一天內(nèi) 70 多輛小米 SU7 自動泊車撞墻、撞柱，官方稱是系統(tǒng) BUG，暴露出哪些問題？該怎樣改進(jìn)？近日，多名車主反映小米汽車SU7標(biāo)準(zhǔn)版“自動泊車”功能出現(xiàn)故障，造成不同程度的撞擊、剮蹭損傷。截至11月20日，統(tǒng)計(jì)到70多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主在11月14日中午至11月15日凌晨因自動泊車功能故障，導(dǎo)致車輛泊車過程中發(fā)生剮蹭和碰撞。

同一天時(shí)間，不同地區(qū)出現(xiàn)了多起自動泊車事故，這就耐人尋味了！這可能就是汽車聯(lián)網(wǎng)的弊端吧！現(xiàn)在每一臺汽車就是一個互聯(lián)網(wǎng)終端，你的駕駛行為和車輛操作行為都能在云端被捕捉，這說明了什么。

說明了智能汽車要嚴(yán)重依賴云端去做很多的決策，做很多的判斷?；蛘咄ㄟ^云端學(xué)習(xí)然后給予終端，終端來做決策！但有時(shí)候緊急情況可能會云端接管，從而做出決策！

這個時(shí)間段，竟然有70多名 車主同時(shí)發(fā)生了一樣的事情……

我說這個什么意思，這也就意味著如果你的系統(tǒng)一旦被攻防。那么自動駕駛、自動泊車可能就很難受控制，可能會造成一些嚴(yán)重后果，有車主的損失，更有社會的安全！

那么小米這件事，說是小米系統(tǒng)BUG，那么有沒有可能會是一種攻防。汽車云端智能駕駛判斷體系出現(xiàn)了問題。并沒有按照訓(xùn)練的模型走，而是臨時(shí)校正了決策！可能同一時(shí)間使用此功能的人都會受到影響！

當(dāng)然還有一種可能就是系統(tǒng)升級，存在漏洞。前段時(shí)間看到一個報(bào)道，一輛汽車在路上行駛著，突然汽車要自動升級，在路上就不走了，怎么操作都從操作不了，甚至應(yīng)急雙閃都無法開啟。停在馬路中間，車主很無奈，交警也很無奈！

近期，小米汽車小米的智能駕駛體系進(jìn)行了升級！

11月18日小米汽車官微消息，端到端全場景智能駕駛，上車就能用，全程智能安全護(hù)航，車輛到目的地，自動開啟尋位泊車。真正實(shí)現(xiàn)車位到車位！

10月30日，小米官微宣布全國都能開的城市NOA，已經(jīng)于10月30日全量推送，

也就意味著迭代的新系統(tǒng)已經(jīng)開始陸續(xù)更新在汽車上了，那么新系統(tǒng)會不會有問題，有BUG這個就是需要測試，去檢驗(yàn)了才知道。汽車領(lǐng)域很難做公測，不像手機(jī)，如果遇見問題可能直接就能提交背后的社區(qū)就能進(jìn)行改善！但是汽車不一樣，測試的成本很高！企業(yè)可以內(nèi)測，但是公測就很難！

一直來我們都在聊小米，覺得小米在系統(tǒng)的穩(wěn)定性上可能需要進(jìn)步。特別是要打造汽車的時(shí)候。汽車安全非常重要，所以如何讓用戶用上安全穩(wěn)定的系統(tǒng)。不會出現(xiàn)大問題！

這次這個天南地北的車主同時(shí)遇見了同一個問題，這個系統(tǒng)問題就有點(diǎn)大了，如果是某一輛車的問題也許并不會讓人質(zhì)疑系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可能是BUG，但是多輛車就很讓人懷疑這件事了！

那么究竟是系統(tǒng)升級的有重大漏洞，是這個版本的系統(tǒng)有重大漏洞，不穩(wěn)定！還是只是在部分車型上產(chǎn)生的問題。或者說是有一些競爭對手嫉妒小米銷量太好，汽車質(zhì)量很好，無法從其他的地方下手，就在系統(tǒng)升級的時(shí)候做了攻擊，從而導(dǎo)致的問題！特別是我看到小米汽車采用的是兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 高算力芯片， 這個？最近好像在AI芯片、方面美國方面也做出了一些政策調(diào)整……

兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 高算力芯片， 這個？