造 全球出口”的實力和品質。
茨威格說,一個人保持他自身本質越多,那他保留的也就越多。大慶工廠一路走來的征程也表明,無論造車浪潮如何變化,一個工廠都應該是汽車的重要載體、是汽車制造業(yè)的最底層邏輯,承載著推動社會可持續(xù)發(fā)展進步和經濟躍升的重要使命。
這才是一家汽車企業(yè)“穿越周期”的最佳注腳,賦予大眾“安全感”的題中之義。
賦能全球的“最強大腦”
合格車輛一次性下線率接近100%——這是沃爾沃大慶工廠出品車輛能達到的指標。
這意味著,在這里出品的整車近6000個焊點不出一絲一毫的差錯,每個螺栓的擰緊力度以及受力都要相同。
對于出口全球的大慶工廠來說,高標準、一致性是造車的終極目標,所以在規(guī)劃、建設和生產過程中,大慶工廠就嚴格秉承沃爾沃汽車生產制造系統(tǒng)(VCMS),并基于智能生產制造的“最強大腦”,滿足全球消費者的個性化需求。
大慶工廠每天會收到來自全球各種地理、氣候、駕駛習慣、法律法規(guī)的需求,準確處理復雜的個性化訂單是工廠的一大考驗。工廠基于5G網絡等智能互聯(lián)系統(tǒng)的高效管理,將制造人員、車輛零件、生產機器與智能互聯(lián)系統(tǒng)融會貫通,從而保證通暢傳達信息。例如通過車身的RFID無線射頻標記,系統(tǒng)可以從上萬種零部件中智能識別到每一張訂單所對應的部件,識別率100%。
消除人工差異,才能保證全球產品的一致性,機器人成為大慶工廠流水線上的主力。在沖壓車間,拆垛、清洗、沖壓、換模等一系列沖壓工序實現(xiàn)100%自動化作業(yè),焊裝車間內,329臺ABB和KUKA機器人,通過100%全自動激光焊接及航天級SPR鉚接技術等多種連接工藝,將不同車身結構及板材進行針對性的自動高精度智能連接。
全球化工廠,也要做到全球化采購和配送物流。為了實現(xiàn)了更好的訂單化生產,大慶工廠打造了一套便捷高效的倉儲系統(tǒng)和自動化廠內物流體系,例如配送應用信息系統(tǒng)A4D可以根據訂單信息實時計算出“交貨許諾”,據此智能制定覆蓋生產、包裝、運輸?shù)浇回浫痰奈锪饕?guī)劃,為終端市場銷售商提供精確的交貨信息。
這套配送技術應用信息網絡系統(tǒng),可是沃爾沃集團自己設計開發(fā)的,為的就是迅速調動沃爾沃汽車在全球范圍內的資源,讓供應物流、生產物流、整車物流等流程高效運轉。
以全球客戶的不同需求作為造車的出發(fā)點,為每一位消費者高效精準提供所需的汽車產品,正是沃爾沃汽車的“人本”所在,也正因如此,“中國制造 全球品質”,成為大慶工廠的標簽。
0.018mm也不放過
沒有企業(yè)能比沃爾沃的“安全”標簽更鮮明。當提到“科技”“豪華”時,用戶想到的可能是不同品牌,但提到“安全”,大多數(shù)用戶都會想到沃爾沃。
鋼筋鐵骨,是汽車安全的第一道防線。如沃爾沃S60采用超高強度籠式安全車身,每平方厘米能夠承受15噸以上的壓力,全系車型還標配6個安全氣囊,系統(tǒng)還會根據碰撞力度來決定氣囊的充氣程度,避免車輛的撞擊時車內成員受到二次傷害。高強度車身的奧秘之一,就是使用了大量硼鋼材料,這是熱成型超高強度鋼,采用950℃高溫淬煉,屈服強度高達1,600Mpa,硬度是普通鋼材的4倍,與其他材質焊接起來的難度較大。
要做到這樣的品質,就意味著小到每一刻螺栓、每一個焊點,大到每一次鋼板的沖壓、每一根硼鋼的采用,甚至連0.018mm,相當于頭發(fā)絲直徑的1/3的精度差也不能放過。
從沃爾沃汽車制造基地下線的每一輛車,都要經過包括供應商品質檢測、沖壓品質檢測、焊裝品質檢測、12年耐久漆面管理等“7層次世界超嚴苛質檢體系”的考驗。
比如在沖壓車間,會對沖壓完成的鋼板進行100%目視化檢測,最后還會針對檢測合格的沖壓成型件進行抽樣亮油檢測:在1,500-4,000Lux燈光亮度標準中,模擬漆后在陽光下的狀態(tài),檢查是否有任何缺陷并及時修正。
在焊裝車間,為了保證連接穩(wěn)固,大慶工廠用超聲波對沃爾沃車輛的所有焊點逐一掃描,大慶工廠對焊接精度的把控,是利用藍光對成型部件的關鍵點掃描,掃描結果與3D數(shù)模比對,檢測精度最小公差可達±0.3mm。高精度三坐標測量,更是對車身及車身部件的尺寸、形狀和形位公差的一次精密檢測,測量精度高達0.018mm。工廠每6周也會撕開一臺完好的白車身,撕裂樣本通過顯微鏡觀察,確保所有焊接強度完全符合設計要求。
在出廠前,整車還將面對一項更加嚴峻的試煉,那就是沃爾沃汽車VCPA消費者全感官評審環(huán)節(jié)。
VCPA評審小組的成員赴瑞典哥德堡總部接受專業(yè)培訓并獲得專業(yè)認證后才能上崗。大慶工廠為VCPA評審小組提供專業(yè)的工作環(huán)境——專屬檢測區(qū)域內的照明均采用1,600Lux手術室級別燈光標準;色差評審區(qū)的光度可無極調整,能夠清楚檢測到0.5 mm的細小灰塵。
正是在這樣嚴苛的檢驗中,沃爾沃汽車的安全底色,成為了標桿級的存在。
比如在懂車帝聯(lián)合北京市質量監(jiān)督檢驗研究院進行的大規(guī)模的車輛碰撞測試中,30款熱門車型進行了全方位的安全考驗,測試內容分3個部分:56公里/小時30%重疊鉆入卡車碰撞、64公里/小時40%重疊正面碰撞、80公里/小時70%重疊追尾碰撞。
在如此刁鉆且難度巨大的碰撞測試中,沃爾沃S60在70%追尾和30%鉆卡車都拿到了最高的G評分,哪怕是面對價格翻上幾倍的車型,沃爾沃也力壓一眾選手,以整體評分11分拔得頭籌。特別是在鉆撞卡車測試中,沃爾沃S60在測試中A柱、B柱、C柱都未出現(xiàn)彎折,車門也能正常打開,安全氣囊全部彈出。
對于測試結果,有網友這樣評價:沃爾沃的及格線,是很多車企的上限;買車,還得是沃爾沃。
行穩(wěn)致遠,可持續(xù)的“安全感”
不僅僅是沃爾沃S60,沃爾沃S90也經歷了一次全面的健康檢查。
今年,由中汽中心組織、來自北京三甲醫(yī)院的外科醫(yī)生作為見證人,沃爾沃S90進行了一系列嚴格的檢測,其中包括顆粒物、揮發(fā)性有機物、氣味強度、致敏物和電磁輻射等項目。
結果顯示,對于PM2.5顆粒物,沃爾沃S90的過濾效率高達99%以上,對于直徑小于1μm的微小顆粒物,如PM0.3和PM0.5,其過濾效率也達到了98%以上。在揮發(fā)性有機物方面,S90內部的甲醛、苯和甲苯等有害物質的含量均遠低于規(guī)定的限制值,在甲醛的檢測上,常溫模式不到限值的1/3。
而這種對于健康、可持續(xù)的態(tài)度,是沃爾沃汽車“安全感”的又一個維度。
“氣候問題是關于所有生命的終極安全測試”,這句話曾寫在沃爾沃的官網上。1972年,沃爾沃汽車集團時任CEO就出現(xiàn)在首屆聯(lián)合國人類環(huán)境會議并提出,“我們是造成環(huán)境問題的一分子,但也同樣是解決這一問題的一分子”。2016年,沃爾沃宣布“Omtanke”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
許多制造業(yè)企業(yè)在踐行綠色發(fā)展之時,都會將重點放在產品上,著重強調材料環(huán)保,技術環(huán)保,只有從能源、材料上著手才是綠色發(fā)展的根源。沃爾沃汽車是國內首批使用SSD水溶性可噴阻尼材料的汽車企業(yè),以水性材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瀝青材料,可有效降低有害物質及車內VOC揮發(fā),提升車內健康質量。
大慶工廠自2011年奠基起便以建設綠色工廠為目標,大量采用水溶性環(huán)保涂料,從源頭上減少產生污染的可能性,致力實現(xiàn)原料生態(tài)化、生產潔凈化、廢物資源化、能源低碳化,以及工廠用地集約化。大慶工廠已成為中國工業(yè)綠色制造的典范,于2019年獲評工信部“國家級綠色工廠”稱號。
沃爾沃集團期望在2040年實現(xiàn)全價值鏈凈零排放目標,并計劃到2025年將旗下每輛車全生命周期中的碳排放平均降低40%。
可以說這是迄今為止汽車行業(yè)最具雄心的可持續(xù)發(fā)展計劃之一,這也非常沃爾沃。
在各個行業(yè),我們遇到太多產品質量翻車塌房的新聞,越是在這時,那些穩(wěn)住節(jié)奏不跟風的企業(yè)才愈發(fā)值得尊敬。在絕大部分車企在智能化、電動化方面大做文章的今天,沃爾沃的品牌主張依然是安全、健康、可持續(xù),并且真正去實踐信仰,大慶工廠就是其踏實造車最好的樣本之一。
就像沃爾沃普及了三點式安全帶那樣,在不斷穿越周期的堅守之下,大慶工廠下線產品為消費者帶來的安全感,也將成為汽車產業(yè)向前發(fā)展的最大動能。
這是對傳統(tǒng)的尊重,更是對未來的負責。

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