$速騰聚創(chuàng)(HK|02498)$  $禾賽(NASDAQ|HSAI)$  

看圖：

一步一個臺階往上走，一點調(diào)整跡象都沒有，第一個臺階60%+漲幅，直接橫盤企穩(wěn)，漲幅有點大，多花了一天時間橫盤，第二個臺階兩天就消化了，然后橫盤一天，繼續(xù)上攻。

明顯就是資金迫不及待邊抖落不堅定分子，邊搶籌碼的操作。

首先下結(jié)論：速騰周一漲幅大于禾賽今日漲幅。

賺了50%就拿不住了，一輩子吃不上四個熱菜的主兒，為什么拿不住，因為不懂，認(rèn)知外的錢賺不住。

至于能漲多少，給大家個思路，自己去算。

汽配行業(yè)：

一體化壓鑄方向，旭升，嶸泰，力勁……滲透率比激光雷達高，單車也就千元甚至七八百級別，行業(yè)集中度完全沒有雷達高，行業(yè)前幾名市值還甩禾賽+速騰幾條街。

抬頭顯示：滲透率高于激光雷達，門檻明顯低于雷達行業(yè)，雖然前景也處于上升階段，和雷達完全不是一個段位，老大華陽集團，一家企業(yè)市值160多億。

線控：單車價值也是千元級別，老大伯特利，吃的是博世的份額，行業(yè)早就過了藍海階段，不過是國產(chǎn)替代邏輯，市值264+，而且這個是企業(yè)發(fā)債打壓股價的前提下，看一下同行業(yè)股價走勢就知道了，否則市值早300了。

空懸：門檻和前景低于雷達，行業(yè)集中度也遠(yuǎn)不及雷達，20萬以下車型距離普及還早，中鼎和保隆加一起也是250億級別，這只是國內(nèi)，國外的市場沒有。雷達是全球雙龍頭！

其他的領(lǐng)域太多了，液冷、熱管理、智能座艙……根本數(shù)不過來，任何一個行業(yè)，先不談門檻和集中度，前兩名的市值都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于激光雷達的，對于一個單車價值千元以上的，最底線應(yīng)該在400億以上才對。

如果考慮全球范圍雙龍頭的定位，再考慮激光雷達這個高門檻，再考慮這個個位數(shù)的滲透率，再考慮機器人領(lǐng)域肉眼可見的快速放量……

禾賽和速騰的市值要多少才合適？即便你再不懂，激光雷達行業(yè)至少要比做結(jié)構(gòu)件的行業(yè)整體價值高吧，再沒信心，好歹把一體化壓鑄那頭部幾個市值加起來算一下，或者盯著智能座艙德賽西威的市值，自己心里給個估值，低于這個價格，無論怎么調(diào)整，都不過是洗盤。

三季報之前是邏輯不確定性估值，三季報之后邏輯驗證，行業(yè)奇點已至，戴維斯N擊。

即便你不懂行業(yè)不懂價值，技術(shù)面講，預(yù)期中的洗盤，直接盤中完成，別說五日線了，前高25都舍不得回踩，就這還有人賣，單純因為你賺了50%了，心慌？

看看東方甄選和匯量科技，被殺邏輯的行業(yè)龍頭，一旦邏輯反轉(zhuǎn)，被資金認(rèn)可，哪個給你做t做波段的機會，別因為自己的無知因小失大。更不要拿A股思維炒港股，A股翻倍要回調(diào)，企穩(wěn)后再漲，港股沒那么多彎彎繞繞，底層邏輯都不一樣。

現(xiàn)在還能不能買？

能問出這種問題的，答案就是不能買，因為你不懂這個行業(yè)，問就是不懂，不懂一個10%回調(diào)就拿不住。

賣飛的還能不能追，問就是不能，邏輯同上。

要不要賣？

這個帖子就是給在車上，不確定的人看的，心放肚子里，坐穩(wěn)扶好，不到上面計算的價值，股價波動都是噪聲。

我一直覺得應(yīng)該會有一個大陰線洗盤，但是股價走勢比我想的要強很多，以隨時吃大陰線調(diào)整的心態(tài)，看星辰大海，這才是禾賽和速騰該有的持股心態(tài)。

對于速騰股東，先享受上漲的，等哪天大陰線調(diào)整到了，回頭看看這個帖子，然后關(guān)閉賬戶，該干嘛干嘛，就夠了。